随着國内二胎政策的放開，家用MPV開始受到更多消費者的關注，市場上不斷湧現出一批新車型，例如比亞迪宋MAX、吉利嘉際等，但國内的消費者大多都有合資車情節，喜歡把閃閃發光的大品牌車标亮出來，雖然國産車都不錯，但還是下不去手。

而合資品牌中别克GL8、本田奧德賽等動辄20萬的售價讓一般消費者可望而不可即。那麼，合資品牌中就沒有一款價格親民的MPV嗎？答案是，有的。比如我接下來要講的堪稱大衆最親民MPV的途安L。

随着這個細分市場的消費者越來越多，各家車企紛紛推出了MPV，導緻途安的地位一降再降，到現在幾乎被"埋沒"。目前，途安L在售車型依然為2018款，廠商指導價15.18-19.48萬，但是市場終端有較大幅度的優惠。根據車主之家上的報價來看，上海、唐山等地最高優惠幅度達到6.82萬，入門版車型僅需9.87萬元，那麼性價比如此之高的它究竟值不值得買？

外觀方面，得益于大衆MQB平台的使用，途安L融入了大量現階段家族式設計元素。機蓋上方的筋線與車身兩側的銜接，屬于大衆車型的經典樣式，配合中網格栅與大燈之間的貫通設計，帶來更顯寬大的扁平化效果。中網内部為三根貫穿車标的銀色鍍鉻輻條，表面凹凸有緻的處理，看起來更外簡潔幹練。缺角式的大燈造型，在大衆旗下多數車型上都有使用，除了低配的舒适版和風尚版采用比較過時的鹵素燈以外，其他版本均采用氙氣大燈。保險杠搭配處飛翼造型的精緻銀色飾件勾勒出棱角分明的兩側霧燈。

車身側面符合一般家用MPV的常規造型，工整的輪廓顯得格外沉穩大氣。從前翼子闆位置出發的内凹式腰線，貫穿前後門把手一直延伸至尾燈處，為大衆車型的家族樣式，起到不錯的塑形效果，搭配雙色雙五輻樣式時尚大氣。車身尺寸分兩種，長寬高分為4527/1829/1659mm和4537/1834/1682mm（此尺寸為2018款新增車型拓界版和拓界豪華版），軸距都為2791mm。

車尾部分較為方正，表面棱角分明的線條，豐富了一些尾部視覺效果。車頂擾流闆中間集成了高位刹車燈帶，尾燈造型與大燈呼應，内部燈組加入了LED光帶，點亮後具有不錯的辨識度。車尾底部的銀灰色護闆，配合左側雙出排氣尾喉，給車身增添了一絲越野氣勢感。總的來說，要論顔值的話，和同級的傑德、GL6之類的來對比一番，途安L肯定不占什麼便宜，不過這也是大衆車的一貫作風了，外觀風格偏向沉穩，并不張揚。

内飾的設計同樣簡約規整，與外觀相呼應。中控台的折線營造出了不錯的立體感，上方為大面積搪塑材質覆蓋，面闆處使用了貫通式銀灰色烤漆飾闆，搭配細節部分的黑色烤漆，整體氛圍顯得更有質感。三輻式方向盤采用了平底設計，儀表盤為兩側炮筒式機械指針表盤，搭配中間彩色行車電腦顯示屏，8英寸觸控屏集成了多媒體、空調控制及導航等功能。雙溫區自動空調面闆為大衆經典的三旋鈕與整齊按鍵組合，使用便捷順手。

在配置上，除了低配與次低配車型之外，其餘車型均配備了倒車影像、定速巡航、全景天窗、多功能方向盤、觸控液晶屏、Carplay/Carlife/Android Auto、自動空調等實用很強的配置，同時，途安L還配備PLA3.0自動泊車輔助系統、ESP車身動态電子穩定系統、MKB預防多次碰撞制動系統等多項領先的主動安全配置。而低配與次低配車型車型配置則比較寒酸，全系标配了PM2.5過濾裝置、電子手刹、自動駐車、上坡輔助、發動機啟停以及運動模式切換等功能。

作為MPV而言，空間是十分重要的，4537mm的長度優勢并不是很明顯，不過這款車的軸距卻是一大優勢，2791mm的軸距加上方正的造型讓這款車的内部空間十分明顯。途安L提供6座、7座兩種座椅選擇，七座布局的後排坐三個人都不顯擁擠，而六座版第二排隻有兩個座位，可以說是相當寬敞了。後排還有一大亮點就是第二排能從前排座椅上抽出一張帶杯架的小桌子，類似飛機餐桌闆，對于家裡有孩子或者長途出去旅行來說非常便捷。

動力方面，途安L全系均搭載一台型号EA211的1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為150馬力，最大扭矩為250牛·米。傳動系統，全系車型匹配7擋雙離合變速箱。懸架結構前麥弗遜式獨立懸架，後多連杆式獨立懸架。其實從賬面上看，這款1.4T的動力參數并不算特别亮眼，但畢竟在技術上比較成熟，無論是匹配的完善度還是燃油經濟性的表現上，這套動力系統的表現都相當令人滿意。

對于大衆途安L的表現以及它目前的優惠，你是否覺得有吸引力呢？歡迎下方留言。

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