第一商用車網 張緒強

目前為止，已有不少進口重卡品牌宣布要在中國市場建廠自産，實現本土化生産，或許從明年開始，國産重卡将在高效物流市場感受到來自進口卡車更大的競争壓力。

當然，國産重卡并沒有坐以待斃，而是未雨綢缪，為這一天的到來積極應對。目前，主流的國産重卡品牌幾乎都有了自己的高端産品來應對這一市場挑戰。

一汽解放J7：對标歐洲産品的世界級高端重卡

J7是一汽解放的第七代卡車，也是一款對标全球最先進水平的自主高端重卡，是解放重卡最新技術的集大成者。從外觀到内飾、從配置到細節、從設計到制造、從造型到底盤都進行了“脫胎換骨式”的改變。無論在顔值、安全、舒适、可靠、人性化，還是動力、扭矩、出勤率、B10壽命等方面，解放J7都是一款可以對标歐洲産品的世界級高端重卡。

同時，解放J7也是一款智能重卡和智慧卡車。據介紹，J7重卡搭載了解放最新開發的大量智能網聯技術，集高自動化、高精準度、高安全性等特點于一身。

東風天龍KX旗艦：最大輸出功率達600馬力

東風天龍KX是東風商用車的旗艦産品，據悉，在不久的将來，這款高端重卡将再度迎來升級，以應對進口卡車國産化後的競争。

東風天龍KX可搭載東風康明斯Z14國六發動機和龍擎DDi系列發動機 ，最大輸出功率達600馬力，最大扭矩2750牛米。其中，Z14發動機采用低摩擦動力缸、高效的增壓器系統、頂置凸輪軸結構、氣門室罩蓋和油底殼采用新型材料、缸體優化設計等八項重要的輕量化設計，相較于國五版本，重量降低250公斤，強勁更省油。

該車變速箱可選東風龍擎DA14 AMT變速箱，這款變速箱具有高可靠性、高傳動效率、超強承載力、手自一體、輕量化、小速比極差、故障自診斷等特點。

中國重汽黃河：具備L2級智能駕駛水平

中國重汽黃河重卡是一款真正為幹線物流運輸市場定制化研發的産品，其采用曼技術MC/MT系列發動機、濰柴WP系列發動機，雙品牌動力驅動，B10壽命高達180萬公裡，換油周期10萬公裡，且國内首家匹配了高功率缸内制動系統，其制動功率可與緩速器媲美，但成本不到緩速器一半，并且重量更輕，兼具經濟性、可靠性和高效能。

内飾方面，黃河重卡充分考量人體工程學理念，配置了多媒體10.5寸智能中控大屏、全液晶儀表、多功能方向盤、通風/加熱空氣懸挂座椅等，為客戶營造更加舒适安心、便捷輕松的駕駛環境。智能化方面，黃河重卡具備L2級智能駕駛水平。

陝汽德龍X6000：搭濰柴熱效率突破50%的高效國六柴油發動機

陝汽德龍X6000是陝汽按照“國内領先、國際一流”的目标，10年磨一劍的誠意之作。德龍X6000的成功上市，标志着陝汽在中國重卡高端市場邁出了重要一步，成功地在節油、舒适、安全及智能四個方面成為行業第一。

陝汽德龍X6000可搭載濰柴熱效率突破50%的高效國六柴油發動機，這款濰柴正向開發的全球第一款熱效率突破50%的高效發動機，将以德龍X6000為唯一的整車平台，面向客戶，推向市場，也将幫助X6000的燃油消耗降低8%，二氧化碳排放減少8%。

福田戴姆勒歐曼銀河：搭載X超級動力鍊

歐曼銀河是福田戴姆勒汽車潛心打造的全新高端重卡，該車應用了諸多新技術、智能化科技，力求通過科技為用戶打造更先進、更智慧的未來重卡，預計将在今年10月上市。

歐曼銀河的内飾設計靈感源自于沙漠湖泊這一奇觀，從内飾分區、按鍵分布到材料選取，再到科技化配置，處處貫徹科技以人為本的設計理念。

動力方面，歐曼銀河搭載的X超級動力鍊，傳動效率高，換擋響應時間僅需0.72秒，燃燒效率大于46%，可實現更低油耗。在車輛運行過程中，負載、車速、路況、坡度、轉速等全路譜百餘項信号會被實時采集，憑借每秒近億次算力的運算支持，實時确保整車的動力、傳動、燃油經濟性、電子系統處于更優的運行狀态。

