這是中國唯一的一所航空大學，絕無其二。

“航”系統的老二華東航空學院并非如今的南京航空航天大學而是西安的西北工業大學。如今華東航空學院搬到西安變成西北工大已經65年了，高一級别的北航和南航改成航空航天大學也已30年上下，就連同一級别的沈陽航空工業學院也在11年前變成了航空航天大學——似乎這“昌航”變成大學比“沈航”更早，為什麼校名就沒有整上“航天”兩個字呢？要知道，在大多數人的眼睛裡。航天是比航空更高一個級别的存在，雖然大部分的航天器和航空器不一樣，都是壯士一去兮不複還——飛出去就不回返的命運。

少這兩個字是有緣由的，雖然“昌航”比“沈航”改大學早，但是學校在未下放時在部裡的地位和實際的學術水平還是稍有差異，例如“沈航”早有了博士點而“昌航”還在創建——其實少了兩個字也沒有啥，說句并不入耳的話，在西工大、北南航和哈工大這些“航”類強校面前，沈航工業和昌航工業的學生，大部分隻能奮鬥在最基層的一線。或許大學的擴招就是這樣的頂層設計，最終的目标就是讓“昌航”這樣的原來并不普通的大學的學生變得普通。從名字也能看出這點，北航和南航在學院的前面沒有工業兩字。

我高中同學的公子“萊茵Eeith”就是這昌航悅跑越野團的一員，非常優秀，這裡面哪個是他？

我一位高中同學的孩子去年考在昌航——其實我覺得南昌航空大學是個很不錯的大學，它和洪都和昌河的淵源是永遠不能割舍的存在。是生産戰鬥機的洪都（320廠）下屬的中專學校“南昌航空工業學校”就是南昌航空大學的前生，生産直升機的“昌河”與“昌航”同在一生，也一定有理不清的聯系——在昌航學智能制造，留在江西造飛機，應該是個不壞的選擇吧！

昌航的學科成績很棒，遠遠超過海邊的所謂開放城市的煙台大學

昌航的學科評估成績還是不錯的，1B5C。低于沈航的2B7C那是必然。南航是3A13B8C距離有點遠，北航是15A7B2C，西北工大是3A19B4C——1234立見分曉。不過這航口的老大并非這一二三四，而是哈爾濱的那所工大的17A12B7C，01234立見分曉哈，誰是0誰才是老大不是？

其實學校的發展都有淵源的，除了環境科學這種博眼球和馬克思主義理論這講政治的專業外，剩餘的4個入榜專業都是昌航的強項。

昌航1978年建校時候四系8專業：

材料工程系是航空鑄造、航空鍛壓、航空焊接和航空金屬材料熱處理專業，正好對應着C層次的材料科學與工程； 機械工程系的航空機械加工和無損檢驗專業正好是我那美女同學兒子的智能制造——這機械專業競争有點厲害哈！ 電子工程系的電子儀器與測試對應着C 的儀器科學與技術和軟件工程、光學工程——這都是高精尖的行業啊！所以，讀昌航，造飛機，沒有錯！

昌航2021在山東省錄取分數線

南昌航空大學的分數中規中矩，2020年在山東最高的分是電子科學與技術，584分/39591名，最差的兩個專業無機非金屬材料工程和金屬材料工程都是562分/64454名——怎麼這個學校最低的分數又是材料工程？2021年似乎也差不多——

“昌航”的分數略低于山東的青島大學和山東師範大學，強于山東省屬的其他大學——在北南沈昌“四航”中“昌航”分數雖然最低，但也是強于絕大多數省屬的雙非院校的，這也說明了“航”類大學的強勢：不好好學習的孩子制造的飛機，你敢乘着飛上天？

這是我複寫【70後眼中的大學】的第47篇，上一篇046是有名的哈工大的威海校區，045是是包頭鋼鐵學院也就是内蒙古科技大學，044是中國唯一的陶瓷業大學景德鎮陶瓷大學，043是交通部濟南交專也就是現在的山東交通學院，041是家門口的煙台大學，040是東西南北四華之二的南華大學，038是曾經的88所重點大學如今有點淪落的遼甯工程技術大學也就是阜新礦業學院，032是被有色金屬總公司巧取豪奪又被吉林省收回來的長春師範大學，030是中國進步最快的新大學“深圳大學”，024是國際莊鐵道大學，就是之前的鐵道兵工程學院。第一篇是南京林業大學，我最熟悉的那個大學—— 寫這個就是為了公益，讓即将面臨高考志願填報的孩子家長們有點對學校的印象——雖然新 款“雙一流”的指向是專業，但學校也同等重要，是吧。看起來有點調侃，但仔細地讀起來，真的不是——

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