汽車愛好者們，應該對于雙離合比較的清楚。所謂的雙離合，就是指汽車的變速器，其是一種基于手動變速器的部件，大部分品牌汽車都有應用。那麼應用雙離合的車好不好呢？雙離合和手自一體哪個好呢？這就來看下雙離合變速箱的優缺點相關介紹，了解一下雙離合汽車用好不好問題。

一、雙離合的車好不好

雙離合的車好不好？雙離合是車輛的一種變速器，其将手動變速器的奇數檔和偶數檔齒輪分開裝，在實心和空心軸上，然後增加一個離合器，再加上控制電磁閥箱和微機電控系統。關于安裝雙離合的車好不好問題，其實要看是普通的家庭用轎車，還是賽車、跑車。

1、家庭用轎車

雙離合變速器安裝在家庭用的普通轎車上，其實并是很好。因為普通民用轎車在道路行駛的時候，很可能會遇到堵車的情況，因此車輛需頻繁啟步，會使雙離合頻繁、長時處于半聯動狀态，導緻過熱、早期磨損等不良後果。進而雙離合對于普通的家庭轎車，無論換檔響應性、平順性還是可靠性、耐用性方面均不占優勢，因此安裝了雙離合的民用轎車并不好。

2、賽車/跑車

雙離合變速器安裝在賽車和跑車上是十分适合的，因為雙離合變速器機械結構簡單、技術門檻低，在加減速請求簡單的條件下換擋直接迅速，無動力中斷，傳動效率高，另外還省油。因此用在賽車、跑車等加減速請求簡單的車輛來說是可以的，所以說雙離合适用于賽車、跑車。

總結：根據以上再來看雙離合的車好不好問題，可見需要看具體用在哪種類型的轎車上，若是賽車/跑車是适合的，若是普通民用車，則是不合适的。

二、雙離合和手自一體哪個好

對于雙離合和手自一體哪個好這個問題，首先要了解雙離合和手自一體之間有何區别：

1、基本定義看

雙離合：雙離合變速器，簡稱DCT，是一種基于手動變速器，而又屬于自動變速器的這樣一種汽車變速器。其擁有手動變速器的靈活性，還有自動變速器的舒适性，能提供無間斷的輸出。

手自一體：即手自一體變速箱，簡稱A/MT，是将汽車的手動換擋和自動換擋相結合的一種變速方式。注意其是将手動和自動結合，因此具有減少變速系統功率損害的優點，同時還具有自由調節檔位的好處。

2、動力性能看

雙離合：是一種新興變速箱，它不僅繼承了手動變速箱傳動效率高的特點，并且比手動變速箱換擋更快，所以在動力性能上比較好。

手自一體：是基于傳統自動變速箱進行法陣而來的，所以在總體的響應速度較慢，而且處于對發動機保護，其動力性能相比要差一些。

3、燃油經濟看

雙離合：相當于兩個自動擋的離合器，所以總的來說十分省油。

手自一體：是手動和自動離合器相結合，而且更偏向于自動擋，因此總體的燃油經濟性很差，這方面沒有雙離合更占優勢。

4、使用成本上看

雙離合：一般用于一些高端車型和跑車上，配件十分昂貴。

手自一體：一般使用一些中高端車上，換擋較為速度，在成本方面比較，手自一體好一點。

總結：綜合以上關于雙離合和手自一體的區别，進而來看雙離合和手自一體哪個好問題。可見雙離合和手自一體各自具有自身的優缺點，因此具體選擇哪個好，要根據具體車型來看。

三、雙離合變速箱的優缺點

雙離合變速箱作為一種基于手動又屬于自動的一種變速器，雙離合變速箱的優缺點主要如下：

1、雙離合變速箱的優點

（1）換擋快

雙離合變速箱結合了手動變速箱和自動變速箱的優點，沒有使用變矩器，而是采用兩套離合器，因而換擋方面更加的效率高。

（2）省油

雙離合變速器其因為扭矩中斷被消除，因此使得發動機的動力一直在利用，換擋更直接進而動力損失更小。所以燃油消耗可以降低10%以上，因此更加的省油。

（3）舒适性

雙離合變速箱DCT的每次換擋都非常平順，頓挫感已經小到了人體很難察覺的地步，因而駕駛舒适感增強。

2、雙離合變速箱的缺點

（1）扭矩問題

雙離合變速箱如果是幹式的離合，則會産生太多的熱量，而濕式的離合，摩擦力又會不夠。進而雙離合變速箱，在可以承受的扭矩上，面臨着這樣的扭矩問題。

（2）成本較高

雙離合變速器的結構複雜，制造工藝要求高，所以成本也是比較高的。所以雙離合變速器，一般都用在一些中高檔的車型上。

（3）易出故障

雙離合變速箱屬于一款智能型變速器，在升降擋的過程中需要向發動機發出電子信号，經發動機回複後，與發動機配合才能完成升降擋。而大量電子元件的使用，也增加了其故障出現的機率。

以上就是關于雙離合的車好不好，雙離合和手自一體哪個好，雙離合變速箱的優缺點的相關内容，希望能對大家有幫助！

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