你能想象，17年後，廣州的交通會是怎樣？

昨天，廣州市政府常務會議審議剛通過的《廣州綜合交通樞紐總體規劃（2018-2035年）》給出了答案。

該《規劃》以拓展國際交通功能為核心，提升運輸服務品質為準則，推動空港、海港、陸港三港融合，打造開放式、立體化、智慧型綜合客運樞紐和多式聯運綜合貨運樞紐，探索建設自由貿易港，将廣州建設成為引領全球現代交通發展的國際性綜合交通樞紐。

《規劃》首次披露了不少重磅内容。圍繞發展戰略，廣州将形成“雙芯兩極”客運樞紐布局及“雙核一帶”貨運樞紐布局。

客運方面：雙芯兩極

客運方面，規劃重點圍繞白雲機場、鐵路樞紐等，形成“雙芯兩極”客運樞紐布局。

航空芯

指的是以白雲國際機場為核心，連接廣州北站、廣州機場站形成世界級空鐵聯運樞紐；

主城芯

即依托廣州中心火車站（廣州站-廣州東站）、廣州南站、白雲站，合理布局汽車客運站，建設廣州樞紐中心；

南沙極

是以南沙郵輪母港、南沙站為主，打造粵港澳大灣區世界高品質服務樞紐；

東部極

以新塘站、增城站為主，打造東部門戶樞紐。

貨運方面：雙核一帶

貨運方面，圍繞南沙港區、白雲機場、廣州集裝箱中心站等，形成“雙核一帶”貨運樞紐布局。

南沙核

“南沙核”是指以南沙港為核心，打造海上絲綢之路和絲綢之路經濟帶的戰略支點，建設自由貿易港，促進粵港澳大灣區發展；

機場核

“機場核”是指圍繞廣州白雲機場，推動空港和鐵路港融合，打造高端貨運經濟區；

環城帶

“環城帶”即在廣州主城區外圍，圍繞鐵路貨運通道和二環高速公路，布局廣州集裝箱中心站、增城西物流基地、白雲貨站等鐵路、公路貨運樞紐站場，與産業聚集區形成緊密互動格局，服務國家發展戰略。

有中心火車站，有高鐵，有外網交通……簡直逆天。

從上面的規劃可以看出，除了傳統的交通樞紐之外，不少規劃重點也落在南沙和增城這兩個外圍區域内，未來發展不可限量。

其他還有什麼亮點呢？我們一一給大家盤點。

01、首次提出将廣州站和東站打造成為中心火車站

廣州南站是全國最大的高鐵交通樞紐之一，不過對廣州的小夥們來說，大多苦惱不堪，因為它離市區真的有點遠……

好消息來了！以後廣州的小夥伴們，在市中心就能坐上高鐵！

此次《規劃》，首次提出将廣州站和廣州東站進行一體化改造，共同打造成為中心火車站。

未來将新增廣深港高鐵引入中心城區聯絡線、京廣高鐵引入廣州站聯絡線、三眼橋至新塘通道擴能，實現高鐵線路引入中心城區，兩站開行穿袖列車，共同成為中心火車站。

其實，就在這兩年，廣州已經按多站布局、多點到發和動内普外的原則，新建棠溪站，集中辦理樞紐内普速客車始發終到作業。實施廣州站改造工程，配套建設廣州站動車運用所，将廣州站改造為高鐵站。

相信在不久的将來，廣州的小夥伴們就能在廣州站坐上高鐵了。

02、新增四大高鐵 ，形成對外十大戰略通道

《規劃》提出，謀劃新增廣河高鐵、廣清永高鐵、貴廣鐵路廣甯聯絡線、廣中珠澳高鐵，形成廣州鐵路對外十大戰略通道。

廣河高鐵

廣州至河源高速鐵路為未來河源(龍川西站)~湛江高速鐵路的東段，整個線路全長約690Km，其中新廣湛高鐵全長約413Km，設計時速與規劃廣河高鐵一樣，均為350Km/h 廣湛新高鐵，比即将開通廣湛快速鐵路等級要高很多！

廣河高鐵全長約248Km，建成後将成為未來京廣及京九兩高鐵的連接線，也是廣州至河源~梅州~潮汕地區的高鐵通道!未來也會與雙龍高鐵(龍川西~龍岩)等互連互通。

廣清永高鐵

廣清永高鐵，起于湖南永州站，終于廣東廣州北站，途徑九嶷聖地、德孝之源、國家曆史文化名城———甯遠， [1] 借助國家八縱之一的大動脈呼南高鐵，在永州站向南延伸，經甯遠九嶷山舜帝陵至廣州，全長394公裡，時速350km/h，為京廣第二通道。

貴廣鐵路廣甯聯絡線

在2017~2021年新建貴廣鐵路廣甯至廣州北聯絡線，該線是新建貴廣客專支線，正線全長約86公裡，設計速度300公裡/小時，初步策劃線路自貴廣鐵路廣甯站引出，向東經佛山三水至廣州北站。

廣中珠澳高鐵

廣州，中山兩地計劃謀劃建設廣中澳高鐵，總裡程140km，設計時速350公裡每小時。廣中澳高鐵将與廣珠城軌、深茂鐵路、中南虎城軌在中山北站交彙。

廣中珠澳城軌起點位于琶洲支線化龍站，經番禺官橋、東湧至南沙黃閣，再折向西南經橫瀝進入中山三角鎮，與深茂鐵路、廣珠城際軌道交通在中山北站并站，經坦洲進入珠海。

對外十大戰略通道

廣州——長沙——北京

廣州——南昌——北京

廣州——汕尾——上海

廣州——梅州——上海

廣州——深圳——香港

廣州——珠海——澳門

廣州——茂名——海口

廣州——南甯——昆明

廣州——貴陽——西甯

廣州——永州——重慶

《規劃》同時明确，規劃建設機場高鐵站、實現機場引入高鐵線路。此外，實現廣州站-廣州東站、廣州站-廣州南站、廣州北站-白雲站-廣州站、知識城-廣州東站等樞紐間一體化聯運。

03、地鐵18号線延長線将延伸到珠海？

在這份規劃中，特别提到了18号線延長線。

《規劃》提出，為加強廣州與周邊城市的互聯互通，廣州将通過廣佛環、穗莞深、地鐵18号線延長線、高速公路等軌道、公路項目建設，實現廣州與佛山、東莞、中山、珠海等周邊城市的交通一體化發展。

早在去年6月，中山市就建議，廣州市在新一輪城市軌道交通線網規劃修編時，研究将“廣州地鐵18号線從番禺廣場引出直線南下至中山市三角鎮、中山站”的支線方案，以及“從南沙引出至中山市民衆鎮、中山站的延長線”方案。

不僅如此，今年5月份珠海市交通運輸局發布《關于落實思想大解放、作風大轉變、效率大提升行動實施方案的通知》，首次提出将“深化研究廣州地鐵18号線延伸至珠海的可行性”。

珠海市交通部門相關負責人：該地鐵如建成，将成為珠海三角地區最長的地鐵線路，估計超過120公裡。

廣州地鐵18号線真是不負“地表最強地鐵”的稱号！

廣州的交通越來越方便了

看了這份《規劃》

大家期不期待？

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!