錢江晚報·小時新聞記者 盛銳

杭州市民劉女士住在建設四路和博奧路交叉口的領航城小區，單位在慶春廣場附近，原本上班通勤時間20到25分鐘。

今天（2月17日），從來不遲到的劉女士遲到了5分鐘。“我今天還早出門了15分鐘！”

這是什麼原因？

原來，從建設四路往西興大橋（錢江三橋）方向的上匝道被關閉了。

“現在要從濱盛路上匝道上去，今天早上我7點15分出門，結果開了半小時才上橋，所以遲到了！”

劉女士給小時新聞“記者幫”欄目打來電話，吐了苦水。

她不明白，建設四路這個上匝道的口子為啥突然就關閉了，以後還會不會打開？

“周邊好幾個小區都在吐槽，我們需要一個解釋。”劉女士說。

今天（2月17日），小時新聞記者就此展開探訪。

居民吐槽：

濱盛路往三橋的上匝道口一直堵

再加我們這波，堵上加堵

和劉女士有相同遭遇的還有龍湖天玺、龍湖春江悅茗等多個小區的居民。

“現在每天早上和打仗一樣。”

家住龍湖天玺的周女士說，原先每天7點20分出門由建設四路上匝道上高架，經過錢江三橋，到富春路口子下橋，差不多7點40分之前就可以把孩子送到望江府附近的學校，“現在半個小時還沒上橋，今天已經改走望江隧道了，要多花十幾二十分鐘，等于孩子每天要早起20分鐘，真的雞飛狗跳。”

和劉女士同住領航城的鐘女士說，自己在錢江新城上班，以前通勤需要20分鐘，現在最少40分鐘。“建設四路這個口子不能上，我們隻能到最近的濱盛路上。”

鐘女士表示，濱盛路流量一直很大，那個上匝道口前那一段常常堵車，現在又多了他們這批車流，就更堵了。”

周圍居民表示，建設四路的上匝道是和機場高速同時開放的，大家已經很習慣往這裡走了。

“從1月28日起，因為風情快速路開通，上匝道就封閉了。”附近居民章先生如是說。

他說，之前因為疫情以及過年的原因，整體影響還不大，但是這兩天伴随着開學、複工以及雨雪天氣，整條道路的擁堵情況逐漸嚴重，大部分人過江時間都增加了15到30分鐘，尤其是7點到9點。

記者親曆：

前後兩個繞行匝道雖然都不遠

但路況複雜

今天上午10點，小時新聞記者來到建設四路和風情大道交叉口。

因為已經過了早高峰，路上車不多。

建設四路上匝道果然已經封閉，告示寫着“入口匝道封閉，下一入口1.2km”。

建設四路上匝道口關閉

對向下匝道依舊可以通行。

因為這對匝道，地面道路也從三車道變成了雙車道，風情快速路下路面仍在施工。

随後，小時新聞記者體驗了過江繞行方案：1、繞行濱盛路上匝道；2、繞行風情快速路；3、繞行博奧隧道。

首先，繞行濱盛路匝道直接上三橋——

從建設四路到濱盛路上匝道，約1.2公裡，共有3個紅綠燈，其中要經過一個轉盤式五岔路口（分别通往機場城市大道、奔競大道、江南大道、風情大道）。

雖然已經是上午10點多，但車流量依舊很大。

複雜的五岔路口

大約行駛了5分鐘，小時新聞記者達到濱盛路上匝道口，橋面上依舊有車排隊。

從濱盛路上去，有一個高峰時間使用的控制車流的紅綠燈，車流需要經過兩次“交替通行”。

橋面還有300米左右的長實線單車道。

濱盛路往三橋上匝道

第二，繞行建設一路上風情快速路——

小時新聞記者從建設四路往南走，到建設一路掉頭上風情快速路再往三橋過江。

全程約2公裡，共有三個紅綠燈（其中一個未使用、跳黃燈），因為是新修整的道路，雙向八車道可以保持在60-80公裡/小時的車速，三四分鐘即可上橋，但是前後需要多開4公裡左右。

建設一路上匝道口

在建設一路往建設四路方向，小時新聞記者看到一塊顯示距離建設四路上匝道800米的風情快速路入口指示牌。

第三，繞行博奧或者慶春隧道過江——

根據附近居民反饋，小時新聞記者最後嘗試走博奧隧道過江，這裡一共有兩個方案，一個是從建設四路經博奧路抵達隧道，還有一個是從風情大道經奔競大道抵達隧道。

兩種方案距離均在4公裡左右，耗時約8到10分鐘，但是沿途紅綠燈較多。如果運氣不好，時間可能還要增加。

無論是換匝道口上橋，還是通過慶春或者博奧隧道過江，附近居民都需要多耗時超過十分鐘，确實不如從建設四路上高架更方便。

這還是平峰時段的耗時，如果是早晚高峰，顯然會大大增加。

博奧隧道路口

建設四路上三橋的匝道口子為什麼突然關閉？有沒有可能打開？

就濱盛路高峰擁堵以及居民關切的問題，小時新聞記者幫正在聯系有關部門，請繼續關注。

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