說起電動車，你會想到哪個品牌？相信很多人都會想到比亞迪、理想、特小鵬等國産品牌，确實，以上幾個品牌在國内新能源市場上占據了一定的主動權，成為了很多國内用戶在新能源車型上的首選，然而，放眼全球市場，特斯拉才是新能源市場最大的赢家，搶眼的表現可以說風靡全球，而今天咱們要說的這款新能源車型可以說非常特别，在特斯拉之前，曾是全球電動車市場銷量的冠軍，它就是日産聆風。

經過一段時間的洗禮，日産聆風終于迎來了中期改款，前不久，日産公布了新款日産聆風的官圖和信息，從了解到的消息來看，新車在一些細節方面進行了升級和優化，并在配置上進行了升級，據悉，新款日産聆風将會在今年4月份在海外開啟預售，至于是否會引入國内，目前還是未知數，下面咱們結合官圖來具體了解一下這款新車。

從外觀來看，新車的設計延續了日産家族一貫的設計語言，展現出了極高的品牌辨識度，前臉的設計跟經典軒逸有着很多的相似之處，大面積的大嘴格栅非常誇張，将兩側犀利的LED大燈組相連接，一體式的造型帶來了視覺上的攻擊性，而從車身側面來看，則有幾分骐達的影子，兩廂車的造型得到了淋漓盡緻的呈現，車身線條很有力量感，特别是淩厲的腰線，為車身側面的打造增添了層次感，全新的合金多輻式輪毂非常酷炫，看上去頗具逼格，車頂進行了熏黑處理，跟車身顔色形成了視覺上的反差，據悉，新車提供了六種單色與五種雙色車漆。

至于内飾，新款日産聆風的變化并不是很大，造型布局基本上延續了現款傳統保守的設計，全黑的色調搭配氛圍略顯單調，好在内飾主打的是實用性和功能性，機械指針儀表、液晶中控屏等都比較傳統，平底式方向盤以及電子擋杆則比較時尚個性，符合了年輕用戶的審美，而配置方面則是新款聆風的一大亮點，集成了日産家族最新的NissanConnect 系統，并支持Android Auto和Apple CarPlay連接功能，同時在安全配置上還增加了ProPILOT高級駕駛輔助系統，保障了整車的安全性。

作為一款純電車型，新款日産聆風動力上搭載的是容量為40千瓦時和62千瓦時的兩套電池組，WLTP工況下，綜合續航裡程分别為270km和385km，說實話，這樣的續航裡程并不算優異，要比那些續航五六百公裡的純電車型遜色很多，從這裡能夠反映出日産在新能源市場的不足，還需有很遠的路要走。

從表現來看，新款日産聆風可以說可圈可點，相比現款車型有着一定的提升，但如果進入國内市場的話，日産聆風的發展前景個人并不看好，尤其是續航這點，完全被其它新能源品牌所碾壓，況且在産品力、品牌力方面表現一般，因此，這樣的表現很難得到國内用戶的認可。

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