吉利全球鷹gx2自動擋油耗?NextCar網友問：給老婆買輛車用來接送小孩上下課，全球鷹GX2怎麼樣？，今天小編就來聊一聊關于吉利全球鷹gx2自動擋油耗?接下來我們就一起去研究一下吧!

吉利全球鷹gx2自動擋油耗

NextCar網友問：

給老婆買輛車用來接送小孩上下課，全球鷹GX2怎麼樣？

因為我的工作跟工地有關，我自己買了輛寶典（工地用車，沒怎麼洗過），可老婆說這車灰頭土臉的不适合接送小孩，說白了，就是怕丢臉嘛,考慮自己的經濟條件，最後協商給她買輛5萬左右的車來接送小孩，不知道全球鷹GX2怎麼樣？

NextCar網友答：

先為樓主有這份支持自主品牌的心鼓下掌，都是消費者，我也不為廠家說違背良心的話，自主品牌目前主要還是占着低端市場，太輕浮了，把基本的質量做好有這麼難嗎？别隻活在當下，還要往前看。

一、車型綜述

全球鷹GX2就是俗稱的熊貓cross車型，外觀多加了點“雄性激素“，就以為可以稱爺們了，這個動力能滿足爺們的胃口嗎？作為城市短途代步車還可以，其他方面的用途就要慎重考慮了，它的質量是經不起時間考驗的，開段時間暴露的毛病就很多，隻能說我們的自主品牌還有很遠的路要走，一路走好。

二、缺點

1、噪音大啊！風噪、胎噪、其它噪聲聲入耳，夏天如果開空調，發動機的聲音聽得我都不忍心了。

2、定價偏高，配置沒配置，做工感覺也是在敷衍，就憑個外觀就來要錢，商家都是一個德性。

3、懸挂偏硬，過坑窪路段、減震帶可得悠着點，速度一快，震得頭都是大的。

4、在售款式太少，要手動的隻能選1.3排量，自動隻能選1.5排量，惱火的是1.5的自動變速器反映遲緩，拖累了發動機的發揮，有個手動款多好。

5、安全配置弱爆了，車子本來就輕，安全措施還是一塌糊塗，好歹也花了5萬多塊。

三、優點

1、外觀的獨特性成為了這車的最大賣點，改變了熊貓可愛的路線，看起來比熊貓更威武一點。

2、車型小巧，停車和倒車比較方便，新手也不要太擔心在市區停不好車了，悠着點停放，很容易進去的，掉頭也有優勢。

3、通過性不錯，最小離地間隙有160mm，過一般的颠簸路段不會刮到底盤。

4、中控操作簡便，功能按鈕設計少，坐在駕駛位置上一目了然。

四、外觀

全球鷹GX2是從熊貓衍生出來的車型，就是熊貓cross車型，外觀跟普通版熊貓相差還是挺大的，看起來更帶“野性”，誰說熊貓隻有可愛，熊貓照樣可以撒“野”，車頂簡便行李架、側面防擦條、背負備胎等，是不是有點SUV範，男同胞們駕駛它不要擔心别人罵你娘炮了。

五、内飾

GX2車内塑料感太強，做工很粗糙，接縫處的縫隙也比較大（廠家，你能告訴我哪邊是楚，哪邊是漢嗎？），GX2的中控台設計很簡單，操作按鈕也很少，很容易上手。有車主問：“這車有内飾嗎？”

六、油耗

GX2長了一副标準的微型車身材，目前在售的是1.3L手動款和1.5L自動款，1.3L手動款油耗在7.5個油左右，1.5L自動款油耗在8.8個油左右，這貨使用的發動機技術有點過時了，怪不得大部分車主反映油耗和動力不匹配。

七、保養

GX2的首保期為2500公裡或者3個月以内，以後沒隔5000公裡保養一次，大家特别注意下，首保是免費的，但是超過首保期限的，将享受不到免費的待遇，小保養更換機油和機濾費用一般就在200元左右，大保養更換機油三濾費用在300元左右，各地的保養費用還是有點差别。

