在如今的國内汽車市場，一個品牌僅靠單一的産品，早已無法長期活躍在消費者視線内了，想要持久赢得消費者的青睐，多元化的産品布局必不可少，因此，車企們往往會采用“雙車戰略”，就是在同一細分市場投放兩款類型相似，但外觀、價格、配置又各有不同的産品，以此來最大限度地滿足市場需求。

提起雙車戰略，大衆無疑是鼻祖，從最早的帕薩特、邁騰，到速騰、淩渡，再到寶來、朗逸等均是同級車型中的銷量代表。至此相信大家也都很好奇，同樣是大衆出品，雙車戰略的兩個産品有什麼不同嗎？哪個性價比更高？今天筆者就挑選大衆旗下的兩款車型給大家對比一下，它們分别是途觀L和探嶽，哪個更值得選呢？

從定位上來看，兩款車屬于同一級别，途觀L的三圍尺寸為4733X1839X1673mm，探嶽的尺寸為4589X1860X1660mm，前者的車身長度占優勢，後者的車身寬度占優勢，同時兩款車的軸距都超過了2米7，所以換算下來的話内部空間表現相差不大，都屬于同級中的領先水平。不過，探嶽的後排座椅标配前後180mm滑動距離、以及24.375度的椅背角度調節功能，擁有着更高的靈活性和實用性，而途觀L隻标配椅背角度調節，帶座椅前後滑動的車型售價達到了26.78萬（自動四驅R-Line越享版），這點不是很友好。

回到售價方面，途觀L的售價為21.58萬-28.18萬，探嶽的售價為18.69萬-26.49萬，途觀L的起售價比探嶽貴了近3萬，考慮到探嶽入門搭載的是1.4T發動機，所以我們将對比放在他們的2.0T最低配車型上，也就是售價21.58萬的途觀L 330 TSI 自動兩驅舒享版，以及恰逢探嶽3周年推出的探嶽 330 TSI 兩驅3周年限量版（21.49萬）。兩款車搭載的都是大衆EA888系列 2.0T發動機，最大功率137kw，最大馬力186匹，峰值扭矩320牛米，傳動系統匹配7擋濕式雙離合，百公裡加速8.7秒，百公裡油耗6.8L左右，數據都是一緻的。

動力方面雖然相同，但配置方面的差距還是挺明顯的，途觀L 330 TSI 自動兩驅舒享版搭載的僅有前後駐車雷達、6個安全氣囊、主動刹車、定速巡航、無鑰匙啟動、8英寸中控屏等寥寥幾個配置，表現中規中矩，算不上突出。

但探嶽兩驅3周年限量版不同，除了配備了上述的所有配置以外，其還配備了疲勞駕駛提醒、倒車影像、可開啟全景天窗、電動感應後備箱（帶記憶功能）、10.3英寸全液晶儀表盤、主/副駕電動座椅、衛星導航、車聯網、轉向輔助燈、LED霧燈、車内環境氛圍燈、後排獨立空調等諸多高級配置，而且座椅的調節方式、安全氣囊的數量（7個）、後視鏡的功能、中控屏的尺寸等都要優于途觀L 330 TSI 自動兩驅舒享版，豐富程度和售價23.38萬的途觀L自動兩驅智享版處于同一水平，性價比哪個更高一目了然。

再來看看外觀，途觀L的整體設計偏向于成熟穩重，給人一副老大哥的形象，而探嶽由于前臉運用了蜂窩式格栅設計，所以視覺呈現上要更加的年輕、激進，與途觀L相比算是各有千秋，具體要看個人審美需求，不過考慮到目前年輕消費群體的崛起，所以後者可能會更符合時下審美。内飾方面途觀L采用的是懸浮式的中控屏設計，探嶽應用的則是類似奧迪家族的不規則内嵌中控屏設計，鏡面更精緻，且中控台整體偏向于駕駛位，所以無論從高級感還是整體的操作感受來說，探嶽明顯也是要更勝一籌的。

從上述對比中不難發現，兩款車的差距還是挺大的，途觀L借着自己是“老前輩”的身份，在配置、設計上都有些不上心，稍顯落後，而作為“年輕人”的探嶽在這幾點上明顯有着更高的誠意，性價比自然也更高，不得不承認，對比後答案明顯，探嶽更值得選。

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