近日，第七代全新福特Mustang野馬首次全球亮相。将提供兩種版本：雙門版和敞篷版兩種車型。今年已經是福特Mustang連續第七年“霸占”全球最暢銷雙門跑車的寶座。而現在，全新福特Mustang正在以全新的設計語言以及超強的吸引力開啟了跑車新的篇章。

作為一款換代車型，全新Mustang延續了傳統的設計元素和外觀設計，整體類似純電動車的設計風格，外觀不再有以往複雜的線條，而是被一些簡介的設計所替代，變得更加平滑幹淨。

名副其實“野馬”的姿态

首先從前臉來看，進氣格栅和大燈在設計上更加扁平和細長，進氣格栅與家族曆代車型相比，着實是平滑簡潔不少，配合下方三段式進氣口，讓整個前臉看起來顯得更為兇悍，名副其實“野馬”的姿态。格栅中間則是經典“野馬”的LOGO，辨識度隻增不減。兩側大燈均由三個小型LED燈排列組成，取消了原有的霧燈配置，提升了整個車輛的運動感，點亮後更具有未來科技感。此外，發動機蓋和側身都有多處隆起的肌肉線條，為整個車山注入了更多肌肉力量感。

新車側面來看和第六代Mustang幾乎一樣，但是新車後懸似乎稍短一些。但是更多的變化應該是新車在側身線條上要更加簡潔，線條數量更少，更為平滑。中間一條平滑的腰線貫穿門把手，前後方向延長，直接融入輪拱，看起來更加渾然天成。新車提供硬頂和敞篷兩種車身結構，同樣都是經典的低卧激進的姿态。

而車尾部分還是經典的尾燈組造型，與車頭首尾呼應，但是後備箱上方多了個“小鴨尾”的設計，更好的凸顯了新車的運動屬性。除此之外，新車流線型的車頂線條以及寬大銳利的車身以及短小精悍的後懸，似乎都在訴說着對經典的緻敬。

走進新車内部，是以駕駛者為核心的智能駕駛座艙。首先映入眼簾的變化就是順應今年潮流的雙屏布局，12.4英寸的液晶儀表盤 13.2英寸的中控屏。值得一提的是，數字儀表采用的是開發遊戲所使用的unreal engine 3D，每一次切換駕駛模式時，中控台都會以實時渲染圖的形式顯示當前的設置，簡單滑動圖形以做到調整設置，每一次的轉換都有相當吸睛的轉場表現，這可能更加吸引年輕消費者為之“競折腰”。

車輛内部幾乎沒有實體按鍵，無論是調節溫度還是風向都需要通過中間的中控大屏來操作。盡管如此，車内竟還保留了傳統手刹，輕輕一拉，即可體驗漂移的瞬間時刻。讓你一秒從新手變成大師！

同時新車還具備無線手機充電，豐富的主動安全駕駛系統：包括level 2跟車系統、路标辨識和倒車預警系統等。為新車提供更高規格的輔助系統。

動力方面，入門款采用的是2.3L四缸EcoBoost，高性能版本則是5.0L V8自然進氣引擎。在V8 GT車型上，引擎處整體進氣管路加大，有效發揮出最大性能。傳動系統則搭配10速手自一體變速箱以及6速手動變速箱。駕駛者還可根據自身需求，在普通、運動、直線競速、濕滑路面、賽道及自定義模式等六種駕駛模式中快速切換，選擇最合适的模式。

特别要提起的是，此次福特還特别推出Mustang Dark Horse高性能車型，是福特家族21年來首個獲得全新命名的高性能新成員。且每台都有專屬的底盤編号。不管在性能還是動力上都有着更好的表現力。

汽車網評：目前新車将于2023年夏季于美國上市，那麼，究竟何時才能引入國内？相信以福特的技術實力，一定會為我們帶來更多的驚喜。全新一代Mustang可能會再次引領一波福特汽車的熱潮，并且為福特帶來更好的未來前景，值得我們未來一起見證！

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