9月30日，東風日産旗下新款天籁正式上市，售價區間為17.98萬—23.98萬元，繼續提供2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓發動機可選。

作為中期改款車型，新車的外觀内飾均發生了較大變化，升級幅度堪比換代，并搭載了日産最新的NISSAN Connect超智聯2.0 Plus車聯網系統以及增強版ProPILOT超智駕系統，在智能互聯和智能輔助駕駛方面擁有不錯的表現。

動力部分，新款天籁繼續提供2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩款發動機可選，最大功率分别為115千瓦（156馬力）和179千瓦（243馬力），峰值扭矩分别為197牛·米和371牛·米，均匹配的是CVT變速箱。其中2.0T VC-Turbo超變擎發動機具有可變壓縮比技術，可實現發動機壓縮比在8:1（高性能）—14:1（高效能）之間智能無級切換，兼顧動力和燃油經濟性。

新款天籁此次共推出5款配置車型，下面筆者就為大家分析一下應該怎麼選？

作為全系入門版車型，2.0L XE 純享版的配置也确實比較符合自身的定位，16英寸輪毂、腳刹、主/副駕駛座椅手動調節、沒有倒車影像，應該不會有多少消費者會選擇這款車型，因此我們接着往下看。

2.0L XL-TLS 悅享版（18.88萬元）的價格相比2.0L XE 純享版上漲9000元，增加的配置可以說十分豐富，令整車的使用體驗會好很多，是全系最具性價比的一款車型。如果預算有限的話，選擇這款車型就足夠了。

2.0L XL-Upr 優享版（19.98萬元）的價格相比2.0L XL-TLS 悅享版上漲11000元，主要是增加了增強版ProPILOT超智駕系統，能在一定程度上減輕駕駛疲勞，加上還有一些其它的舒适性配置，這11000元還是物有所值的。雖然2.0L自然吸氣發動機的動力表現中規中矩，但勝在比較穩定，滿足家用代步并沒有太大問題，因此這也是筆者認為全系最值得推薦的一款車型。

2.0T XL 進享版（21.68萬元）的價格相比2.0L XL-Upr 優享版上漲17000元，除了換裝2.0T VC-Turbo超變擎可變壓縮比發動機之外，還升級了19英寸輪毂，并增加了主動降噪，但也取消了一些配置。如果不是對動力有強烈需求的話，沒必要選擇2.0T版本。

2.0T XV 尊享版（23.98萬元）的價格相比2.0T XL 進享版再次上漲23000元，又增加了一些錦上添花的配置，因此大家看看就好，這款車型并不推薦選擇。

作為國内合資品牌中型車市場的一員“老将”，東風日産天籁已經征戰多年，其銷量也一直比較穩定。此次中期改款，新車在經過外觀、内飾、配置等一系列的升級之後，相信其市場競争力也會進一步提升。未來新車将會繼續和豐田凱美瑞/亞洲龍、本田雅閣/英仕派、大衆邁騰/帕薩特等車型展開競争。對于新款天籁發生的變化和價格，大家有什麼想說的嗎？

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