上汽紅岩傑獅H6重卡：上汽集團“新四化”指導下首款戰略産品

上汽紅岩傑獅H6重卡是上汽集團“新四化”指導下的首款戰略産品，采用全新“東方醒獅”設計，搭載了行業領先的安全配置、智能交互功能、智能駕駛系統等技術，是集安全可靠、駕乘舒适、綠色環保、經濟高效于一體的個性化定制全驅動、多能源的全新重卡。

上汽紅岩傑獅H6重卡在動力方面可選搭載科索F3GCE611B*M國六發動機 采埃孚12擋AMT變速箱，強勁可靠，更加經濟。

東風柳汽乘龍H7陸航版：東康Z14國六發動機 赢動 AMT變速箱

乘龍H7陸航版是東風柳汽乘龍雙品戰略下，面向幹線物流行業推出的旗艦産品，體現了東風柳汽高端産品，國際動力，中國智造，全球領先的品牌形象，在幹線物流運輸行業TCO解決方案上具有領先的意義！

乘龍H7陸航版采用全新一代東風康明斯Z14國六發動機 赢動AMT變速箱 福伊特液力緩速器 克諾爾車輛系統，更高效更可靠。智能化方面，乘龍H7陸航版公開道路量産車型達到L2 級智能駕駛水平，陣列行駛、港口園區、封閉園區達到L4級智能駕駛水平并實現商業化落地。

江淮格爾發K7：動力強更舒适

格爾發K7是江淮汽車面向國内高端重卡市場的一款潛心力作，其采用世界知名供應商，可謂全身都是名牌，具有高安全、高可靠、智能舒适、低油耗的特點。

動力方面，格爾發K7可選搭載東風康明斯Z14、中國重汽MC13等業内成熟的大馬力發動機，變速箱可匹配采埃孚16擋AMT變速箱；内飾方面，格爾發K7采用平地闆、環繞式儀表台、多功能方向盤、多角度調節氣囊座椅、大容量儲物盒、電動天窗、折疊電腦桌、車載冰箱、自動空調等人性化設計，更加舒适。

大運V9重卡：專為滿足高端市場

大運V9重卡于2015年開始研發，是一款專為滿足高端重卡市場，針對日用工業品運輸、冷鍊運輸、快遞快運、危化品運輸等，高附加值運輸行業開發的高效卡車。

大運V9重卡可選配濰柴WP13和福田康明斯X12兩款發動機，這兩款均是大馬力發動機市場中的佼佼者；變速箱可匹配法士特12擋變速箱、法士特自動擋變速箱，以及采埃孚的手動擋或自動擋變速箱，如果選擇自動擋變速箱可搭配液力緩速器。

智能化方面，大運V9重卡配置了胎壓監測系統、車道偏離預警系統、向前碰撞預警、防撞主動緊急制動、電子駐車系統等智能性系統，達到了L2級的自動駕駛水平。

徐工漢風P平台重卡：全新平台更可靠

徐工漢風P平台重卡，是徐工在繼承發揚上一代G平台的良好口碑基礎上，圍繞法規政策、技術發展，聚焦客戶需求與痛點，着眼于更先進的技術平台、更卓越的産品性能、更優異的産品适應性、更完美的使用體驗、更嚴格的法規認證、更優秀的全球供應鍊，全面提升産品競争力的新産品。

徐工漢風P平台重卡的供應商均為國内外知名品牌，其發動機總成、變速箱、前軸、車橋等關鍵零部件的B10壽命達150萬公裡，整車B10壽命也達150萬公裡，更加可靠。這款車在動力性、燃油經濟性、輕量化、NVH、人機工程、操縱穩定性/平順性、功能和配置等性能上達到國際同步、國内領先。

華菱漢馬H9旗艦版：漢馬動力 漢馬變速箱

華菱漢馬H9旗艦版是漢馬科技近年推出的主打高端物流的旗艦産品，該車采用高頂雙卧低地闆駕駛室，駕駛室内空間充足；駕駛室采用歐洲流行的籠式骨架 高強度鋼闆蒙皮結構，滿足歐盟ECER29标準，配合上四點氣囊減震結構，更安全更舒适。

動力方面，華菱漢馬H9旗艦版可搭載漢馬CM6D30.550 50發動機，排量為12.8L，最大輸出為550馬力，峰值扭矩達到2500牛米；變速箱可匹配漢馬16SOB2700手動變速箱。

三一江山 搭載三一道依茨發動機

三一江山将于5月19日上市，是三一重卡首款高端重卡産品。

動力方面，三一江山将搭載三一動力道依茨發動機，變速箱則可匹配AMT變速箱。此外，三一江山還将成為首款搭載三一自研328駕駛室平台車型，兼具舒适豪華、智能守護、移動“智”家、全景環視、盲區監控預警等數十個亮點。

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