在全世界的其他國家，MPV都是針對家用市場推出的車型，沒有完全針對商務市場推出的MPV，所以别克GL8在中國市場是一個很特殊的存在。在韓國市場，起亞嘉華也是主打高端家用市場的，但是起亞嘉華在不久前推出了一款High Limousine版本，可以看成是商務MPV的一個典範。韓國很多政府高官，企事業單位，都大批的采購。可以看成是韓國的GL8。

起亞嘉華High Limousine從外觀上看，特别像是後期改裝的，但它卻是起亞官方在嘉華的基礎上升級而來的，在韓國它是沒有直接競争對手的。我認為這款車如果國産的話，也是沒有直接競争對手的，因為它比GL8要豪華太多了。

這也已經不是起亞嘉華第一次推出High Limousine的車型了，第三代嘉華也有High Limousine的車型推出，如今的第四代車型，相比上一代又有了很大的提升。可以說，最大的對手就是超越自己。

那麼全新的第四代起亞嘉華High Limousine有哪一些變化呢？

首先是平台和動力總成的變化，全新的第四代起亞嘉華High Limousine已經使用了i-GMP平台架構，帶來了更輕量化的車身以及更安全的車身結構。

在動力總成方面也有很大的變化，第三代車型主要銷售的還是2.2T柴油發動機，但是第四代全新的車型取消了柴油發動機的版本，隻保留了3.5升V6自然吸氣發動機的動力。

第二個變化是在座位數方面，第三代車型是有7座，9座，11座三個版本的，11座是四排座椅，在四排座椅的情況下，後備廂的空間就很小了。但是全新一代取消了11座，隻保留了7座和9座。

以上就是嘉華High Limousine在硬件層面的最大的變化。

而在配置層面，變化則非常明顯，由于平台的提升，内飾上給人的感覺是煥然一新的。整體更年輕化了，内飾上第三代車型還在使用按鍵旋鈕，但第四代車型的内飾設計大大簡化了。

全新一代車型的内飾使用了橫置的大連屏。兩個12.3英寸的橫置大屏。起亞最新的UVO互聯功能也成為了主流配置。此外方向盤換擋撥片，旋鈕式換擋機構，也都是上一代沒有的。

在舒适性和安全性配置上，高級音響，具備加熱和制冷的杯架，内飾還增加了更多的氛圍燈的裝飾，以及其它的高級選裝包。而在智能安全配置方面，全新第四代車型則是擁有了主動刹車，ACC自适應巡航，車道保持這些L2級自動駕駛的功能。

在乘坐方面，第二排的老闆座椅也是有了提升，上一代車型是沒有腿拖的，調節的方式和調節的種類也比較單一。而全新的車型在座椅的設計，顔色的搭配，功能的豐富程度方面，都有了很大的提升。

但是不管是上一代還是新一代，使用的都是Nappa真皮座椅，在材質上是一樣的。

嘉華High Limousine在韓國是非常知名的MPV車型，由于它寬大的車内空間，以及非常好的乘坐舒适性，也一度成為很多韓國明星的保姆車。就連韓國總統在選舉的時候，為了保持親民的形象，也是乘坐嘉華High Limousine遊走在全國各地拉選票。

價格方面，第四代嘉華High Limousine相比第三代是上漲了不少的，第三代車型搭載3.3升V6發動機的車型起售價為5527萬韓元，折合人民币32.51萬元。而全新一代車型搭載了3.5L V6發動機的車型起售價是6066萬韓元，折合人民币是35.68萬元。價格上漲了3萬元左右。但是相比于提升來說，全新第四代車型還是很值得的。

目前，我們還不知道2021年國産起亞嘉華，會不會國産車款車，但是已經确定的是，起亞嘉華肯定會國産，采用2.0T 8AT的動力總成，這款動力在韓國是沒有的，韓國在普通版本上使用的依然是2.2T柴油發動機，但是柴油發動機在中國市場推廣不起來，所以隻能是使用2.0T汽油了。而至于國産嘉華會不會生産嘉華High Limousine，還不得而知，我是很希望它能夠國産的，假設國産的話，那麼豪華感，乘坐的舒适性方面，肯定是要好于GL8艾維亞，以及豐田塞納。

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