其實早就想入手别克英朗了，鑒于之前這款車是三缸發動機所以一直在猶豫，而且網上傳的三缸發動機缺點吓人。更加讓我猶豫不決！但手裡資金不多也是很無奈。正好前不久英朗換了四缸發動機，一下子又重新燃起我的購車欲望。但是前段時間優惠一直不多，加之今年疫情導緻錢更難賺，還是沒下決心購買。然而就在前幾天，當地的銷售顧問聯系我，說别克英朗的優惠放開了，能優惠到5萬以上，于是乎再次下定買車決心。

在五六月份兒的時候去别克4S店看過四缸的英朗，那個時候兒四缸的英朗才優惠四萬多一點。因為知道别克車系優惠都是挺大的，所以也沒敢入手，其實心理價位是在優惠5萬以上，覺得才能入手，正好兒前兩天銷售聯系我說能優惠現金5萬以上了，并且還能送不少裝飾，所以這兩天又到4S店去看了現車。

終于在2020年7月7日把車定了下來，買的是高配車型1.5升自動精英型，官方指導價12.59萬。全款買車把優惠談到了5.19萬，裸車價7.4萬元整。車輛購置稅6470元，保險費用5500元。買了5年質保10次保養3000元，感覺還是挺劃算的。送了貼膜、行車記錄儀、腳墊、1000元油卡。送的油卡有點意外了，其實也相當于現金了。所有的費用加起來總落地價為88970元，這價格比主流合資品牌的緊湊級别車型都要便宜，包括一些韓系車。

再來說說用車感受。觀印印象比較深刻，内部空間不錯，而且空間還是足夠的，像家裡有寶寶，到哪裡都要帶許多東西，嬰兒車、奶粉、尿不濕等等放進去顯然不會覺得擁擠。後排正常坐姿下，腿部空間有一拳的距離，還是很舒服的。而且英朗的安全配置，該有的全部都有。另外日行燈是英朗的一大亮點，而且關鍵是大燈是LED的，晚上開的感覺非常遼闊，而且大燈是自動開關閉的，比較人性化。而且這款還帶有導航，高德導航可以随時更新。并且随車贈送的有100G免費流量，包括在線聽音樂，聽響聲等都是可以的。在這個互聯網的時代，這個配置廠方非常的給力。所以覺得入手英朗還是挺明智的！還有大家關心的油耗問題，其實沒我想象中的省油。目前市區油耗顯示在百公裡8L左右！

總的來說,我對全新1.5L英朗四缸車型很滿意。雖然目前4S店還在銷售三缸發動機的英朗。但是我發現汽車之家官方網站上三缸英朗已處于停售狀态！可能三缸真的不得人心吧。當然蘿蔔青菜各有所愛，對于消費者而言,提供多種動力車型選擇自然是件好事。這次别克英朗四缸重新回歸，很好的打消了人們對于英朗發動機的顧慮,加上别克英朗優秀的産品力和性價比,相信能夠很好的助推别克英朗獲得更好的銷量,受到更多人的喜愛的。

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