對于大多數的普通老百姓而言，十萬元左右買一台車用來家庭代步，是非常普遍存在的現象，這也是國内汽車銷量最熱門的一個區間。随着近幾年SUV熱潮持續升溫，10萬級SUV便成為了各大廠商的兵家必争之地。經過此前不少網友的留言整理，這期【車友問答】就特地挑選出了六款熱度較高的小緊湊型SUV，基本都能符合十萬元落地的要求：

外觀内飾的美醜因人而異

作為車主，絕大多數的視覺體驗都是在于對車内飾的感受，将這六台車的内飾放在一塊，個人認為缤越基本可以排在首位了。不過美與醜這種審美的東西依舊是看各位的喜好了。

銷量數據體現市場需求

從上個月的銷量數據上看，這個級别的王者依然是寶駿510，這個成績也算是習以為常了。緊接着是吉利缤越，新款車型全系搭載三缸發動機似乎對它的銷量也并沒有産生太大影響。而長安CS35（PLUS）銷量也一直處在這個級别車型的上遊水平，與510和缤越常年霸占自主品牌A0級别SUV前三甲位置。

當然了，在這六台車中并非所有車型都能夠以十萬元左右價格落地，并考慮到家庭用車的實用性和便利性，本文以落地價十萬元左右為界限，在其中各選取了一款自動擋車型為标準，來一場大比拼。

動力總成的配備可圈可點

寶駿510全系搭載1.5L兩種動力發動機，分别匹配MT/AMT和CVT三種變速箱。而CVT變速箱則是放在頂配的兩款車型中。考慮到産品定位和消費群體的因素，它的主銷産品更多的是手擋車型。但若是在AMT和CVT之間要做出選擇的話，個人更傾向于CVT，況且隻是多出小幾千的成本。

缤越是這幾輛車中唯一使用三缸發動機且帶有渦輪的車型，在輸出參數上也是遙遙領先于其他車型。匹配一台和沃爾沃共同研發的7速濕式雙離合器變速箱，在傳動效率和換擋速度上都表現優異。唯一讓人遲疑的就在于這台三缸機後期的可靠性和穩定性，這都有待時間去驗證。

長安CS35 PLUS和傳祺GS3傳動系統上，均搭載一台來自愛信的6AT變速箱，在技術口碑和後期的使用穩定性上都表現的不錯。而現款1.5L版本的名爵ZS依舊匹配了一台來自愛信的4AT，對于這台變速箱的評價是它比以往的4AT更先進，但和現在普遍的6AT在油耗和高速的表現上确實沒法比。隻能說廉頗老矣，尚能飯否。

配置的裝備體現車型的誠意

由對比的表中可以發現，即使寶駿510的頂配版本，在這張配置表中都沒有顯現出什麼優勢，由此也說明了寶駿510的産品定位，及其主打的消費區間與其它車型有差距，但回歸到價格上，寶駿510的優勢就凸顯出來了，尤其在它的中低配版本（下圖可右鍵放大）。

而對于其它車型，在配置層面幾乎都存在互補的情況，沒有哪台車有着力壓衆敵的态勢。畢竟預算擺在那，十萬元落地的價格隻能夠到其中的中配或者中低配的車型，想要更加豐富的配置在高配車中也不是沒有配備。但作為日常的使用來說，已經擁有的這些配置都算是錦上添花了。

總結——

想買一台自動擋的SUV，十萬元的落地預算，那麼它的終端價格就要控制在8.5萬元左右。滿足要求的合資車型幾乎少之又少，并且在這個價格區間中個人也建議自主品牌車型是一個更好的選擇。如果預算偏低一些，從市場表現來看，寶駿510和遠景X3更能夠滿足你的要求。但如果你的預算或對品牌的要求更高一點的話，不妨也看看其餘幾款車型。不難發現，雖然缤越搭載的是三缸發動機，但在動力輸出上具有絕對的優勢，這對于年輕人來說會更受歡迎，其配置層面的表現也并不俗。而如果你對于雙離合與CVT都不感冒，更傾向于穩定可靠的6AT，那麼傳祺GS3和長安CS35 PLUS或許可以符合你的要求。至于名爵ZS，它盡管在配置層面表現不俗，但那台4AT變速箱的确是能将它拉低一個段位。最後究竟如何做出選擇，不妨親身到店自己體驗，對比一番自然會有結果。

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