車主姓名：方宇 職 業：設計師 車型：2019款350T 馭星者

方宇常說：我是個分裂的人。

如果第一次見面，你會感覺這是個有點痞氣的90後小青年，穿着時尚，手臂上、脖子上都有刺青。但實際上，方宇可以說是事業有成，畢業三年，已經開了一家設計工作室。

“從小我爸媽就對我比較頭疼，不好好學習，長大了也不怎麼聽話。”方宇說自己的字典裡最重要的詞就是開心：

工作做到極緻，開心，生活品質追求極緻，開心，玩也玩到極緻，開心。可以為了實現一個創意在辦公室通宵達旦好幾天，也可以在夜場瘋玩到淩晨三四點。

這就是方宇。

作為一個時尚達人，車當然是必需品，因為沒有什麼經濟壓力，所以方宇選車也都是任性而為，喜歡就買，不喜歡了就換。

最近一個偶然的機會，方宇看到了吉利星越的照片，當時就有種怦然心動的感覺。

“就是感覺帥，很帥，比較符合我的氣場。”方宇說隻有高顔值的車才能配上高顔值的自己。

所以，在去4S店試駕了一次之後，方宇就交了定金。

“我爸媽都勸我不要國産車，說開出去沒面子，我一句話就把他們打發了，你兒子這麼帥，開什麼車都有面子”。

如果說提車多少有點沖動，但新車開了5000公裡之後，方宇卻感覺這車簡直是為他量身打造的，非常符合他的個性和品味：

日常用車就是從家到公司，大概有25公裡路程，基本上都是暢通路段，隻有快到公司的時候會有幾公裡擁堵，輕踩油門的時候，動力響應就很積極，似乎沒有任何的反應時間就能夠很快的加速，也沒有任何的渦輪遲滞，加速感受很線性，方宇很享受這種感覺。

當然，最讓方宇讓方宇興奮的是吉利星越的加速性能：

“每次深踩油門的時候，他都可以輕松突破輪胎抓地力，就像離弦的箭一樣沖了出去，随後爆發非常強烈的推背感，這種加速體驗非常刺激。”

方宇說，每次在等紅綠燈的時候，自己的星越基本上都是第一個沖出去，強大的加速性能也給了他更多的自信。

比如，在高速的時候如果想要超車，隻需給一腳油就能夠輕松完成，就算是時速在120km/h之後，星越的動力也絲毫沒有衰減，依舊能夠提供非常強烈的推背感。

所以，周末或節假日或者深夜的時候，方宇總喜歡開着自己的星越，在交通法規許可的範圍内，來一場速度與激情，釋放自己的腎上腺素。

作為一個入門級的汽車發燒友，方宇對吉利星越的愛信8AT變速箱給予了高度評價：

“變速箱和發動機的匹配十分默契，正常開的時候完全察覺不到它的換擋動作，很平順。在擁堵路段的時候，也是這樣，沒有任何的降檔頓挫，這點要比奧迪Q5L上的雙離合變速箱表現更好。如果是激烈駕駛，它也能夠跟得上節奏，可以一下連降4擋，隻是它的降檔并沒有大衆DSG那麼铿锵有力，還是照顧到一些舒适性。”

另外，吉利星越的底盤調校也很符合方宇的需求：

“雖然我追求激情，但我還是希望這台車乘坐起來更偏重舒适性，畢竟要開着他上下班代步，星越的底盤恰好是這種偏舒适性的設定，每天到公司也會經過一段爛路，坑窪比較多，坐在車内不會覺得有任何颠簸，基本上震動都能夠過濾掉，而且處理的很細膩。”

作為一名資深設計師，星越最打動方宇的，還是細節設計上的魅力。“就是他所有的設計都是有用的美，不是單純為了設計而設計。”

譬如星越車内配有可加熱/制冷杯架，這個小細節配置在其他豪華品牌裡面幾乎沒有見到過，冬天可以給牛奶加熱到55℃，非常貼心；當然了，夏天也可以在車内喝到冰鎮可樂。

吉利星越的一些科技智能配置，更讓方宇常常有種“深得我心”的感歎。

“比如，我喜歡開車的時候聽音樂，它有“伴聽”，而且裡面集成了時下最熱門的歌曲，也不用費心去查找歌曲，同時也可以下載其他的音樂軟件；再比如它的語音功能，在車内大部分功能都可以通過一句“你好星越”來語音控制，甚至連喚醒語都可以自定義。我現在開車的時候基本上手不用離開方向盤，一切操作都是通過語音完成，夠方便。”方宇說。

星越的L2級别自動駕駛輔助功能也讓方宇很受用：

“我經常開高速，有時比較累，我設定好就可以解放下雙手雙腳，很放松，很惬意。”

除此之外，車内還有香氛系統、BOSE音響等等配置，都讓方宇愛不釋手。還有一個最最實用的配置—遠程啟動功能，冬天到了，方宇每天吃早飯的時候都會用手機app遠程啟動車輛，通過app提前将空調和座椅加熱打開，早飯吃完之後開車上班，車内一切都是暖和的。

原本是抱着玩一玩的心态買的吉利星越，但開了三個多月五千公裡之後，方宇卻說自己已經愛上這輛車了：“就是各方面都超出我的預期，處處有驚喜，比我想象的好太多了。”

方宇說自己現在每次和朋友們聚會，經常做的一件事就是種草國産車：“國産車現在真的非常不錯了，不信你開開我的星越，你肯定會愛上這車。”

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!