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唐dm-i和傳祺gs8第二代怎麼選

汽車 更新时间:2024-07-28 22:09:38

幾個月前,小劉憑着自己的努力成為了部門經理,考慮到自己的用車情況,他決定入手一輛七座車,面對不斷上漲的油價,劉經理把目标定在了混動車型上,當時的預算是在20萬左右,因為比亞迪在混動技術上比較先進,所以他先看了比亞迪唐DM-i,對比了剛完成換代的傳祺GS8,覺得全新的車型也有很多看點,畢竟還有着廣汽豐田的合資背景,所以提車,目前已經開了3580公裡,下面給大家分享下車主的一些真實感受。

唐dm-i和傳祺gs8第二代怎麼選(22.88萬沒要比亞迪唐DM-i提傳祺GS8)1

外觀上,兩款國産SUV的顔值都很高,前臉的設計都有着龍的設計理念,傳祺GS8混動版采用的是龍鱗翼設計,前格栅的尺寸非常大,看上去霸氣十足,而比亞迪唐DM-i采用的DragonFace的設計語言,這種設計雖然不新鮮,但氣質上很優雅,兩者均采用了矩陣式的LED大燈,不過傳祺GS8的大燈帶有開合效果,帶來滿滿的儀式感。

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内飾上,兩款車的布局很相似,中控都采用了懸浮式的設計,但比亞迪唐DM-i的中控屏是可以自适應旋轉的,傳祺GS8搭載着14.6英寸的中控大屏,三幅式的方向盤也比較運動化,但造型相對來說比較傳統,比亞迪唐DM-i的中控大屏達到15.6英寸,雙幅式方向盤是雙色拼接,看上去更有設計感,兩者的全液晶儀表盤均為12.3英寸,支持主題切換。

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在尺寸方面,傳祺GS8更有優勢,長度達到5015毫米,軸距為2920毫米,而比亞迪唐DM-i的長度為4870毫米,軸距為2820毫米,明顯傳祺GS8的空間更大一些,舒适性自然也更強,兩者的座椅都是皮質的,上面的縫線很精緻,裡面的填充物也比較柔軟,中間都配備了扶手,舒适感較強,但比亞迪唐DM-i的座椅采用的雙色設計,看上去更有檔次,而傳祺GS8的純黑色就顯得普通沉悶了,兩款車均配備了後排出風口,不過傳祺GS8有後排的獨立空調。

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在動力上,雖然兩款車都是混動車型,但走的是不同的路線,比亞迪唐DM-i采用的是DM-i的插電混動系統,使用的是1.5T發動機,熱效率達到40%,最大功率是139馬力,峰值扭矩為231牛米,而傳祺GS8用的是豐田的第4代THS混動系統,搭載的是自主研發的2.0T發動機,熱效率達到了40.23%,最大的功率是190馬力,峰值扭矩為320牛米,技術和數據都處于相當出色的水平,從數據上來看,比亞迪唐DM-i略弱一些。

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電池方面,比亞迪唐DM-i搭載的是最新研發的刀片,電池容量可以達到21.5kWh,即便是在純電的情況下,續航也可以達到112公裡,而且在虧電的情況下也可以很好的輔助發動機,使油耗降到最低,官方給出的百公裡平均油耗為5.5升,傳祺GS8使用的是鎳氫電池,跟豐田漢蘭達是同款,因為容量上比較小,所以在純電的情況下也沒有多少續航,不過在油耗方面還是比較低的,百公裡平均是5.3升。

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結語:22.88萬沒要比亞迪唐DM-i提傳祺GS8,開3580公裡後,車主說出駕駛感受:“雖然兩款車都是國産混動SUV,但走的卻是不同的路線,兩者的最大區别就是發動機和電池,在其它方面相差不大,比亞迪唐DM-i用的是自家的混動系統,這套系統也經過了很多車子的測試,技術方面完全沒問題,而且可油可電,如果是短途的情況下,完全可以當成純電動汽車來用,駕駛感和用車成本方面都比較優秀,傳祺GS8因為有着跟豐田的合資關系,所以直接使用的是豐田的混動系統,這套系統在技術方面也是非常可靠的,很多人選擇傳祺GS8,也是看中了這套系統,正因為如此,這款車在價格上略高一些”。綜合來看的話,這兩款車實力都很強,技術也非常可靠,都是值得選擇的,您會怎麼選呢?歡迎下方評論留言,不吝賜教。

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