前方再傳喜報！

中老鐵路全線鋪軌完成

年内開通運營！

中老鐵路全長1000多公裡

建成通車後

昆明市至西雙版納景洪市

僅需3小時左右

至老撾萬象有望當日通達

10月12日10時許

在中老鐵路曼木樹隧道出口

随着我國自主研制的新型長軌牽引車

将最後一組500米長鋼軌

精準推送到位

标志着

中（國）老（撾）昆（明）萬（象）鐵路

全線鋪軌完成

實現國内與國外連通

向着年底開通運營目标

邁出了重要一步

中老鐵路北起中國雲南省玉溪市，經普洱市、西雙版納、中老邊境口岸磨憨，經老撾著名旅遊勝地琅勃拉邦至老撾首都萬象。

中老鐵路路線圖

01

中國段

即玉磨鐵路正線全長508.53公裡，設計速度為每小時160公裡，為國鐵Ⅰ級電氣化鐵路。其中，玉溪至西雙版納段為雙線，西雙版納至磨憨段為單線。項目總投資505.45億元人民币，工期 5 年。2016年4月開工建設，預計2021年将建成通車。

02

老撾段

北起中老邊境口岸磨丁，向南經老撾北部的南塔省、烏多姆塞省、琅勃拉邦省、萬象省後到達老撾人民民主共和國首都萬象市，全長414公裡，總投資約374億元人民币。客運時速160公裡/小時，貨運時速120公裡/小時，是普速鐵路。中老鐵路老撾段建設由老中鐵路有限公司承擔。該公司由中方投資70%股份，老撾政府投資30%股份設立，負責中老鐵路項目老撾段的總體投資、建設和運營。全線采用中國技術标準、使用中國設備。2016年12月開工建設，預計2021年6月全線鋪軌完成，2021年12月底前通車運行。

中老鐵路老撾段路線圖

中老鐵路國内段

普洱、西雙版納、磨憨等

全部11座客運車站

屋面、外立面闆和内飾裝修接近尾聲

10月底将陸續完工，具備投用條件

資料圖 西雙版納站

資料圖 墨江站

資料圖 普洱站

資料圖 元江站

資料圖 峨山站

資料圖 孟賽站

距離通車越來越近

跟着小編

再了解下中老鐵路

近日的建設進度

10月5日

10月5日，在位于雲南省西雙版納景洪市境内的中老昆萬鐵路景寨隧道内，CPG500型鋪軌機将一對500米長鋼軌鋪設到景寨隧道整體道床上，開啟了中老鐵路國内段最後26公裡鋪軌的沖刺。

10月3日

10月3日晚，随着景寨隧道最後一塊整體道床闆澆築完成，中老昆萬鐵路全線無砟軌道施工宣告完成，為後續鋪軌貫通和年底通車運營奠定了基礎。景寨隧道全長9.5公裡，為時速160公裡的單線隧道，也是全線最後一個攻克的“堡壘”。

當地時間9月30日

當地時間9月30日，随着最後一塊車站銘牌懸挂成功，位于老撾烏多姆賽省省會孟賽縣的中老鐵路孟賽車站正式亮相，為中老鐵路年底開通奠定堅實基礎。孟賽站總建築面積2000平方米，為線側下式站房，最高聚集人數400人，設1站台3線。

期待中老鐵路

早日通車

來源：雲報客戶端、掌上春城、雲南省國資委、雲南發布、央視新聞

編輯：楊錦佳

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