在大家的認知裡，國産車較為親民，性價比較高，适合老百姓。合資車具備悠久的工業背景，進入國内市場的時間也更早，消費者往往會認為合資品牌更加靠譜。随着自主品牌在研發技術上的不斷前進，對于普通的家用車來說，差距并不大。在這短短幾十年的汽車工業發展史中，也有價格非常昂貴的國産車，甚至售價達到了百萬。盤點售價百萬的國産車！有些到停産都沒有人知道。

紅旗品牌可謂是國産車的驕傲，各方面的制造以及工藝都達到了較高的水準。該款車型售價超過50萬，它的産品力是否值這個價呢？這是一款純電動SUV，續航方面大打折扣了。擁有460公裡以及510公裡的續航選擇，實際的續航裡程僅為300多公裡。電動車隻适合上下班，城市之間代步，長途駕駛的朋友無需考慮。這款大型SUV的車身達到了2.5噸，試問誰會花五六十萬去買一輛續航不到400公裡的純電動SUV呢？

當然這并不意味着紅旗品牌不值得購買，旗下還有許多值得入手的車型，比如H5，HS5或者是H9。紅旗E-HS9外觀設計非常有辨識度，尤其是前臉的車标。不過其内部技術，也是通過豐田和馬自達而來，例如H5采用阿特茲的底盤設計。或許紅旗渴望突破，才會制定如此高昂的價格。這款純電動SUV，也算是價格非常昂貴的國産車了。選擇産品還是要看重其配置以及品牌，50萬可選擇的豪華車型非常多，不一定非得是E-HS9。

或許該款車型知道的朋友并不多，當時推出前途k50，便受到了廣大車迷的關注。甚至大家都以為這是一款親民跑車，但最終的售價令人失望，75.43萬的價格，還不如買保時捷718，這也算是前途k50在定價上的失誤。雖然擁有跑車的外觀，但卻是新能源屬性，續航依然不夠樂觀。失敗的原因有三點，第一沒有品牌支撐，第二定價的策略未符合市場行情，第三是一台新能源電動車。有這些錢還不如去買特斯拉，同樣也具備超跑帥氣的外觀。

這台車的出現與老百姓毫無關系，定價達到了百萬的級别。同級别的奔馳GL還沒有這一款BJ90價格昂貴，廠家為何要如此定價，難道想要砸招牌嗎？從各方面來看，這款車型就不是賣給普通百姓的，定價昂貴是為了顯示該車的高端性，這也是為政府人員提供的座駕。從産品的配置上來看，4.0T發動機确實值百萬區間的售價。BJ90或許在市場上沒有任何競争力，但卻有它存在的意義，對于我們普通消費者而言，看看就好。

新能源在不斷發展，越來越多的投資者開始加入汽車行業。比如華人運通公司，就是一家典型制造新能源汽車的企業。新能源從技術角度上來說并不困難，其搭載的就是智慧功能與外觀。該企業旗下的高合Hiphi-X，售價也非常昂貴。動力方面采用雙電機，百公裡加速僅為3.9秒。它能夠成為網紅車的一大原因，就是外觀設計，比如展翼門。創新性或者獨一無二的設計都會給大家留下非常深刻的印象，但這款車依然不值得購買。

在閱讀這篇文章之前，或許你都不知道有百萬級别的國産車。雖然定價在百萬左右，但它的産品力并不強，而且品牌的支撐性也不夠。可以把它當成是富人投資的玩具，對于消費者而言，并不實用，大多數人也買不起。但國外的超跑品牌，确實是實打實的頂尖配置。超跑的動力引擎以及外觀吸引着年輕消費者。隻要産品足夠好，定價又符合市場，自然有人會接納，你們覺得這些國産的百萬級别豪車，到底有沒有意義呢？

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