豐田Camry早期音譯叫做佳美，後期叫做凱美瑞。二手凱美瑞咋選，主要 看-預-算。

目前能買到的主要三代車型2006款、2012款以及2019款，凱美瑞主打的都是自然吸氣的發動機，最新的凱美瑞加入了油電混動，價格也更貴了。

首推2006款是第六代的凱美瑞，這代凱美瑞有兩個動力組合，代号1AZ的是2.0升，匹配的是4檔的自動變速箱，代号2AZ的是2.4升，匹配的是5AT的變速箱。其中2.0的變速箱是自動變速箱，隻有2.4的才是手自一體的5AT變速箱，這代凱美瑞的二手車市場行情在5-8w之間。缺點是沒有什麼新潮的電子系統，4速的油耗比較高燒，優點是空間大，乘坐舒适，起步調教得很有勁，款式比較沉穩，但一點沒顯得過時。需要注意的是，06-08年2.4排量的高配車型，燒機油比較嚴重，建議入手選個2.0的就行，還便宜，也開不壞，一車傳三代。

12-17款凱美瑞是第七代，外觀和内飾有很大的變化，前臉方正 棱角分明。有三種動力組合。

2.0升的換裝了全新的4AT的變速箱，尾标2.0G。代号5AR的2.5升發動機匹配的是6AT的變速箱，尾标2.5G，首次推出了代号4AR的2.5升的發動機油電混合車型，包括之後的活動車型全部使用的是E-CVT的無級變速，尾部有藍色的混合标志。

當時12、13款仍然在售上一代的凱美瑞，賣點情懷廣告語為凱美瑞經典版，隻有2.0的動力，發動機 變速箱和之前一模一樣，二手車價格在8-12w。優先推薦2.5排量6AT款，技術先進，也更加省油。

2015款凱美瑞，是中期改款7.5代也叫7代半，主要變化集中在前臉以及大燈。2.0的排量用上了6AR的發動機以及6AT的變速箱，2.5自然吸氣以及混動車型的動力組合，和之前第二款的一樣。7.5代二手行情，在12-15w之間，2.0和2.5排量的車型都可以下手。

2018款豐田凱美瑞第八代迎來大改款,全新的TNGA架構，從頭換到尾。外觀非常運動，内飾很有設計感，駕駛也開始追求操控，軸距更是加長了6厘米。

從2018年生産至今，其中18款2.0的動力組合和之前7.5代的一樣代号A25的發動機用在了2.5的車型上，匹配了8AT的變速箱。

到了2019款2.0的車型用上了全新的M20C發動機，同時換裝CVT無級變速，二手市場18年2.0的最低配在15.5W左右，根據年份和配置1-2年的二手車比新車價格省不了多少，不推薦購買。

綜上所述，凱美瑞的二手車第6代性價比最高，做工優良 ，保養便宜，6代凱美瑞是巅峰最經典，後期改款也是為迎合年輕人消費。6代适合能接受高油耗并且喜歡經典的朋友 ，記得避開2.4的高配置，容易燒機油哦 。第七代選2015款，畢竟使用6t變速箱真的能省油。第八代選2019款，2.0的最低配就好了，預算15-16w。

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