如今人們在車輛的選擇上幾乎都是以自動擋車輛為主，确實在日常行車中自動擋車輛會比手動擋更加便捷輕松。自動擋變速箱的好壞直接決定了車輛的行駛品質，現市面上常見的變速箱有AT變速箱、CVT變速箱，并且還有很多DCT雙離合變速箱。這些變速箱各有所長，今天就來細講一下雙離合變速箱。

顧名思義雙離合變速箱其在結構上搭配了兩套離合器。雙離合變速箱在工作時車輛挂上1檔的時候，二檔已經處于狀态；所以這使得雙離合變速箱相較于傳統自動變速箱換擋更快、傳動效率更高、能量損耗更低。在雙離合變速箱的選擇上很多車主都有糾結過，幹式雙離合變速箱和濕式雙離合變速箱到底該選哪一種？對這兩種變速箱都有什麼區别？哪個更耐用壽命更長？

幹式雙離合系統比濕式雙離合系統油耗低

濕式雙離合變速箱在動力的傳動工作中，其中有部分動力損失在冷卻油液的阻力上，而幹式雙離合就不會存在這方面動力損耗，所以在汽車油耗上幹式雙離合更有優勢。就好比人走路，一個是在平路上走路和一個在水裡走路，肯定是走在水裡的會更累一些。并且有關研究表明幹式雙離合變速箱的傳動效率在91%，濕式雙離合變速箱效率在85%，傳動效率會直接影響車輛油耗。

濕式雙離合比幹式雙離合更加耐用、壽命更長

你剛起床以後更加耐用，1.濕式雙離合的離合片是泡在密封的油液環境中，通過油液帶走離合片工作時産生的熱量，保證離合器工作穩定性；而幹式雙離合隻能通過空氣與外界的空氣進行熱交換自行散熱。2.濕式雙離合在傳動時有潤滑液存在，能大大減小摩擦片的磨損程度，讓摩擦片之間處于混合摩擦階段。所以濕式雙離合比幹式雙離合更加耐用壽命更長。根據有關研究表明，濕式雙離合系統的壽命是幹式雙離合系統壽命的5~6倍。由此可見幹式雙離合和和濕式雙離合在耐用性、油耗方面各有所長。

為什麼說變速箱不能進水？

在現實生活的中不乏有一些車輛的自動變速箱進水後導緻變速箱故障直至癱瘓。這是因為變速箱内部的結構非常精密，特别是雙離合變速箱一旦某個角落裡出現了卡滞将會影響整個變速箱的正常換擋運行，嚴重的可能會導緻變速箱機械故障至癱瘓。馬路上的積水、塵土以及惡劣的駕駛環境都可能會對發動機變速箱造成損耗？。特别是幹式雙離合變速箱如果水通過散熱口滲入進去，那幹式就變成“濕式”了，嚴重損耗變速箱部件。

通過涉水道路濕式雙離合變速箱會比較有優勢，因其變速箱箱體是全密封的，能有效隔絕外界的水以及塵土的滲入。但是在涉水行車仍不可大意，變速箱也許是防水的但發動機肯定不防水的，一不注意就可能變成泡水車。

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