今年5月，名爵MG發布品牌全新戰略“Mission 100”。

在産品層面，未來18個月，名爵MG将有7款新品投放市場，這一系列重磅量産車，更多是針對當下年輕人傾心設計、研發。

想拿下青春的年輕人，着實不易；他們想要的更多，甚至是“全都要”。尤其是心儀的座駕，性價比必須高。設計要引領潮流、有先進的黑科技、配置要是豪華硬貨，最好還能是潮跑。

于是，名爵MG創新地設計了MG5車型，新車将A級轎車的價格紅線下移兩萬，将品質标準上移兩級，打造出了獨樹一幟的“潮跑新品類”，進一步滿足“想要更多，全都要”的年輕人。

近日，筆者有幸代表車圖騰來到京郊的雁栖湖畔，親身試駕體驗MG5。作為MG全新戰略下的潮跑車型，它能為當下年輕人帶來怎樣的全新感受呢？接下來，請大家請跟随筆者的腳步，來一窺究竟吧。

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如何在消費者心目中樹立一個鮮明的品牌形象，而且在面對競品能夠做到高度差異化，這并不是一件容易的事情。

MG名爵深谙造車之道，他們明白要跟得上年輕人的步伐，首先在動力配置上就必須有過人處。

MG5提供1.5L 8速CVT與1.5T 7速雙離合兩款動力總成供消費者選擇，前者主打家用、省油經濟性，後者則更突出車輛的性能。

筆者試駕的新車搭載了MEGA Tech 1.5T渦輪增壓發動機，最大功率127kW(173Ps)，最大扭矩275N·m。該款動力集結350bar高壓燃油噴射技術、深度米勒循環、高響應電控渦輪增壓器“三大超強技術”。不但提升了燃燒的充分性和效率，而且在省油的同時降低了污染物排放，這在同級别引擎中并不常見。

1.5T 7速雙離合動力總成

值得一提的是，車内搭載的7速濕式雙離合變速箱采用全球首創三腔蜂巢科技，在實現97%超高傳動效率、400℃摩擦片耐熱和490ms換擋速度的同時，為用戶帶來堪比CVT的平順駕駛體驗，以及比肩AT的超強耐久性。

7速濕式雙離合變速箱

可以說，整套動力總成的标定數值都很可觀。那麼，這款轎跑開起來到底怎麼樣呢？

從酒店出發，我們選擇了一條包含國道、高速、山路，基本覆蓋了日常用車場景的試駕道路。

新車的1.5T動力總成給人最直觀的印象就是輕盈、平順。車輛起步階段的低扭充沛，并沒有渦輪介入時的明顯突兀感，繼續深踩油門踏闆，動力輸出進一步得到提升。尤其是7速濕式雙離合變速箱的加入，不但低檔時的頓挫感可以忽略不計，而且換擋過程絲滑順暢。

得益于高響應電控渦輪增壓器的使用，車輛在1750rpm時即可實現最大扭矩輸出。尤其是在急加速過程中，提供給駕駛者更好的體驗。在提速的後半程，也不會出現任何力竭的迹象。不過，渦輪遲滞的現象還是時有發生，但這并不足以影響駕駛的樂趣。

除此之外，當車輛檢測到有長時間側向風力或遇到車輛突然加速等情況導緻左右輪力矩不對稱時，車内的EPS PRO電動助力轉向系統能夠對車輛的跑偏進行補償，幫助駕駛者控制車輛保持在當前車道，配合能夠調節助力強弱的方向盤設計，對新手以及女性司機來說是相當友好。

駕駛質感方面，MG5的航空級鋁制前麥弗遜式獨立懸架結構緊湊，大大增強了底盤極限及操縱穩定性，尤其是在鋪裝路面能夠很好地處理大部分的細碎振動，實現駕乘舒适性。此外，打孔式半獨立運動後懸挂在實現輕量化的同時還帶來更強的承載能力，車身循迹性更好；即便是在滿載的狀态下，MG5在山路上的操控表現依舊不俗。

值得一提的是，MG5還配備了XDS彎道動态控制系統。當高速過彎過程轉向不足時，通過XDS對内側驅動輪進行主動制動，視實際情況請求發動機輕微提升動力扭矩，形成一個橫擺力矩幫助轉向，抑制轉向力不足，進一步提高車輛過彎穩定性。

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為了進一步匹配“玩物立志”的年輕渴望，全新MG5拿出了A級車最大手筆的智能科技配置。

