報廢車輛五大總成不允許出售?6日，中國政府網正式公布《報廢機動車回收管理辦法》，自2019年6月1日起施行2001年公布的舊版辦法同時廢止新版《辦法》消除了報廢機動車零部件再制造的法律障礙，規定拆解的報廢機動車發動機、方向機、變速器、前後橋、車架等“五大總成”具備再制造條件的，可以按照國家有關規定出售給具備再制造能力的企業予以循環利用，今天小編就來聊一聊關于報廢車輛五大總成不允許出售?接下來我們就一起去研究一下吧!

報廢車輛五大總成不允許出售

6日，中國政府網正式公布《報廢機動車回收管理辦法》，自2019年6月1日起施行。2001年公布的舊版辦法同時廢止。新版《辦法》消除了報廢機動車零部件再制造的法律障礙，規定拆解的報廢機動車發動機、方向機、變速器、前後橋、車架等“五大總成”具備再制造條件的，可以按照國家有關規定出售給具備再制造能力的企業予以循環利用。

《辦法》明确，國家對報廢機動車回收企業實行資質認定制度，未經資質認定，任何單位或者個人不得從事報廢機動車回收活動。拆解的報廢機動車發動機、方向機、變速器、前後橋、車架等“五大總成”具備再制造條件的，可以按照國家有關規定出售給具備再制造能力的企業予以循環利用。同時建立有效的安全管理制度，要求回收企業如實記錄報廢機動車“五大總成”等主要部件的數量、型号、流向等信息并上傳至回收信息系統，做到來源可查、去向可追。而根據舊版《辦法》，“五大總成”隻能作為冶煉的原材料，要求拆解下來的“五大總成”都要進行回爐。

同時，新版《辦法》删去報廢機動車的收購價格參照廢舊金屬市場價格計價的規定。這些都将促進消費者把需要報廢的汽車及時報廢，從而帶動新車和二手車消費。

《辦法》還在報廢機動車回收程序、違法拼裝機動車等有關問題上與道路交通安全法作了銜接，進一步補充完善了有關法律責任的規定，對違法行為加大了處罰力度。《辦法》禁止任何單位或者個人利用報廢機動車“五大總成”和其他零部件拼裝機動車，禁止拼裝的機動車交易。除機動車所有人将報廢機動車依法交售給報廢機動車回收企業外，禁止報廢機動車整車交易。

未取得資質認定，擅自從事報廢機動車回收活動的，由負責報廢機動車回收管理的部門沒收非法回收的報廢機動車、報廢機動車“五大總成”和其他零部件，沒收違法所得；違法所得在5萬元以上的，并處違法所得2倍以上5倍以下的罰款；違法所得不足5萬元或者沒有違法所得的，并處5萬元以上10萬元以下的罰款。

買賣或者僞造、變造《報廢機動車回收證明》；報廢機動車回收企業明知或者應當知道回收的機動車為贓物或者用于盜竊、搶劫等犯罪活動的犯罪工具，未向公安機關報告，擅自拆解、改裝、拼裝、倒賣該機動車，将由公安機關依法給予治安管理處罰。

報廢汽車回收是汽車流通的最後環節。目前，我國汽車保有量是2.4億輛，按照國際4%至6%的報廢比例平均水平，未來汽車報廢規模是相當大的。商務部市場建設司負責人曾對外表示，修改允許具備條件的“五大總成”再制造、再利用，會增加報廢汽車的剩餘價值，有利于調動車主報廢的積極性，會促進車主購買新車。“前些年，我們國家的汽車消費增長比較快，每年接近3千萬輛的新車消費。近年來，汽車消費發生了很大變化，增長點由原來的主要在城市轉向農村地區，由新車消費轉向二手車消費。”該負責人表示，從汽車整個鍊條來講，新《辦法》對二手車消費、新車消費會産生積極的促進作用。

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