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配全時四驅6.5秒破百

圖文 更新时间:2025-03-29 01:08:11

有這麼一類車,穿梭在城中,平日大隐于市,在這“低調”的中型轎車外表下卻隐藏着媲美當今百萬級正統跑車的實力。

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奧迪新出的的RS 5 Sportback絕對可以歸為此類産物,帶娃買菜、賽道跑山樣樣精通,擁有攻守兼備的實力。

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我剛才說的中型轎車可能形容起來不太準确,轎跑車也是更能诠釋RS 5 Sportback的外觀造型,相比Coupe版本,Sportback的車頂與車尾之間的過度更加平滑流暢。

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六邊形的蜂窩進氣格栅表現出要吞噬掉一切的決心,我們可以花錢選裝黑色套件,讓整車的正面表情更加兇殘。

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20英寸刀鋒輪圈,裡面蘊藏着RS的經典元素,相比老款在造型上有創新。

輪胎采用前後275/30 ZR20的馬牌SC6系列,屬于較為高級的運動型輪胎。

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車尾部小巧的黑色擾流闆将車尾部的線條點綴的更加飽滿,排氣的布局是經典的RS造型,内置排氣閥門,可根據駕駛模式自動打開或關閉。

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内飾部分大部分與現款的A4L、A5相同

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RS運動方向盤、一體式桶型座椅、全液晶儀表盤、中控台碳纖維材質扥等等均是RS元素“輻射”過,發生反應留下的産物,為了匹配到如此運動的外觀設計。

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接下來你要看到是奧迪與保時捷共同研發的2.9TT雙渦輪增壓V6發動機,最大功率450馬力,峰值扭矩600牛·米,匹配一台來自ZF的8速自動變速箱,同款發動機還配備在保時捷Panamera、奧迪RS 4 Avant上。

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升功率155馬力的動力參數令人咋舌,再配上奧迪傳家寶一樣的quattro全時四輪驅動系統,不知道你們有沒有聯想到一組數字?

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在0-100km/h的加速過程中,奧迪RS 5可以支持大約3500rpm彈射起步,操作步驟也相對簡單,關閉ESC,油門刹車到底,松開刹車一套簡單高效的彈射起步模式便完成了;實測破百成績3.61秒,比官方還快不少,這很奧迪。

奧迪RS 5在同級别中屬于上手難度最低的一位(我指的是操作,不是入手難度-。- !),你可以把它開得又快又好,仿佛會對自己的駕駛技巧有了新的認識,實則不然,那是聰明的電子系統替你做了更多事情...

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