汽車a級s級是什麼意思?
汽車上面不是有A、B、C、D嗎?B級車、D級車,這個實際上是對轎車的分級,最早是由大衆創造出來的,但是大衆後面自己沒有繼續用,反而是其他國家的人習慣了這種用法。
這個就好比是一個老師傅,教會你一門手藝之後,自己退出江湖了,改去養花、養鳥,做其他事情去了。
ABCD是對汽車的分級分級最主要的判斷标準是軸距
A、B、C、D,它是根據汽車外部的尺寸、内部空間、軸距、排量等參數來進行劃分的,其中最主要的判斷标準就是軸距。
軸距的意思就是車子前面兩個輪子中間,有根橫杠連在一起的,這個叫前軸,和後面兩個輪子連在一起的後軸之間的距離。
軸距越大,級别越高,乘坐體驗越好
一般來說,軸距越大,級别越高,也意味着空間越大,乘坐體驗越好。
這就好比家裡的床,1米6的,1米8的,2米的,越長,床就越大,睡起來越舒坦,随便打滾,是吧?
一般情況下,A級車的軸距在2.5米到2.7米之間,B級是2.7米到2.9米,C級2.8米到3米,D級3米以上。
為了方便大家理解,拿大衆的車型來舉例子好了:速騰A級,邁騰、帕薩特B級,上海大衆的輝昂C級,最貴的輝騰D級。
通俗地來講,級别越高,車子就越長,越大,越貴,越豪華。所以說,我們中國老百姓就喜歡買大,顯得氣派,也不是毫無道理。
A級中還細分了A0以及A00級
那麼,相比較于B、C、D這三個等級,A級裡面還做了進一步的細分類: A0級、A00級。
比如說本田思域和奇瑞QQ,都屬于A級車,但是兩輛車的大小,明顯是不一樣的。這就好比是數學試卷,都叫選擇題,但是也要分成單選題、多選題一樣的。
A00級的軸距一般是2米到2.3米,車長4米之内,排量在1.0左右。比如我們小時候經常看到的奧拓、QQ、比亞迪F0,都屬于A00級。
那麼,A0級再大一點的,軸距在2.3米到2.5米,車長在4米到4.3米,排量在1.0到1.5之間。這個A0級的代表就是POLO、飛度這種。
分級僅供參考,市面上還有些越級車型
剛才說的分級,雖然提到了具體的劃分界限,但它其實并不是一個嚴格的标準。
這就好比珍珠奶茶,它就是珍珠加奶茶,對不對?但它也不是嚴格的行業标準,就算老闆在裡面加了椰果、芋圓,他也會說這是珍珠奶茶的,對不對?
現在這個市面上,就有很多“越級”表現的,它還是用原來的級别的。
比如說新款的寶馬3系長軸距版,它軸距是2米961,這已經是C級車的标準了。它說我是B級車,你看我這個B級車大吧?比其他B級車都大。
排量方面就更加是“僅供參考”了。比如用了2.0T發動機的寶馬7系,它是不符合D級車“排量大于3.0”的标準的,但它說,我是大車,我就是D級車,都是自己說了算。
這個就好比考試一直考全校第一的人,這次考試英語成績不太好,但是其他科目的成績還是很優秀,絲毫不影響他全校第一的霸主地位。
汽車分類标準的來龍去脈ABCD級起源于大衆發展戰略
那麼,知道了ABCD等級怎麼劃分之後,它的來龍去脈也是相當有意思的。
1973年,第1代高爾夫和第1代帕薩特相繼誕生,平台代号分别是A1和B1。我們熟悉的桑塔納,實際上就是帕薩特的第2代車型,代号B2。
大衆A、B級的車子就是這麼誕生的,簡單方便好記,集團内部就開始推廣了,然後就有C級、D級,這種都來了。
随着1984年,大衆和上海汽車合作,這種車型的分級自然就流到我們國内了,也廣泛采用,因為那個時候,遍地都是上海大衆的車,對吧?
但大衆沒延用這種代号,采用新平台戰略
大衆雖然自己創造了A、B、C、D,但是它自己沒有用下去。
到20世紀90年代的時候,大衆自己就開始用PQ、PL這種更具體的代号了,到了2012年,大衆又推出MQB、MLB、MSB ,一代又一代的新的平台戰略。
那麼,參考大衆中國官網對轎車的分類,分級是緊湊、中型、高端,它已經沒有A、B、C、D來說這個事了。
中國也有自己的汽車分類标準
那麼,除了大衆開創的A、B、C、D級,其實很少有人知道,我們國内也有自己的汽車分類标準的。
參考1988年實行的汽車分類國家标準《GB-941789》,裡面把轎車分為微型轎車、普通轎車、中級轎車、中高級轎車、高級轎車,它的分類依據就是排量的大小。
這個國标在2001年廢止了,現在的分類以《GB3730.1-2001汽車和挂車類型的術語和定義》為準的。
分類标準也已經和軸距、排量沒關系了,按照車門數量、座位數量、汽車具體特征,比如說有沒有敞篷,發動機放前面還是放後面,它是通過這個來進行區分的,更科學一點。
總的來說,A、B、C、D分級方式,雖然不是硬性的标準,但已經是通俗比較好記的說法了,可以讓車子有相對簡單的分級,方便我們好記和理解。
斯柯達是不是廉價版大衆?那讓A、B、C、D級深入人心的大衆,在平台戰略上,的确是玩得比較溜,比較領先的。
比如說MQB平台,能夠同時生産4個品牌,4個級别的車型,大家都叫做什麼?MQB,拼音的第一個字母,叫做“沒區别”平台,挺有意思的。
比如說斯柯達,網上有視頻的,你把發動機斯柯達的标「叭」一下撕掉,下面還有個大衆标粘在那邊的,便宜點的斯柯達,是不是就是廉價版大衆?
有人說,奧迪就是大衆換了個殼,在剛才撕掉了的标上,再粘了一個奧迪的标上面去,A3就是高爾夫換了個标,是不是真的就像我們想的這樣?奧迪和大衆的差别到底有多大?
大衆名字裡面有個大,它除了銷量大,究竟還有其他什麼地方是大的?
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