八、空間

前排做個180cm身高的人沒什麼大問題，調好座椅至舒适位置，頭部離車頂還有近一拳頭的距離，受委屈的主要是後排，坐三個成人真的很擁擠，尤其在夏天肉貼肉的滋味更不好受，後備箱如果不放倒後排座椅的話，稍微大件的行李，能挂車頂行李架上還好，挂不了的話就隻能說“NO”了。

九、品質

吉利，沃爾沃你都能買過來，怎麼不給一線員工多加點工資呢？做工很粗糙，車内縫隙大，這個對人身安全倒沒多大影響，可是出現發動機線束插頭沒有插好，後來導緻線束燒毀，這種嚴重的質量和安全問題，非得要等客戶發現才重視嗎？這是心髒部位啊！

十、舒适

看到這個價錢，就知道與舒适無緣，用六歲小孩的智商想下花硬座的錢能坐到軟卧嗎？你敢說這車舒适，首先坐過GX2後排的人就不答應，憋得發毛了，闆車式的後懸挂過個稍微不平的路段，震感很強烈，座椅又硬且包裹性也比較差，要是來個長途遊，屁股就要受罪了。

十一、細節

1、12款身上，不要再說高配車型上有無鑰匙啟動系統功能，其實這項技術已經不是什麼高科技玩意了，比亞迪G3全系都标配，你能說它是高端車嗎？其實都是想靠這個來增加賣點，擡高點價格。

2、後視鏡可以電動調節，在窄道避車時，位置有限的情況下，可以坐在車内調節後視鏡來安全通過，不要跑下去用手掰了，多累啊！這裡可以鄙視下個别合資車型。

3、備胎使用全尺寸規格。

4、減配比較嚴重，這車本來就沒什麼配置，新款的安全氣囊和導航直接抹掉了，價格也沒看你降多少。

5、後備箱沒有裝小燈泡，晚上找點東西需要自備光源。

十二、加速

1.3L的排量，加速不給力，爬坡吃力，如果還要開空調的話，肉爆了，聽到發動機的怒吼聲，明智的辦法就是立馬關掉空調委屈下自己，慶幸GX2本身隻有1噸來重。1.5排量動力相對來說是強勁了，在GX2中可以尊稱聲“大哥”，但也不至于像有的網友說成“大馬拉小車”那樣，一看就是水軍。

十三、操控

方向盤小巧且帶了助力，打起來不費力，同樣，在現在容易堵車的都市裡，這種身材的車“脫身術”表現的不錯，停車和倒車都挺方便的，轉彎的時候側傾明顯，速度稍微快點的話，感覺人快要被甩出去了。

十四、噪音

這貨的噪音可用煎熬來形容了，從聲音聽起來，以為車主在對它用刑了（比淩遲還慘烈）。你看這車的密封做工，低端車也不要靠這個來标明身份吧，密封不好，風噪、胎噪、發動機的轟鳴聲還不都飄進車内，過個碎石路，中控台和座椅發出的異響。聲音弄得真麼振奮幹嘛，蒼老師都要甘拜下風了。

十五、安全

你說你按照了C-NCAP5星安全标準設計，我信了，這樣就想赤身肉搏啦，真是開玩笑，2012款上連一個安全氣囊都找不到，車身穩定系統ESP這些就更不要談了，前後保險杆遠遠看上去感覺挺安全的，但是現實是殘忍的，稍微碰撞下，凹陷了，塑料的材質能帶給我們安全感嗎？奇怪，這車怎麼能上市呢？

十六、性價比

買這車的消費者還不都是經濟條件有限，沒錢還想對車有太高要求，要有點自知之明，可這車的各方面的配置不值這個價，定價在同級車裡有點貴，性價比不高，安全配置簡直是在坑命。

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