20多萬預算想要選擇一款家用SUV，很多人第一反應就會先從主流的合資SUV中選擇。但其實寶馬X1作為豪華品牌的緊湊級SUV，其強大的實用性，也能非常好兼顧家用的屬性，而且在品牌格調上也能比合資品牌更高一級。

2021款 寶馬X1 改款 sDrive20Li 尊享型

最近，寶馬X1上市了2021改款車型，教授也是在第一時間在4S店拍到了實車，一起來看看新款寶馬X1有哪些亮點之處吧！

車型基本信息：

指導價：27.98-33.98萬元

級别：緊湊型SUV

排量：1.5T/2.0T

最大功率：140Ps/192Ps

峰值扭矩：220N·m/280N·m

變速箱：7擋濕式雙離合/8擋手自一體變速箱

驅動方式：前置前驅/前置四驅

前懸架類型：前麥弗遜獨立懸架

後懸架類型：多連杆獨立懸架

尺寸：4565/1821/1620mm

軸距：2780mm

總體來看，寶馬X1 2021改款車型相比20年上市的2021款車型，在外觀上并沒有太多的改變，依舊延續了現款車型的設計，也證明了這一代X1雖然已經上市銷售了幾年，外觀依舊沒有落伍，仍然受到消費者們的青睐。

實拍車型還在車頂上增加了行李箱，擴展出幾百升的儲物空間，非常符合SUV用戶喜歡野餐露營的玩法，周末帶着全家人一起出遊也不必擔心行李不夠放的問題。

教授在對比配置後發現新款車型在配置上也沒有進行大的調整，1.5T車型配置改款車型與2021款車型完全一緻。時尚型和尊享型價格指導價相差1.9萬元，但是增加的配置并不多。因此如果你是打算入手1.5T車型，不用考慮太多，直接入手2021改款的時尚型，畢竟買新不買舊嘛，而且寶馬X1作為性價比很高的車型，就是是剛上市的小改款車型，也會有不錯的優惠。

而如果你是打算入手2.0T車型，那就趕緊去抄底現款車型吧！為什麼怎麼說？因為改款車型在價格沒變的情況下，卻将兩款車型都取消了感應後備箱功能，如此實用的功能竟然在新款車型上減配實在不能理解。想要入手2.0T車型，趕緊去看看還有沒有現款庫存吧！

内飾方面不用多說，新款寶馬X1的内飾沒有進行大的改動，整體設計談不上驚豔，但是卻非常容易上手。不同于如今很多采用觸摸大屏的車型，寶馬X1所搭載的iDrive系統，保留了實體旋鈕進行控制，在駕駛時也能非常利于駕駛員盲操作。而且空調、音響等系統都采用實體按鍵控制，熟悉之後用起來相當順手。

作為一款能家用的豪華品牌SUV，寶馬X1最大的賣點當然要屬後排的乘坐空間了，這也确确實實是寶馬X1最吸引人的一點。寶馬X1的後排空間堪稱巨大，靠背角度和頭部空間表現都比較出色。在同級别的豪華品牌緊湊型SUV中，寶馬X1比它們大了一倍還多，甚至絲毫不比像本田CR-V這類以空間取勝的主流合資緊湊型SUV差。

唯一需要改進的點是，如果兩驅車型的後排中央地台的凸起能夠做成全平或降低一點，那麼後排中間位置的乘坐舒适性也會大幅提升。

後備箱的空間對于一輛SUV車型來說同樣重要，你以為寶馬X1不錯的後排空間是犧牲後備箱空間換來的？那就大錯特錯了，其後備箱不僅尺寸并不小，而且座椅還能支持四六比放倒，形成一個近乎純平的空間。

而且在蓋闆下方，還有一格很深的儲物盒，放置一些小物品、工具等會非常方便。

寶馬X1有搭載1.5T 7速濕式雙離合、2.0T 7速濕式雙離合的動力組合，兩者為前驅車型，以及頂配車型2.0T 8AT的四驅車型。

配圖為：1.5T發動機

1.5T發動機最大功率140馬力，峰值扭矩220牛·米，應付日常駕駛已經完全夠用，并且還能兼顧不錯的燃油經濟性。

2.0T發動機最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米，這樣的數據能帶給你更充沛的動力體驗，開起來更加富有激情和樂趣。

底盤方面，搭載的是前麥弗遜 後多連杆獨立懸挂，開起來的感受仍是非常具有寶馬味的操控感，而且後排乘坐也不會感到非常颠簸。

寶馬X1在4月份斬獲了9870輛的成績，憑借的就是其寬敞的空間和實惠的價格（現款普遍優惠7萬元），相比它的老對手奔馳GLA、奧迪Q3出彩不少。對于很多家庭用戶來說，選擇寶馬X1更多的是因為它的大空間，而品牌才是那一個附加項。

特别鳴謝

拍攝車輛提供：廣州寶悅一分寶馬4S店

聯系地址：廣州市天河區大觀南路57号

020-82168668

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