每個月的月中會有上一個月度的月考，這似乎還有回旋的餘地，這個月沒考好下個月重來。但是到了年底，就是期末考試的成績了，到底誰是裸泳的家夥，還是要靠數據說話。

說2021年是個MPV的爆發之年沒問題吧？這一年無論是合資還是國産都在發力，連之前從來沒有把MPV列上車系日程的廠家都開始研究這種時下消費者喜歡的産品了。也的确能夠看到很多車型嶄露頭角，但真正到了掏錢包的時候，到底誰還是那個王者，你想過嗎？

根據乘聯會公布的數據，2021年乘用車市場MPV車型零售銷量達107.9萬輛，同比減少1.0%。根據銷售量的排行情況，還是能夠看出來，别克GL8直接衛冕冠軍，而傳祺M8則更像是一匹MPV圈的黑馬，幹掉了很多的選手排在了第二的位置。

别克GL8 一直被追趕從未被超越

現在說到MPV就一定會把别克拿出來對比一下，而大部分車型的口号都是碾壓Ta，似乎隻有這樣才能占領更多的市場。可實際的情況則是，Ta從來沒有被超越過，在2021年全年銷量達到了16.1萬輛，同比增長8.4%。而Ta也正是通過這種成績，直接實現了在中國市場累計銷量突破150W輛，穩定了中國市場MPV級别最火爆的車型。

傳祺M8 讓消費者更輕松擁有MPV

年度MPV的排行榜中的第二名，真不是你想象的什麼德系和日系，而是純純的國貨大品牌——廣汽傳祺M8，這款車在這些産品當中算是價位更低的，但是質量絕對過關，所以很多消費者在沒有太多購車預算的時候，更傾向于選擇Ta。傳祺M8在去年全年銷量達到6.6萬輛，其和傳祺M6組成的傳祺MPV陣營已經有實力和合資産品分庭抗禮了，而Ta其實在12月份的表現有點差強人意，隻有1380輛，大概率上是因為真的缺芯到了一定程度吧，實在供不上貨了。

五菱凱捷 實力碾壓各路合資品牌

在五菱推出凱捷之後，很多人都表示看不好這個家夥，覺得如果有錢會買更高級别的，沒錢則直接沖五菱宏光。可實際上這個在MPV的小學生，卻在2021年裡完成了6.3W輛的銷售成績，直接碾壓了各大合資品牌的各種MPV車型。而且Ta的銷量也是相當穩定，基本上每個月都在4000輛 的成績。

豐田賽那 真實月銷量沒有你想的那麼高

豐田賽那并非整年銷量車型，所以不在其中也很正常，但Ta的熱議程度絕對是今年的話題王。且在消費者心中，Ta應該是每個月銷量超級高的産品，但其實Ta首次公布了自己的月銷量，不到1000台。

鬼鬥車觀點：年度榜單中，到底哪個MPV是李逵，到底誰是那個仿版的李貴，看出來了嗎？那麼如果是這些車型，你到底喜歡哪個？留言聊聊吧！

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