如果你要問我，乘用車主機廠來做房車會有怎樣不可比拟的優勢？我可能會回答你：原廠品質和乘用車标準。

什麼是原廠品質，又什麼叫乘用車标準，筆者用上汽大通MAXUS生活家V90小額頭來說明。

01

關于原廠

上汽大通MAXUS生活家V90小額頭基于上汽大通MAXUS原廠的V90底盤打造，6AT自動變速箱，上汽π高性能柴油發動機，能夠滿足國六排放标準。由于采用原廠自有的底盤，上汽大通MAXUS生活家V90在上裝設計上有着得天獨厚的優勢。整車充滿了工業設計感，也不笨重。

其實我們單從車身數據方面看，長5990mm，寬2343mm，高3081mm的尺寸與大多數小額頭C型房車沒什麼太大差别，但是由于原廠的設計水準以及設計優勢，上汽大通MAXUS擁有更一手的底盤設計參數，這個參數不僅僅是底盤動力等的參數，還有造型設計的參數，再加上一脈相承的設計語言，上汽大通MAXUS生活家V90小額頭的造型設計整體性可見一斑，這也是其視覺效果不笨重的原因所在。

除了外型體現原廠優勢以外，上汽大通MAXUS生活家V90小額頭的原廠優勢還體現在整車的智能集成控制電路上。我們都知道，在車輛的中控裡所使用的操作系統一般都是軟件供應商專門為汽車廠商所開發的，隻有主機廠才能夠更改操作系統的設計。作為V90底盤的制造廠家，上汽大通MAXUS就擁有這樣得天獨厚的優勢，上汽大通MAXUS生活家V90的中控操作系統就針對房車的全車的電路管控做了一次适應性的再開發與更改。這絕對算是原廠的最大優勢之一了。當然，智能化這一塊我們下文還會再仔細去講。

由于遵循整車開發的規範和流程，其實，上汽大通MAXUS在整車結構設計、整車架構開發、人機工程開發、制動性能分析、操控性能分析、油耗分析管理、乘坐舒适性分析、底盤懸架疲勞分析、加速、爬坡駕駛質量分析、外造型空氣動力學分析、碰撞安全結構分析、車身結構強度分析、NVH噪聲振動分析、内外熱變形分析、整車重量、電子電器開發、零部件開發等關乎車輛品質與安全方面都是比改裝廠有更多的優勢。

其實，售後保障以及配套服務也是上汽大通MAXUS原廠的另一個最大優勢。近年來，上汽大通MAXUS不斷優化配件等服務，對于上汽MAXUS房車的用戶，提供1小時應急響應、48小時疑難故障解決、全天候免費道路救援、行程繼續貼心保障、标準化專業保養、100%純正配件、體驗式精益服務、增值服務産品。

02

乘用車優勢

這一塊筆者想從兩個角度去說。

首先，是房車内飾的開發，從前至後依次為駕駛室和小額頭、會客區 電動升降床、廚房區、衛浴間、尾部睡卧區。相比大額頭車型，這款小額頭房車在空間的重疊利用上下了功夫。會客區單排座椅的設計，中間配置了一台電動升降式餐桌，配合駕駛室可向後旋轉座椅，就在在比大額頭更小的空間裡動态達成了四人對卡座的配置，充分利用了駕駛室的空間。

當然，小額頭比大額頭天然少了一張雙人額頭床，所以上汽大通MAXUS就在會客區的上方做了電動升降床的設計，尺寸為2040*1120（mm），這就好比家裝設計中“向縱向要空間“的理念。

衛生間采用了整體式淋浴間的設計，内部配色簡約舒适，配備有盒式可旋轉座便器、外推窗、梳妝鏡、換氣扇、衣架等。對比先前推出的大額頭車型，新的小額頭車型将洗衣機挪到了衛生間内，這樣一來濕區與濕區一緻，“幹濕分離“。

車尾部的睡卧區域，采用了橫置卧鋪的設計，尺寸為2200*1200（mm），應該說相比大額頭車型需要攀爬的上鋪來說，實用性更強。

綜上，車内的功能以及尺寸設計甚至于美術設計都是基于乘用車标準的下的設計，這也是其乘用車廠家的優勢所在。

第二點筆者要說的乘用車優勢是智能化，通過駕駛室的中控，我們可以像原先一樣控制駕駛室的空調、音樂、導航等功能，還能夠做到之前做不到的通過中控去控制後艙的生活區燈光等等的功能。小額頭上的10.1英寸觸控大屏搭配生活艙集控屏，集成整車的冰箱、電視、照明等水電信息。上汽大通MAXUS生活家V90小額頭還可以遠程操控其電器設施。順應了目前室内設計上流行的智能化理念，使得房車的生活體驗更加方便。

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