如有一天你在加油站,看到一輛奧迪A6L要加柴油千萬不要驚訝,認為這是車主無知或是山寨車,因為奧迪前些年的确推出過一款柴油版A6L,不過由于國内消費者普遍對柴油車接受程度不高,導緻銷量非常低迷早早停産,大家不知道這款車也正常。
柴油版奧迪A6L在外觀上和汽油版如出一轍,由于A6L在國内熱度太高,大家對它相當熟悉,外觀内飾小編就不多介紹了,區分柴油版和汽油版方法很簡單,隻需要看一眼車尾即可,柴油版貼着TDI是英文Turbo Direct Injection的縮寫,意為渦輪增壓直接噴射(柴油發動機)。
動力上搭載編号為CAN的2.7升自然吸氣柴油發動機,最大輸出功率為140kw ,可在1400rpm到3500rpm之間輸出高達350N m的峰值扭矩,同時二氧化碳排放量僅為182克/公裡,最誇張的是百公裡油耗僅為5.4L,按照目前的油價來算,一公裡不到5毛錢,比很多1.5L汽油車都省油,但衆多車主吐槽,每次去加油經常被誤認為是山寨車。
衆所周知奧迪的隔音做的不錯,即使如此也不能掩蓋柴油發動機噪音大這一缺點,點火起步以後,引擎所爆發出的嘶吼,和奧迪A6L本身高端的定位不符,不過在高速行駛狀态下,引擎聲浪會小很多,雖然依然無法和汽油發動機相媲美,但絕對符合一款行政級豪車的标準。
大家都知道BBA是國内保值率最高的豪車,但這款燃油版的奧迪A6L卻是個例外,當時新車售價高達50萬人民币,如今8年車齡的二手車不足10萬就能拿下,其實柴油車相比汽油存在很多優勢,如動力更強、油耗更低、保養更便宜等等,但因國人對柴油車接受度不高,導緻柴油在國内市場慘淡。
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