哈喽！大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是二手車檢測師小布丁，除了檢測技術強，人長得帥以外，沒什麼其它比較明顯的優點，所以名字也比較普通。今天給大家分享的檢測案例是一輛賓利歐陸。

提到賓利這個品牌，雖然也是好幾百萬的超豪車，但總感覺上不上，下不下的，上比不來勞斯萊斯，下又比奔馳寶馬奧迪甚至保時捷都高級不少，存在感不是特别強。不過要我說，我覺得賓利是一個非常有品位的品牌，英倫範直接拉滿。特别是敞篷版的賓利歐陸W12，那簡直就是拉風到了極緻，要性能有性能，要顔值有顔值，運動能力也不輸一衆超跑。

對，沒錯，别看賓利總和勞斯萊斯比，但其實賓利是主打運動的汽車品牌！今天委托我們檢測客戶大哥，家裡經濟實力比較雄厚，特别愛開跑車，但是家裡已經有好幾輛跑車了，想買個稀奇點的來玩玩兒。不過因為他之前買玩新車虧得太多，這次就覺得沒必要買新車了，買二手車要劃算很多。

這次，客戶大哥在網上看上了這輛賓利歐陸敞篷版，而且還是W12的，原車價要500多萬，可以說各方面都是頂級的存在。不過車型有點老了，大哥也是對車況比較擔心，于是就找到我們幫他把把關，隻要沒有大事故、水泡這些，都可以買，玩兒車不像日常用車，對車況要求很高。不得不說大哥的玩兒車心态還是挺不錯的，下面就讓我們來一起看看車輛的基本信息吧。

車型年款：2010款 賓利歐陸 Supersports 6.0 敞篷版

出廠日期：2010年9月

上牌時間：2010年12月

表顯裡程：7.1萬公裡

新車指導價：518.00萬

賣家報價：110萬

檢測地點：安徽 合肥

開了11年的W12賓利歐陸還能賣100多萬，說實話第一時間看上去還是很貴了，都能買輛全新的奔馳S級了。不過如果跟勞斯萊斯比的話，它還是太弟弟了，同年份同價位的古斯特現在還能賣200多萬！不過這也是賓利二手車的優勢嘛，照客戶大哥的話說，就是：性價比不錯。

那話不多說，馬上就拿出檢車三寶之一的檢測儀全車整一圈，經過繞車檢測漆面，發現全車都貼了膜，無法精準的通過漆膜儀測試有無做漆，隻能确定右前葉子闆有钣金噴漆，數值938um。不過對于11年的老将來說的話，外觀的噴漆和覆蓋件的钣金基本上都沒太大影響了。我家的老别克開了10年，全車漆都做了2、3次了。最主要是幫大哥看看有沒有重大問題。

随後檢測全車玻璃，發現後擋風玻璃更換了，日期是2009年或者2019年12月份的玻璃，車子出廠日期是2010年9月，怎麼着都不符何，所以後擋風玻璃是後患的。但是其餘玻璃無異常，而且四梁六柱這些也都沒有問題，外觀整體看下來還算比較OK，唯一值得關注的就是車尾了，咱們下面先來看看發動機艙。

前機蓋打開并沒有發現有什麼異常，也沒有清洗，看着還是比較原生态的，不過這顆W12缸的大心髒看着還是比較顯眼的，把機艙塞得滿滿當當的。它的動力數據也是非常的生猛，最大馬力630，最大扭矩800N·m，匹配6檔手自一體變速箱，百公裡加速僅需3.9秒，可以媲美一衆超跑了。另外值得一提的是這個發動機不僅可以加汽油，加酒精（乙醇汽油）也能跑！大哥看中的就是這一點，要的就是這種稀奇感。

機艙部分咱們還是先從機頭開始，可以看到水箱框架螺絲拆裝痕迹明顯，但是從材質和内部件來看并沒有換，初步判斷前部問題不大。

接着檢查到左側大燈日期正常，右側大燈日期太過靠前，車子是2010年9月出廠，但右側大燈的生産日期是2009年3月，肯定有更換，二期換的還是拆車件或者庫存件。

為了驗證前部是否存在大事故，我又檢查了下前機蓋螺絲，發現并沒有拆卸擰動痕迹，也無其它異常情況，檢測到這裡小布丁我基本能判斷前面并不存在重大事故，也就右側有輕微碰撞，但結構件都沒有損傷到，屬于小問題。