車内搭載的斑馬Venus系統自帶MG專屬AI助理，該功能可以實現起步引導，在行駛過程中主動詢問，确保安全駕駛；同時支持智能外賣預定，上下班路上點肯德基、星巴克、必勝客，實現車到美食到的效果；同時，該AI助理支持自定義AI形象，上傳家人或朋友的照片就能變成特别的人臉卡通，還能導入他們的聲音，讓交流互動變得更親切、有趣。

同時，AI人工智能語音性能的提升，豐富了車内的駕乘生活。該功能支持 90 秒連續對話能力。用戶隻需喚醒一次，就能夠實現開閉車窗、空調調節、音樂播放等多達500 的車功能控制，實現全語音控制。在對話過程中，不再是“傻瓜式”問答，而是具有深度邏輯的語音交互。

在生态外延方面，斑馬Venus系統實現支付寶小程序接入，用戶通過中控大屏就實現查違章、查航班、查股票，找年檢、找影院、找折扣等全方位的生活服務。用戶還能夠通過手機APP或語音的方式在車内控制家裡的設備，并可以與兒童安全手表互聯，打造便捷互聯且更具品質感的日常生活。

在智能安全方面，MG5配備了MG Pilot 2.0駕駛輔助系統。通過配備在車身上多個毫米波雷達、超聲波雷達以及攝像頭，實現360°無死角守護。此外，新車還搭載了360°全景影像系統、ACC全速段自适應巡航、AEB自動緊急刹車、SAS智能車速系統等功能的配置，即使在複雜路況和惡劣天氣環境下，MG5也能準确和及時地探測、識别駕駛場景和車輛狀況。

AEB自動緊急刹車

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作為一款潮範兒轎跑，怎麼能缺少俘獲“顔控”的炸裂設計呢。

得益于“燃動科技美學”加持，MG5可以說完全丢摒棄了以往的設計，采用了前所未有轎跑造型。

與榮威的榮麟紋類似，MG5搭載了寬體數字燃動中網，中網兩側的飾闆與車頭一層層嵌套，通過型面變化與撞色設計提升質感。在抛棄堆砌鍍鉻設計思路的同時，賦予了用戶更為深邃的視覺深度。

寬體數字燃動中網——

同時，在繼承歐洲經典設計美學的基礎上，MG5采用了線條流暢大膽的溜背造型。C柱三角窗向内收斂與寬車肩設計，完全不同于同級車型平直的線條，呈現出高度純粹的設計質感。同時，躍出車身的輪拱搭配輕量化五輻鋒刃輪毂，再加上核能黃的主打色，進一步提升了車輛在視覺上的運動效果。

相較于車頭的誇張造型，MG5的尾部相對内斂，賽道競速尾燈設計簡潔有力，點亮後極具造型品質感。微微上翹的小鴨尾設計不但能夠為高速行駛中的車輛提供下壓力，而且提升了尾部顔值。

此外，MG5的駕駛艙采用了大面積的紅黑撞色設計，并搭配白色皮質與亮銀色飾闆，帶來強烈的視覺沖擊感。10.25英寸懸浮式中控屏搭配銀色拉絲機翼式儀表闆，在壓縮視覺厚度的同時，呈現出極緻的輕量感。

12.3寸全液晶儀表盤、帶換擋撥片的多功能平底方向盤、零重力環抱座椅以及最新的電子換擋設計，帶來了超強的運動氣息。整個内飾的格局，與材質的應用，為駕駛者帶來專注又極富質的座艙氛圍。

值得一提的是，分布于全車的6喇叭雅馬哈音響系統，采用2隻Tweeter高音揚聲器和4隻Woofer低音揚聲器，通過獨特的高保真對稱擺技術，并由雅馬哈調音大師針對車輛特點專業定制，為駕乘者帶來精緻通透、無絲毫冗餘的凝練聲音。遺憾的是，該音響系統隻搭載于1.5T的頂配車型。

寫在最後：

整體而言，新上市的MG5更像是完成了一次自我進化。新車在強調運動感的同時，也兼顧了較高的智能配置和良好的駕駛舒适度，獨特而又幾乎面面俱到，為當下年輕人打造了一款專屬的轎跑車型。

同時，8萬級的定位，抓住了年輕消費者對于汽車的要求，也讓MG5的競争力進一步提升。

那麼，這款洋溢着青春氣息的轎跑，你喜歡麼？

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