這可能是同級别最具性價比的SUV，我知道肯定會有人反駁，所以我說的是可能~

大家好，我是老撕雞，逸車道的車輛鑒定評估師。這一次受到客戶邀請去檢測了一台略顯冷門的SUV，馬自達CX-5，這是一款和本田CRV以及豐田榮放同級别的車型，但是往往說到這個級别的時候大家能想到的似乎隻有CRV和榮放，至于CX-5似乎從來就沒有這款車一樣，怎麼，不信？那我們看下圖↓

這是某平台統計的一組數據，上邊顯示了近三年豐田榮放、本田CRV、日産奇駿和馬自達CX-5的銷量數據，大概看了一下，榮放和CRV平均每個月都有近兩萬台的銷量，奇駿在1.5T三缸上市之前銷量數據也都是在一萬往上，僅次于前兩款車，而相比較之下CX-5就太寒碜了，都不及這三位的零頭。

話說馬自達這慘淡的銷量數據是因為車不好嗎？還真不一定，老撕雞我雖然不是馬自達車主，但畢竟汽車行業從業這麼多年，每天都在和不同的車以及不同的車主打交道，聽他們的反饋似乎CX-5這款車在很多方面都要優于其它同級産品。那既然這樣為什麼銷量不行？之前也聽一些所謂專業人士分析過，說馬自達這個品牌銷量一直不行其實并非車不行，而是它真的是一門心思的在研究技術，反而在宣傳上沒下多大的功夫，所以導緻它目前在日系品牌裡也隻能站第二梯隊，銷量自然不如那些主流~

聽着确實有一定道理，那我們繼續往下講，大家都知道，二手車保值率和新車銷量是有一定關系的，CRV、榮放這種變态的保值率有相當一部分原因是因為它的銷量太好，而像CX-5這種銷量慘淡的理所應當保值率就不會太高，所以買二手的也相對會劃算一些，這也就是文章開頭老撕雞為什麼會說這可能是同級别最具性價比的SUV。

好了，接下來一起來看下我們給客戶檢測的這台車↓

一台19年上牌的馬自達CX-5，2.0智享型，在2.0排量裡邊算是個中配吧，車商給報的車況有補漆無事故，那接下來我們就以專業的眼光來看看賣家是否有隐瞞欺騙的行為。

先是外觀，熟悉CX-5這款車的都知道，這車原廠的中網并不是長這樣，這個明顯是後改裝的，包括兩側的腳踏也是。

明明是兩驅的版本，還自己貼了個AWD，有點兒意思。大概看完了之後老撕雞又仔仔細細的檢查了一遍漆面，賣家說的有補漆确實沒問題，前後杠以及左側兩個車門是有補漆痕迹的，不過有意思的是這兩個車門漆膜儀讀取出的數值卻是一個偏高一個偏低，那麼現在就有一個很值得注意的問題，按照經驗，一般像這種漆面數值偏低的多半是後更換的，所以···先不急，一會再确認~

打開發動機艙，有清洗的痕迹，同樣也是油油的感覺，摸着粘手~

機艙覆蓋件檢查沒有太大問題，隻有前杠有過拆裝，其它都沒有問題，車子前部有事故的概率不大~

往内部看檢查減震塔頂同樣未發現拆裝維修痕迹。

透過機艙縫隙能夠看到車子的前縱梁，感覺挺單薄的，但對這台車來說已經算是很強壯的部位了，檢查後未發現事故撞擊修複的痕迹。

機艙檢測的最後就是關于發動機本體，檢查後未發現拆裝維修以及漏油的痕迹，至于這顆2.0L的發動機···老撕雞覺得沒什麼可說的，畢竟數據也就那樣，155匹的馬力，中規中矩吧。

打開後備箱，空間還可以，家用足足的。

檢查後尾門未發現拆裝的痕迹，同時後尾門在漆面檢測的時候也未發現有噴漆修複的現象，所以說車子後部存在事故的概率也不大，僅是一個後杠噴漆說明不了什麼。

備胎坑上蓋闆掀開，檢查後圍闆未發現有事故撞擊修複的痕迹，同時随車工具未見缺失。

至此車子前後就都檢查完了，情況還算可以，至少是沒有發現結構件事故，接下來我們開始檢查内飾↓

車門打開，有個什麼問題呢，就是車主在内飾加裝了一些碳纖維樣式的内飾闆，當時車主可能是為了營造一種運動氛圍，但是現在你們感受到絲毫運動感了嗎？返到是有一種土的感覺。

座椅有一些褶皺，這是正常使用留下的痕迹。

後排要新很多，估計坐人次數不多。

最開始漆面檢測的時候老撕雞不是說左前車門是後換的麼，現在看來的确如此，有這麼幾個證據，第一就是我們所說的漆面，第二是車門本身有過拆裝，最後就是門邊的打膠，寬窄和其它三個車門有着很明顯的區别，所以綜合來看左前車門是後更換的，不過呢還有件事兒也必須提前說一下，就是車門雖然換了，但門玻璃還是原來的。

上車，這方向盤老撕雞就不多評價了，你們給賞賜個詞彙吧。點火啟動後檢查發動機運轉狀态未發現異常，隻是這啟動的聲音····馬自達車主應該都懂吧？夏天感覺還能稍微好點兒，到了冬天，不知道還以為拖拉機呢。

中控沒什麼功能，和現在同價位國産車比起來估計就空調算是個功能，挨個都檢查了一遍隻發現副駕位置出風口方向調節應該是壞了，沒有任何阻力，随風搖擺的那種，照片拍不出效果就不給大家看了，自己腦部畫面，其餘位置功能都沒有問題。

内飾檢查結束後本來要路試和出去找舉升機看底盤，但現在有個很現實的問題擺在面前，就是這車停的太靠裡了，想要挪出去最好還要動五六台車，最後現場商量了下讓老撕雞趴地上試試能不能直接檢查，要是檢查不了再打電話叫人想辦法把車挪出去。因為是suv，底盤高度還可以，最後老撕雞就勉強把底牌給看了。

這台車底盤整體看沒什麼問題，就是有的地方被護闆遮擋着看的不是很清楚，從縫隙看是沒有問題的。底盤看完之後将實際困難給客戶說了，客戶說就先這樣吧，隻要沒大問題就行，之後在說其它車況的時候老撕雞又提到了車門更換的問題，客戶比較詫異，問嚴重不？因為車就在旁邊麼，老撕雞就在現場把問題指出給客戶看，銷售也在旁邊，最開始不相信，最後看了老撕雞指出的證據再沒說啥，而是轉身打電話去了，遠遠的聽着好像是給他們收車部門打電話問車況去了····

關于這件事的最後就是客戶并沒有當場成交此車，盡管賣家給說因為車門的事兒還能适當給點兒優惠（當時談到了11.4萬），但客戶還是決定回去考慮考慮~

OK，檢測的事兒就先聊到這裡，最後和大家一起談論下二手CX-5到底值不值得買這件事兒，

首先是價格層面，對比CRV，CX-5是有着很明顯的優勢，至于榮放本來想對比來着，但找了一些同價位的發現沒有大屏，然後還是布座椅，直接就把人勸退了。所以這樣來看CX-5還是很有優勢的，其次就是車輛本身，幾台車隻有CX-5用的是AT的變速箱，其它兩款都是CVT，所以說面對這三款車，如果是你，你會怎麼選呢？

好了，以上就是這一期老撕雞要為大家分享的内容，如果你想了解更多關于車輛檢測的事兒可以關注我們的官方逸車道。我是老撕雞，我在等你~

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