漢語裡有個詞叫做厚積薄發，講究的就是迸發時的那種氣勢。

在如今的汽車市場，各品牌車型層出不窮，有的就是昙花一現，有的卻是經住了市場的檢驗，成為市場的寵兒。

本次幻速S6試駕活動安排在深圳，這讓人想起了當年三天造一層樓的“深圳速度”，而幻速也被業界褒獎為“幻速速度”，而S6能否成為幻速的實力擔當，小編就來說一說。

外觀就一個詞：年輕

在發車儀式的現場，白色和深棕色的幻速S6齊整整地停了一排，當天的細雨讓車身蒙了一層光亮的水膜，很是漂亮。

作為一款“大尺度”的SUV，大氣自然是其特質。4693mm×1839mm×1683mm的車身尺寸與2700mm長軸距凸顯出了S6彪悍、硬朗的外在表現，讓人隻覺得要昂首挺胸才能配得上其飽滿威風的氣質。

不過，這種大氣并沒有犧牲車體的其他個性，相反，在這種大氣的形象之下，幻速S6俊朗的X型威鋒前臉框架配以棱角分明的鍍鉻部件加之鷹眼燈組，讓人感覺到其不怒自威的氣質和馭勢而行的動感。

側面來看，流體美學的側面設計勾勒出的腰線，一直延續到立體動感的尾部，全包圍式的尾部令整車的視覺沖擊很有力度，這種設計确實能夠吸引到年輕消費者。

大氣的形象被滿足的同時，動感時尚也沒有缺失，整車給人以穩重而不失活力的感覺。無論是年長的消費者還是作為當下SUV消費市場生力軍的年輕人，相信都會喜歡這種格調上的搭配。

内飾就一個詞：舒适

S6坐進去，讓人覺得舒适，車内平整地闆設計和大空間讓小編足以将副駕駛座椅調至膝蓋和儲物盒一拳之隔的距離然後舒舒服服地坐下來，此時後排乘客依然能輕松自如地上下車輛，這一點對于追求車内空間的我國消費者來說，蠻貼心的。

另外，33處儲物空間與最大容積為2378L的行李箱，讓整車在保持清潔有序的同時給人以足夠的寬裕感。

再看T型中控台，八英寸的車載電腦屏幕位于上方，下方各功能單元的按鍵有序排列，雖然數目很多卻不顯冗雜，兩側木紋和太空銀飾闆配色的儀表台順勢延伸，這種材質的好處就是令内飾看起來有檔次感。

此外，全景天窗、智能無鑰匙啟動系統、雙區自動空調、四門防夾電動車窗、多功能方向盤、自動防眩目内後視鏡、感應雨刷等“豪車級”配置和靈敏靠譜的人機交互系統更是将這款手動檔的車提升了一個檔次。

操控就一個詞：平順

本次試駕路程距離比較适中，約為55公裡，不過途經山路、城市道路、高速公路等多重路段，S6表現優秀。

山勢不算平緩，急彎陡坡說來就來，幻速S6在山路行進比較優秀，英國米拉公司所調教的前麥弗遜後多連杆式獨立懸架系統讓車身平穩可靠，操作起來沒有呆闆的感覺。

平路行進，最大功率110kW、峰值扭矩215 N•m 的1.5T渦輪增壓發動機表現還算出色，加速穩定沒有滞感，大尺寸的車身遇上單車道也不含糊，穩穩通過。

值得一提的是，很多輔助系統确實幫助新手在複雜的地形中駕駛方便了很多。

這款手動檔的電子手刹和上坡輔助控制系統為駕駛人員在坡道起步上提供了極大的便利，不僅避免了車輛熄火的窘境，還大大降低了車輛坡道失控的風險，在這裡，小編要為其着重點個贊。

山上山下，城郊城中，複雜路段一路行駛過來，幻速S6的性能和貼心令人非常滿意，加之按照超五星碰撞标準打造高剛性籠式車身結構和前排側氣囊、頭部側氣簾等6個SRS安全氣囊與三點預緊限力式安全帶的全方位保護，安全性上，幻速S6也沒有令人失望。

試駕完幻速S6總體的感受，就是這是一款“經适SUV"，之所以這樣講，就是因為他售價隻有10.58萬，但它的顔值、動力、配置卻是超越很多同級别的。

如果不是幻速品牌比較年輕，試想一下挂個VW的标或者雪佛蘭的十字标，這車會多少錢起步？恐怕要20萬起吧。

這就像找男朋友，雖然是個經适男，但卻有着宋仲基的内涵。這當然也像娶媳婦，不僅燒得一手大廚都點贊的好菜，還比林志玲和柳岩更有内涵。

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