事件回顧：

2018年12月，市民肖先生在襄陽陸通别克4S店購買了一輛别克英朗轎車。去年11月，肖先生接到4S店電話，車險在店裡續保可以贈送一張基礎保養券，一年内在店裡享受一次免費保養。肖先生覺得比較劃算，就在店裡續保了。

今年10月29号，車輛到了保養日期，肖先生帶着保養券和此前店裡贈送的200元代金券到店裡保養，卻被售後告知由于店裡更換了投資人，之前送的保養券和代金券全部作廢，不能使用了無奈之下，肖先生隻好自費做了保養。事後，氣憤的肖先生将此事投訴到動力890汽車維權團隊。

肖先生表示，自己車輛本身就有5年送10次保養的福利，前兩次免費，後八次隻用出120元左右的工時費；去年獲得的代金券可以抵扣100元，自己隻用出20元就可以了。但現在店方卻因為換了老闆概不認賬，非常不合理。

随後，維權記者聯系了襄陽陸通别克4S店。售後郭主管表示：由于4S店出售給了新的投資人，新的投資人負責運營，要求過去店裡贈送的保養券、代金券都不再使用，因此店方現在也沒有主動權。不過考慮到類似的客戶比較多，目前已把情況上報給公司領導，等有回複後會主動跟客戶溝通。

對此，三顧律師事務所律師馬擁軍表示：4S店發放的保養券、代金券，隻要都在有效期内，店方理應為車主提供相應服務。店方以更換投資人為由拒絕提供服務，顯然已經違約。

目前，車主和店方仍在溝通中。

本周期内（2020年11月2号--6号）共接到維權投訴5項。其中，合資品牌4項，自主品牌1項。問題涉及發動機故障、售後服務、質保理賠等方面。

投訴1：

車主：王先生

車型： 本田思域（二手）

相關4S店： 東風本田襄陽恒輝店

投訴詳情：王先生是去年在外地購買的車輛，目前仍在廠家質保期内。前幾天，車輛在行駛中儀表盤發出報警，4S店檢查後确認是渦輪增壓器故障，但由于該車沒有保養記錄，需要車主自費修理。不過王先生認為，自己一直都在正規修理廠保養，4s店應當正常索賠。

第三方技術專家指出：如果使用了劣質機油确實會造成渦輪增壓系統故障。

4S店方面表示，該車目前還有一個月的質保期，可以享受廠家索賠，但根據《三包法》規定，需要提供二級維修廠的維修資質和五次以内的保養記錄，同時要提供機油、機濾的采購渠道，來證明車輛有在正常保養。經過溝通，王先生表示自己平時固定在一家店裡做保養，目前正在找店方收集相應保養記錄。

投訴2：

車主： 王女士

車型： 奧迪Q5

相關4S店：襄陽東富奧迪4S店

投訴詳情：王女士的車輛目前已過質保期。上月底，車輛出現冷凍液故障提示，4S店檢查後發現是水箱接縫處有一個砂眼，導緻冷凍液洩漏；但由于車輛已過保快一年，隻能王女士自費2000多元更換水箱。王女士則表示，買車後一直在店内保養，也沒有維修過水箱，現在出現砂眼懷疑是質量問題，希望店方給出合理解釋。

4S店方面表示，砂眼是因為水箱邊緣接縫的位置受到腐蝕形成，而這個位置無法修複隻能更換水箱；況且車輛目前已過保，即便真是質量問題，廠家也無法理賠。經過溝通，王女士目前已自費更換了水箱。

投訴3：

車主： 肖女士

車型： 寶馬X1

相關4S店：襄陽寶馬4S店

投訴詳情：肖女士是2018年底買的車。近段時間，車輛總是在等紅綠燈時出現熄火，必須再次啟動才能行駛；4S店檢查後表示是車輛啟動機進水導緻的故障，屬于認為造成，隻能自費更換。對此，肖女士表示自己買車到現在隻跑了1萬多公裡，并沒有走過深水路段；懷疑是啟動機密封做的不好，屬于生産缺陷。

維權團隊技術專家在查看車輛故障照片後表示，啟動機内部已被鈣化，說明車輛确實涉水較深，廠家不太可能理賠。4S店方面表示，目前可以确認啟動機故障确實是進水導緻，不屬于質量問題，無法索賠；但店方可以在更換啟動機的費用上給予一定的優惠，車主也可選擇其他有資質修理廠進行維修。目前，車主還在考慮是否到店維修。

投訴4：

車主： 居先生

車型： 紅旗HS5

相關4S店： 襄陽英馳4S店

投訴詳情： 居先生是今年8月買的車。前不久，居先生給車輛安裝發動機下護闆時，發現發動機有漏油的痕迹。店方檢查後發現是缸蓋上有砂眼，走質保程序更換氣門室罩蓋可解決問題。不過，居先生覺得買車才2個月就要維修發動機，無法接受，要求店方更換發動機并給予3萬元賠償，或維修後給予5萬元補償；遭到店方拒絕。

4S店方面表示，車主更換發動機的訴求可以滿足，在維修期間，店方也提供了代步車，并贈送油卡作為補償。但車主的期望值太高，店方無法滿足。維權團隊第三方專家表示，氣門室罩蓋隻是發動機缸蓋上的一個很小的部件，更換對發動機沒有影響，也不影響車輛殘值。經過溝通，居先生同意更換發動機總成，雙方在合理範圍内就補償問題進行協商。

維權記者：大原、小強、小輝 編輯：小花

轉載請注明來源【襄陽交通廣播動力890】

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