汽車打着火後挂不上擋,熄火後可以挂擋,這種情況一般出現在手動擋的車輛,以前開手動擋的時候就遇到過這種情況,一般有以下幾種情況導緻。
1、變速箱内部損壞,打着火後挂不上擋,是因為發動機在運轉,變速箱的輸入軸也會跟着轉,因此要想挂入擋位,就需要變速箱内部的同步器,如果同步器損壞會導緻無法挂擋,如果強行挂擋,會導緻變速箱内部齒輪打齒或磨損嚴重。
同步器的作用是使接合套與待齧合的齒圈迅速同步,縮短換擋時間。防止接合套與待齧合的齒圈在同步前齧合而産生接合齒之間的沖擊,使換擋較為順當,減少換擋齒輪噪聲。
因此變速箱同步器如果損壞會導緻車輛啟動時或行駛時很難挂擋或挂不進擋。因此隻有在熄火時可以挂進擋。因為此時發動機和變速箱都停止了運轉,所以無需同步器,也可以挂入擋位。如果熄火還挂不進擋的話,那就是變速箱的擋位機構出現故障了,導緻車輛熄火或啟動時都無法挂入擋位。
手動擋5擋的變速箱,一般有兩個同步器,分别是2、3擋同步器和4、5擋同步器。
2、離合器出現故障
當離合器系統出現故障後,離合器無法正常工作,無法分離發動機與變速箱的動力傳遞,也就是分離不徹底或無法分離,這種情況就會導緻挂不進擋,因為發動機帶着變速箱運轉,變速箱齒輪運轉會導緻無法換擋,會産生打齒的情況,類似于從高速5擋突然挂入1擋位或倒擋是挂不進去的,隻會産生打齒的現象,也就是變速箱發出異響。
離合器出故障原因較多,一般有離合器拉索斷裂、離合器總泵損壞、離合器摩擦片磨損極限、離合器分泵損壞等情況都會導緻變速箱難挂擋,導緻離合器分離不徹底。
一般根據故障原因檢修即可,然後更換損壞的故障配件。
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