WZ-114

各位車長老爺們大家好啊，這裡是坦克零距離。就在昨晚，WG新公開了一台全新的C系8級金币重型坦克WZ-114，今天就跟大家聊聊它。

前瞻“WZ-114”

白 羅 斯 自 主 設 計

炮塔正面是鑄造的

有一些人總是跟我說“你跟一個遊戲較什麼勁兒？”這樣是沒錯，可是軍事題材遊戲作為一種文化載體，在一定程度上是承擔軍事科普職能的，會影響玩家的認知，沒人糾正對錯，以訛傳訛就會壞事情（比如所謂的“58式”）。我會跟大家聊聊遊戲裡這些坦克背後的故事是因為，遊戲玩玩就過去了，而真正有用的、正确的知識會留下，我希望讓大家知道事情的原本面目，建立對軍事裝備正确的認識。

89式自行反坦克炮的焊接炮塔前部修了個型

遊戲裡的C系坦克就沒幾個實車，中國曆史上唯一一個重型坦克項目就是111重坦克，不存在112/113/114等捏造出來的設計，這件事我已經跟大家多次強調了。此次的WZ-114，完全是WG的自主設計：

• 炮塔是把89式自行反坦克炮的炮塔修了個型，正面改成鑄造樣式

• 車體則是經過修改的捏造坦克112的，進行了整體加高，修改了車體正面首上和首下的傾斜角度

• 火炮就完全是捏造了，制退器是05式自行火炮的制退器修了個型。

WZ-114坦克數據

車庫圖

截止2021年10月30日，C系8級金币重型坦克WZ-114的數據如下，乘員均為100%熟練度、無配件情況下：

• WZ-114，8級，C系，金币重型坦克

• 血量：1800（猛犸、120噸V都哭了）

• 發動機功率：750馬力

• 重量：70噸

• 最大負載：72噸

• 功重比：10.71馬力/噸

• 前進/倒車極速：30 / -10千米/時

• 車體旋轉速度：21.90度/秒

• 炮塔旋轉速度：16.69度/秒

• 炮塔旋轉範圍：360度

• 履帶地形阻力值：未發布

• 視野範圍：380米

• 電台範圍：720米

• 車體裝甲：120 / 60 / 60

• 炮塔裝甲：300 / 175 / 95
  

122毫米口徑 VZ 60坦克炮

• 主炮：122毫米口徑 VZ 60坦克炮

• 傷害值：360 / 360 / 530

• 穿深：208 / 270 / 122（這HE穿深...）

• 射速：5.22

• 穿甲彈DPM：1877

• 裝填時間：11.51秒

• 百米精度：.32

• 瞄準時間：3.45秒

• 俯仰角：-10度 / 20度（C系頸椎病治好了！）

• 注意，配件圖上的數據都是無乘員的基礎狀态，所以要顯的更低，以我發布的文字數據為準
  

彈藥補給頁面

• 備彈量：55發

• 彈藥類型：AP / HEAT / HE

• 飛行速度：800 / 640 / 640

• 4人制車組：車長、炮手、駕駛員、裝填手

• 炮塔旋轉時的擴圈系數：未發布

• 車輛移動時的擴圈系數：未發布

• 車輛旋轉時的擴圈系數：未發布
  

• 車輛靜止時/靜止開火時的隐蔽系數：5.76% / 0.88%

• 車輛移動時/移動開火時的隐蔽系數：2.85% / 0.44%

吐槽時間

目前的5台C系8金重坦

根據WZ-114目前的數據，我們來看一下該車的優缺點：

• 8級重坦血量第一高，配合裝甲，生存性應該會很強

• 作為C系車，擁有極為難得的-10°俯角

• 相比111/112而言，火炮穿深有進步

• 獨特的122穿、530傷害HE，在目前機制下等同HESH

• 标準C系重坦4人車組，乘員通用性極佳

• 機動性和靈活性都較差，突擊/轉場是不用想了

• 火炮銀币彈穿深仍然略顯不足

• 122炮單發360傷害，客觀上拉低了總體DPM

• 瞄準時間非常長

• 目前三擴系數未放出，無法判斷綜合炮控表現
  

112的穿深和俯角限制了它

從目前的數據來看，我個人認為WZ-114的加入不會給目前的整個8金體系帶來特别大的沖擊，但WZ-114的加入會給C系8金隊伍多一個選擇。相比于沒了300穿、HE又被砍、俯角本身不過關而顯得力不從心的WZ111、112和中置炮塔、俯角問題更大的WZ-113-II它們來說，WZ-114給C系重坦玩家多了一個新選擇——一個可以騎坡賣頭的純肉搏型肌肉重坦。

在黑王總、62和金59的熏陶下，C系乘員太容易練了

對于國服玩家來說，可能最不缺的就是擁有多個技能的C系乘員組，而WZ-114的賣頭肉搏定位又高度契合現版本環境，也就是說玩家拿到這台車之後，可以快速形成戰鬥力，而不至于像野牛C45、斯柯達T56剛推出時那樣因為乘員“瘸腿”而掣肘（當然土豪砸經驗書的情況例外）。更别提WZ-114有着8級重坦最高的1800點血量，生存性會更強。

這個類似122 TM的艙蓋，會成為明顯弱點

但是我們不能忽視的是，WZ-114肯定是會存在問題的。炮塔上這個類似122 TM的艙蓋肯定是弱點，而WZ-114的瞄準時間太長，必然要花費更多的時間去站定瞄準，在這段時間裡敵人是有更多的機會去打擊這個艙蓋弱點的。

相比112，首上角度變鈍，首下被彈面積也變大了

WZ-114的車體也經過了修改，車體被加高，首上角度變鈍，首下被彈面積也變大了，這個車體防禦力應該相比112會降低，但具體的還要等裝甲模型出來再判斷。不過目前WZ-114的數據也隻是第一次測試，未來還會有什麼變化也不好說。對此還需要進一步觀察，我會持續為大家報告該車的動向，并且在WZ-114正式上線後評估這台車是否值得入手。我是阿納貝爾丶卡多，永遠為咱玩家的切身利益着想。如果您喜歡我的車評，還請轉發分享宣傳，讓更多的車長們回家。

了解更多

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!