說到尿素很多人第一反應就是種地用的肥料，但大家不知道的是在車裡其實也有尿素，那就是車用尿素水溶液，這東西到底是什麼？哪些車需要加它呢？

目前，山東機動車保有量2400多萬輛，其中柴油車近200萬輛，數量居全國首位。機動車尾氣排放是空氣污染的四大主因之一，而其中柴油車的尾氣排放又是重要元兇。

車用尿素水溶液也就是大家俗稱的車用尿素，它是柴油車尾氣處理系統中非常重要的反應物。

中石化濟南第14加油站的尚京甯尚站長告訴記者：“我們的車用尿素就是一個超純尿素和超純水的一個配比，它的比例是在31.8%到33.2%之間都是一個合格的尿素。”

原來車用尿素是不含其他任何添加物的高純尿素和純水一起配制的高純度透明溶液，它有淡淡的氨水氣味。那它的工作原理是什麼呢？

尚站長說：“通過我們車内的SCR系統，在達到一定溫度的時候，通過噴射車用尿素，将氮氧化合物分解成無毒無害的氮氣和水，通過尾氣排放到大氣當中，減少尾氣的排放。”

柴油車排放的氮氧化物中一氧化氮含量通常占85%到95%，如果不經過處理直接排放将造成人體中樞神經受損，高濃度一氧化氮中毒還會迅速導緻胃部充血和水腫。而經過與車用尿素的化學反應，大部分的氮氧化合物被轉化為無害的氮氣和水。

尚站長告訴記者：“現在所有國5國6的柴油車，都在強制執行的使用尾氣處理液，如果說你的車罐内尾氣處理液沒有的情況下，可能會車速提不起來、油耗在增加、車也沒有動力。”

目前，國五和國六排放标準的重型柴油都強制安裝和使用了車用尿素處理系統，沒有它這些柴油車隻能低速行駛。而到明年元旦，輕型柴油卡車也将必須裝配這個系統。車用尿素對防治大氣污染非常重要，那目前市面上的車用尿素質量如何呢？咱車主在使用時有哪些地方需要注意呢？

目前，山東省車用尿素水溶液生産企業主要分布在濟南、濰坊、淄博等地，年産量約1萬噸，年産值約1000萬元，其中年産量在1000噸以上的企業有3家，絕大多數企業産量在1000噸以下。

山東省質檢院食品化工品研究所的高級工程師夏攀登向記者介紹說：“按照省局的統一要求，山東省質檢院承擔了2017年車用尿素水溶液産品的省監督抽查任務，共抽取了山東省10家生産企業生産的10批次的車用尿素水溶液産品，檢查項目主要包括尿素含量、密度、遮光率、和雜質含量，本次監督抽查共發現了1批次車用尿素水溶液産品不合格。”

山東歐藍素汽車環保科技有限公司生産的車用尿素水溶液，尿素含量、密度、折光率三個項目不合格。

這是山東省首次對車用尿素水溶液産品進行監督抽查，抽查合格率90%。

夏工程師說：“尿素含量是車用尿素使用液的重要質量指标，如果尿素含量過高的話，會導緻二次污染，尿素在高溫下會水解成氨氣和二氧化碳，直接排入空氣的話會造成污染，另外，尿素含量如果過低的話，會影響氮氧化物轉化為氮氣的轉化效率，導緻部分氮氧化物沒被還原成氮氣和水而直接排入空氣，從而對大氣造成污染。”

車用尿素水溶液和柴油使用配比大概在1：20左右，也就是說1升車用尿素水溶液可以處理20升柴油産生的尾氣。目前，10升裝的車用尿素水溶液價格在50元左右，而農用尿素卻價格低廉。

中石化濟南第14加油站的站長尚京甯告訴記者：“車用尿素這是一個超純尿素，跟澆花的、種地的農用尿素不一樣，它不能加到車裡。”

不光是兩種尿素不能混用，在使用它的時候，咱司機朋友還需要注意什麼呢？

尚站長告訴記者：“司機停車時，可以熄火，但是要全程通電幾分鐘，目的就是将管道内的尾氣處理液回吹到尿素罐内，防止尿素蒸發結晶，堵塞管路系統。”

目前，質監部門已要求相關企業限期整改，督促企業加強對原材料的質量控制，生産出合格的産品。同時還将對它進行跟蹤抽查。

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