近日，湛江市公共資源交易中心發布關于為【坡頭鎮廣湛高鐵湛江東站配套基礎設施工程項目建議書、可行性研究報告編制】公開選取【工程咨詢】機構的公告。投資金額4.5億元
湛江東站選址在坡頭區。廣湛客專位于廣東省境内線路自廣州樞紐廣州站引出沿途經過廣州、佛山、肇慶、雲浮、陽江、茂名、湛江等市終至規劃湛江北站。
湛江東站建築概念效果圖。
廣湛鐵路湛江東站項目東接廣州樞紐，通過京九、京廣以及沿海客專可抵京津冀、長三角、海西和長株潭等地區，西連湛江樞紐，通過合湛、湛海鐵路可達北部灣、海南島等地區，是國家“八縱八橫”高速鐵路網，350km/h沿海鐵路客運大通道的重要組成部分，建成後将成為帶動和引導沿線城鎮體系和社會經濟發展的重要載體。
廣湛客專新建正線長406km，設11個車站，引入既有站2個（廣州、湛江西），全線新建正線橋隧總長317km，占線路長度的77.75%，其中橋梁長213km，占正線長度的52.2%，隧道長 104km，占正線線路長度的25.5%。
“五龍入湛”示意圖。
新建聯絡線、動車行走線橋梁總長26km，全線施工總工期5年，廣湛鐵路投資估算總額為794億元，靜态投資總額為720億元。
項目自東向西進入湛江，經過吳川市、坡頭區和霞山區3個市 （縣、區），線路在湛江市域内長約63km。其中在吳川市經過蘭石鎮、長岐鎮、樟鋪鎮、振文鎮和黃坡鎮，在坡頭區經過坡頭鎮。項目在坡頭區設湛江東站，在霞山區設湛江北站。
早在2020年，湛江市坡頭區自然資源局發布了《湛江市坡頭區坡頭鎮控制性詳細規劃》草案，草案中的“湛江東站”特别顯眼。
根據湛江市總體規劃布局，将構建“一灣兩岸、一核四軸、多組團”的生态型海灣城市空間格局，坡頭區将作為湛江中心組團之一。
同步實施建設湛江東站将帶動湛江市與粵港灣大灣區、粵西城市及北部灣城地區城市之間大量高端商務出行客流。
立足新起點、搶抓新機遇，湛江東站建成後，為湛江打造全國性綜合交通樞紐提供有力支撐，期待值拉滿。
【撰文】陳文 劉梓薇
【作者】
【來源】 南方報業傳媒集團南方 客戶端
來源：南方 - 創造更多價值
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