陽春三月，柳綠花始俏。寶駿也再次迎來自己的新春，在剛剛過去的2月份，寶駿510的銷量達到近3.2萬輛，超越了業界老大哈弗H6，此外寶駿730的銷量也緊跟五菱神車後面，呈現了全線開花的繁榮景象。寶駿憑借着其高顔值、多配置、價格低等競争優勢在自主車市上乘風起浪，後浪推前浪。

植樹節來臨的前夕，寶駿再次使出其利器，推出寶駿530，一石激起千層浪，浪亞麻浪打浪。這車有多浪呢？我們不妨一探究竟。

寶駿530采用全新設計語言，稱為“型鲨”，無論是名稱還是造型都前衛兼個性。該車的前臉辨識度還是很高的，與510有相似，卻又有所區别。530更為立體，成為未來眼的LED車燈集成日間行車燈／示廓燈／轉向燈功能于一身，給人感覺更細長，更犀利，俗話說小眼聚光，或許寶駿是為了體現這一點吧。車身的腰線方面，平直硬朗的水平雕塑線，凸顯硬派氣質。直來直去，拒絕拐彎抹角，有霸氣的感覺。此外寶駿530的車蓋與510的區别還是很明顯的。

寶駿530此次的突破點也體現在其尺寸上，它的長寬高分别為4655mm，1835mm，1760mm，外加領先同級的2750mm超長軸距，接近中型SUV的車身尺寸，帶來前所未有的超大空間。坐空接近1m的行政級第二排，330mm腿部空間，同級鮮有的全平後排地闆，使後排的家人随時放飛自我，任性“癱坐”。外加延伸至後排乘客頭頂的全景天窗，四六分後排座椅，自由擴展的1.8米超大純平空間，使得該車空間在同級車中空前。

動力上搭載新車搭載了1.5T（150馬力）、1.8L（137馬力）兩種動力，1.5T渦輪增壓發動機，扭矩可達230N·m，隻能說動力夠用，速度提起來之後還是不錯的，在低檔方面屬于偏弱的，但是燃油經濟性上還是客觀的。

至于配置，我們完全可以相信寶駿，因為寶駿在配置上一直不吝啬。并時不時的會有新的突破，寶駿530全系标配鋁合金輪毂、全尺寸備胎、行李架、ESP。旗艦車型配備後獨立懸挂、LED透鏡大燈、哈曼音箱、側氣簾、電子手刹等。此外，全景天窗、胎壓監測、定速巡航、一鍵啟動等功能均有配備。

價格方面倒是與之前的牌打的有所不同，或許寶駿的戰略需要，此次寶駿530在價格上也緊逼同行大哥自主SUV哈弗H6，寶駿530在長和軸距方面都優于哈弗，在配置上由于是新出車型，或多或少也會先進于哈弗H6，加之560的援助，采取雙線出擊，這搶老牌大哥蛋糕的意圖也不言而明了。

盡管新車熱度很高，但是廠家也還需清醒的認識到自身存在的問題，如車身生鏽問題、減震器異響、發動機漏油等，當然這些問題不僅僅寶駿存在，既然造的車廣受大家喜愛，才更應該有擔當，造質量過關的車，造消費者放心的車，不要因為銷量上去了，随之而來的是投訴量的上漲！

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