11月7日，一汽大衆東莞、蘇州、成都等多地的粉絲一起，迎來了全新數字高爾夫的上市，其官方指導價12.98-16.58萬。

逆勢之下，第八代高爾夫的底氣來自于紮實的産品力。

大衆汽車乘用車品牌CE0拉爾夫·布蘭德斯也對此表示了肯定，他認為：“第八代高爾夫會是最成功的一代車型。”

1974年，第一代高爾夫誕生。由意大利知名設計師喬治亞羅親自操刀，是利用“折紙”的設計理念所打造的一款車型。

1983年，大衆在第一代車型熱銷的基礎上推出了第二代高爾夫。被冠以“神車”稱号的捷達，就是第二代高爾夫的三廂版車型。

1991年，第三代高爾夫上市，同時在第三代高爾夫基礎上還有很多延伸産品，包括高爾夫敞篷版以及高爾夫旅行版。

1997年，大衆推出了第四代高爾夫，在當時是一款定位高端的兩廂轎車産品，劍指奧迪A3，并且比GTI還要兇悍的高爾夫R32也是基于第四代高爾夫車型打造而成。

2003年，小排量渦輪增壓發動機潮流的引領者——第五代高爾夫面世。DSG雙離合變速箱首次被應用在非性能版的高爾夫身上。所以從這一代高爾夫開始，TSI發動機 DSG變速箱的黃金動力組合使它确實不負“小鋼炮”之名。

2008年，國内消費者最為喜愛，也是大家最為熟悉的第六代高爾夫誕生。

2012年，采用MQB平台打造的第七代高爾夫正式上市。

2020年，全新數字高爾夫換代而來，這是一款具有裡程碑意義的産品，它标志着一汽-大衆全面進入數字化時代。

曆經46年，八代車型，全球銷量近4000萬輛，在中國有超過100萬的粉絲。

一汽-大衆銷售有限責任公司執行副總經理、大衆品牌執行總監馬振山在發布會主會場上，面對全國100萬的粉絲，以及這其中從全國各地趕來的2000多名高爾夫粉絲，略有些激動的說：“如果讓我說高爾夫最引以為傲的談資，那麼一定是我們這些鐵杆粉絲。”

第八代高爾夫能不能成為最成功的車型？我認為這個答案是肯定的。

全新數字高爾夫是對高爾夫運動基因毫無遺漏的延續，同時又全面跨入數字化時代，在多方面進行突破與創新。就如同發布會當晚燃爆整場發布會的那首單曲《少年》一樣，“你還是曾經那個少年，沒有一絲絲改變。”但同時，你又緊跟時代的浪潮，向前奔湧。

新車在整體外觀上延續了高爾夫系列的經典造型，并采用大衆全新的設計語言。

一條發光燈帶連接兩側犀利大燈組，下方的進氣口由熏黑色的橫幅式格栅組成。這樣的設計讓前臉更加時尚動感，同時也提升了前臉的視覺寬度。

前臉的最大亮點是其搭載智能化全LED前大燈，22顆LED組成的光源，可為駕駛員提供動态高達10種的光型，能輕松應對不同路況的照明需求，為駕乘者創造更好的夜間行車條件。

不止前臉的變化，車身側面線條的運用也更加柔美。具體來看，上揚的腰線從前輪筆直延伸至車尾，依然保留着标志性的回旋镖式C柱，搭配圓潤的車頂線條，新車側面的線條設計柔中帶剛富有美感。

此外，第八代高爾夫使用的是旋風式運動輪毂，更為新車增添了運動氣息。

整車尺寸：4296*1788*1471mm，軸距2631mm；對比上一代車型：4259*1799*1476mm，軸距2637mm；全新數字高爾夫拉伸了車身的長度，使其從視覺層面身形更為修長。

車尾部分，全新數字高爾夫大量運用平直線條以打造出層次分明的車尾。尾燈内部采用點陣式造型設計，點亮後極具辨識度。排氣布局雖然采用的是隐藏式設計，但鍍鉻飾條勾勒出的雙邊四出尾排效果，又一次強調了其運動特性，貼合了小鋼炮的屬性。

同時，這一次大衆将GOLF字母标識移到logo下面，表明其身份。

全新數字高爾夫在外觀上的升級已經足夠讓人驚豔，但新車内飾的改進更能體現其數字化的變革。

作為大衆MQB Evo平台的首款車型，第八代高爾夫被賦予了全新的數字化座艙。車内采用了10.25英寸全液晶儀表盤以及8.25英寸（頂配10英寸）中控觸摸屏組合，新加入了觸控式多功能方向盤與全新的“黑曜石”電子擋把。車内取消了大量物理按鍵，在使用體驗和便捷性上高度數字化，迎合年輕消費者的操作習慣。

同時，大衆MQB Evo平台也為全新數字高爾夫提供CAN FD總線技術，總線與帶寬由500K變為2M，核心功能模塊的傳輸效率達到了100M/S。簡單來說，新技術能為中控屏幕上搭載的駕駛輔助系統、信息娛樂系統、車聯網系統提供更好快的數據傳輸速度，從而為駕乘者帶來更靈敏的人機交互體驗。

駕駛輔助配置方面，第八代高爾夫搭載大衆IQ.Drive智能駕駛輔助系統，該系統提供L2 級自動駕駛輔助水平。具備集預碰撞安全系統、後方交通預警系統、0-210km/h全速域覆蓋的ACC自适應巡航系統以及多種輔助駕駛功能，從泊車、輔助駕駛和安全三個維度覆蓋駕乘者的需求，為其構建安全保障。

動力方面，第八代高爾夫繼續搭載了EA211 1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為110kW，峰值扭矩為250N·m，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。這套“TSI DSG”的黃金動力總成擁有不錯的動力與燃油經濟性，百公裡綜合油耗低至5.3L。

發布會上有一位特意從東北長春開車，一路南下趕到現場的鐵粉，還有一位有着4台高爾夫的“老炮”，他們令人印象格外深刻。在他們的身上，我們看到了作為高爾夫鐵粉對于高爾夫傳承的熱愛與癡迷。

為什麼偏偏高爾夫擁有如此獨特的魅力？

因為它經典的同時，又不斷創新，永遠立于時代潮頭。而全新數字高爾夫也将以數字化時代引領者的角色，成為無數年輕人購車的首選。

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