電動汽車零百加速做到3秒級難嗎？不難，但想在20萬價格區間内做到零百加速3秒級，很難。和燃油車一樣，高性能則代表高能耗，而能耗高低則直接決定了一輛電動汽車的續航裡程，當下，電動汽車的第一競争力是續航，而并不是性能。所以，當電動汽車的售價去到30萬甚至以上時，廠商有足夠的成本去堆電池容量，零百加速3秒級的電動汽車多如牛毛，而在成本較低的20萬價格區間内，敢宣稱自己是性能車的電車，屈指可數。

（前途K20）

廠商不敢嘗試，不代表消費者沒有需求，我還記得前途汽車推出K20的時候，不少網友都激動壞了，十幾萬的價格，但擁有不錯的性能，關鍵還是兩廂設計，當時不少人親切的稱呼其為“小電炮”，這台車可以說是能夠滿足不少預算不高但又想觸及性能車的消費者。但唯一讓人擔心的就是這車最終到底能否量産，能否交付。相較于充滿未知數的前途K20，9月份已經上市的名爵MULAN同樣被人稱為是“小電炮”，那麼這車到底怎麼樣，實力如何，就是咱們今天這篇文章要探讨的問題。

名爵MULAN全系共計四款車型，指導售價12.98-18.68萬，而能夠實現3.8秒破百的車型，則是頂配，指導售價18.68萬的460km四驅凱旋版。說真的，18.68萬的價格算不算貴？在這個極度内卷的時代，這個價格我甚至可以買一輛合資B級燃油車，當然貴。但看到3.8秒破百的性能，我還是忍不住想要多了解一下這台車。

由于是一台新車，我想應該還有不少消費者對這台車并不是很了解，所以外觀、内飾這種顔值類的産品力，雖然沒有聊的必要，但咱們還是簡單了解一下。首先就是外觀，名爵MULAN前臉看起來說實話并沒有特别強烈新能源汽車的味道，甚至像一台燃油車，但整體看起來足夠銳利。

車身側面看起來，純正的“小鋼炮”造型，看起來會比高爾夫之類的兩廂車更激進一些。車身尺寸方面，名爵MULAN車身長寬高分别為4287*1836*1516mm，軸距2705mm，有沒有發現，現在的電車軸距是越做越長了。

大多數的車，車尾一般我都不想說，因為除了尾燈也就沒啥好說了，但名爵MULAN車尾感覺才是整輛車的顔值巅峰，尾燈和上方擾流闆的組合設計，看起來運動很強，至少目前市面上的車，沒有看到過類似的設計，好看 高原創度，在時下本就是一個值得珍惜和稱贊的事兒。

車内，給我的感受是簡潔，因為除了兩塊屏，看不到其他更多值得要去說的設計，這個就看不同的人審美了，有人會覺得這種風格比時下那種連副駕都是屏幕的風格看起來更舒服一些，但也會有人覺得略顯簡陋。不過，簡潔歸簡潔，當你摸到座椅、門闆甚至是方向盤都是翻毛皮的材質時，你會感覺到這個價格應有的做工和用料，這一點還不錯。

另外，中控屏幕雖然不大，但時下别的車有的功能，這車也基本都有，語音識别控制、車聯網、OTA在線升級、WiFi熱點等功能都有，官方還給其智能系統取了一個聽起來不錯的名字，叫維納斯。另外，頂配的四驅凱旋版搭配6個喇叭，我感受了一下，音效還真不錯，遺憾就是沒能貼一個品牌，要不然更能滿足消費者的“虛榮”心。

至于這輛車的空間，我其實還挺好奇，畢竟要說車身尺寸是不大的，但軸距表現又還挺好。而實際體驗來看，身高180cm的體驗者在前排調整好最佳坐姿後，進入後排，腿部空間能剩餘1拳3指，而頭部空間還有4指，這個表現我認為還不錯，至少你買回家，它并不是隻能開着玩的車，家用也完全可以。

最後，就是這輛車最為重磅的動力部分了，咱們前文也說了，名爵MULAN全系共計四款車型，低配的兩款車型電動機最大功率125kW，最大扭矩250N·m，和目前市面上1.5T發動機的動力差不多，配備51kWh電池組，CLTC純電續航裡程為425km。而中配車型電動機的最大功率提升到了150kW，扭矩依舊保持在250N·m，電池組也提升到了64kWh，CLTC純電續航裡程達到了520km。至于今天咱們主要聊的頂配車型，則搭載了前後雙電機，構成電動四驅系統，系統綜合最大功率可達315kW，最大扭矩600N·m，動力表現超越3.0T V6發動機。電池組依舊是64kWh，CLTC純電續航裡程為460km。

再說回到頂配車型四驅凱旋版，我想應該有人和我一樣有質疑，廠家宣稱的零百加速成績3.8秒，實際真能做到嗎，會不會虛标？這個質疑在上海的試車場中給到的解答，在乘坐兩個人的情況下，名爵MULAN能夠做到3.83秒的最佳零百加速成績，算是名副其實。操控方面，我對這台車的期待還比較大，畢竟能做到這樣的零百加速，底盤的調校沒點功力可不行，在試車場中，名爵MULAN的麋鹿測試表現還相當不錯，過急彎的穩定性也還不錯。

說實話，名爵MULAN配的四條輪胎并不是性能胎，而擁有不錯的操控性主要得益于其重心低，據工程師講述，名爵MULAN電池組為躺式設計，簡單理解就是别人把電池豎着放，而它是橫着放，這就讓電池更薄，既能擁有降低車輛重心的作用，又能增加電池與地方的距離。當然，更關鍵的是名爵MULAN支持換電方案。

回到咱們标題的問題，3.8秒破百的名爵MULAN，18.68萬到底值不值？我個人整體體驗完這台車，感覺還是挺值的，畢竟想要在20萬内買到一台零百3秒級的性能鋼炮目前還是挺難的，更關鍵的是名爵MULAN并不是單純加速快，在操控方面其還有不錯的表現。即便是你覺得你對于零百3秒級沒有需求，更便宜的低配車型也和頂配擁有一樣的底盤懸架、電池包安裝方式，入手一台日常買菜、帶娃，偶爾跑山也是一個不錯的選擇。

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