但是檢測到車輛後部就發現問題了，一打開後備箱底闆就看見後圍闆不對勁，钣金膠打得非常難看，深入檢測發現果然有問題，後圍闆切割了，焊點非常明顯，不過好在後縱梁沒受損，基本上不影響車身的剛性，事故不是特别大，就是對車輛價值有一定影響。

接下來檢測這台W12的發動機，發現隻有氣門室蓋有點滲油，其餘發動機各部件均無異常，也沒有什麼拆卸的痕迹，看來貴的東西确實是好啊。

然後是全車油水，發現狀态不是很好，發動機機油需要更換，油泥積碳太多，看來之前保養得不算好，防凍液冰點不足，也需要更換，就隻有刹車油暫時不需要處理，電瓶因為是才換的也沒有問題。後期入手需要做一次大的保養，因為是W12，所以開銷也不小啊。下面來看看内飾。

坐進駕駛位，滿滿都是金錢的味道啊，500多萬的車，内飾用料就是不一樣。不過這設計風格确實比較複古了，現在看來有一點小過時，不過整體的磨損并不是很大沒有什麼破損和磨損嚴重的地方，看上去就是幾萬公裡的樣子，下面來看看細節處。

座椅的骨架雖然有拆卸痕迹，但是考慮到包了全包圍的腳墊，而且也沒有生鏽等痕迹，應該是正常拆卸；OBD插接件和安全帶也都沒有異常情況。

并且可以看到方向管柱有點正常的浮鏽，儀表骨架、室内保險盒、座椅骨架均無異常，都是正常的年代灰塵，基本可以排除車輛泡水的可能性。

接着打着火檢查内飾功能，發現儀表表顯沒有什麼故障碼，但是OBD電腦讀取多少肯定是有的，畢竟電子元件那麼多的車，有點電子故障也很正常，OBD讀取也隻有車身電子系統有兩個故障，問題不大，後期去4S店清楚一下故障碼就好了。下面進行最重要的底盤檢測。

就近找了一家修理廠上架，發現發動機油底殼有一點滲油，變速箱油底殼也有點，但是對于這個年限的車來說很正常，沒有漏得特别嚴重就問題不大，後期可以不用管它。不得不說賓利的質量還是杠杠的啊，要是換成同年份的BBA，肯定大多都不知道漏成啥樣了。

接着檢查到發動機變速箱接合處螺絲無拆卸擰動痕迹，由此證明此車發動機變速箱都沒有拆裝維修過。

最後檢查底盤懸挂部件，可以看到都是正常的磨損拆裝更換，沒有異常情況。至于輪胎輪毂和刹車都沒有問題，隻是輪毂有一些噴漆和剮蹭修複，問題都不大，我也就不贅述了。那檢測到這裡就差不多結束了，經過全車檢測下來，整車前部隻有右側有輕微碰撞，但沒有傷到結構件，換的都是覆蓋件，問題不大。兩側沒有發生過碰撞，隻有車輛後部有過追尾，切割更換了後圍闆，屬于事故車範疇，但是好在并沒有延伸到後縱梁，不算重大事故，對車輛安全性沒啥影響，隻是影響車輛價值。内飾也隻是正常磨損，排除泡水、火燒，然後我把檢測到的情況一五一十地告訴了客戶大哥。

客戶大哥表示隻有不影響他開，車況都能接受，現在就是後部的事故影響價格的問題了，那顯然現在這個價格肯定是偏高的，于是客戶大哥準備和賣家談談價，後面也就沒我啥事了，收拾好裝備，和大哥簡單交待了幾句我就離開了。後面客戶大哥給我說，由于最後賣家這邊價格并不少太多，最後這輛車他沒有買，他又重新找了一輛2012年的，準備讓我們再去看一看。

大家可以看一下，同款的賓利歐陸W12敞篷版，在網上的車源确實比較少，今天這輛報價110萬，和網上的車源相比，價格也差不多。不過後圍闆存在切割焊燒，屬于事故車範疇了，即使不影響車輛安全性，但對價值的影響也是不小的，所以價格肯定要再優惠一點。你們覺得這樣的賓利歐陸，多少比較值呢？

好了，今天的檢測分享就到這兒了，感謝大家的閱讀！

喜歡的朋友點個贊吧，不喜歡就噴！小布丁我讀書少，修車多，寫得不好的地方，還請大家多多擔待。不過如果你有任何二手車的相關問題，都可以問我，我一定盡力幫你解答，咱們下次再見。

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