今天青島沿海一帶，還保留着一些有特點的地名，如鳌山衛、靈山衛、浮山所、雄崖所等。這些“衛”和“所”多設立于明朝洪武年間，主要用途是防禦倭寇侵擾。從明初開始的海禁，也與禦倭密切相關。但是曠日持久的海禁，對以魚鹽商貿為生的沿海民衆産生了嚴重影響。即墨縣令許铤上書力主開海通商，對明清青島地區諸口岸的發展影響深遠。

雄崖所奉恩門（正門）。

二、衛所城的修築與城内布局

衛和所皆有城。據《靈山衛志》記載，靈山衛城建于明洪武五年（1372）。衛城西北群山環抱，東南瀕臨大海，海中有靈山島屏列于前，地理位置十分重要。明洪武五年後，靈山衛城又經過兩次擴建。靈山衛城周長5華裡，城牆高兩丈五尺，城牆主體用土夯築而成，裡外包砌青磚。城開四門，東為朝陽門，西為閱武門，南為鎮海門，北為承恩門，城門上皆建門樓。衛城内街衢若棋盤，分東西南北四條大街，每條大街都與巷子相通。城中有條由北水門流入，從南水門流出入海的界河。城内有衛署、經曆司、社稷壇、演武廳、文廟、城隍廟、石牌坊、倉灣、庫房、廟宇等。

鳌山衛城與靈山衛城大體相同。據《鳌山衛古城》可知，建于明洪武二十一年（1388）的鳌山衛城“東、南瀕臨大海，海闊水深，島嶼羅嵌，當年護城河與海相連，戰船可破浪直駛；西南環依群山，兀峰重巒……形成天然屏障；北部連接群嶺，逶迤起伏，堪為軍事扼守之重地。”鳌山衛城“四座城門樓上廟宇聳立，寬大的十字大街與密集的街巷縱橫交織，文武衙門及大小72座各類廟宇星羅棋布。”衛城内有衛學、文廟、城隍廟、真武廟、天齊廟、龍王廟、靈山姥母廟等。

雄崖千戶所城瀕臨黃海，西面依托群山，山後為金家口。雄崖所城呈正方形，周長4裡，城牆高一丈五尺，設4座城門，南門（奉恩門）上有門樓。城裡有十字大街，多條街巷與十字大街相通。城裡有官署、庫房、軍戶房舍、先農壇、城隍廟及廟宇。雄崖所下轄炮台4座、烽火台10餘座以及7處營屯。

衛所實行世襲制，不僅指揮使、千戶、百戶等軍官世襲，軍戶也世襲。軍戶平時駐軍屯裡，烽煙告急則出戰，海上平靜則事農。當年青島沿海一帶除了兩座衛城、多座所城、近百處炮台、煙墩外，還設有統調衛所兵力即墨營。

衛所的設置，改變了元末以來田地荒蕪的局面。明初以來的移民因衛所保護，開墾了部分荒地，使經濟得以發展，據《靈山衛志》記載：靈山衛百業興盛，“俨然一都會矣。”鳌山衛及浮山所、雄崖所等亦如此。

大明海防圖·靈山衛。

三、即墨縣令許铤力主開海通商

自明初開始，明王朝持續實行海禁政策。海禁主要是禁止民間海外貿易。明太祖朱元璋實行海禁的初衷，一是為了打擊倭寇在中國東南沿海一帶的劫掠活動；二是為了防止部分沿海民衆勾結海上反明勢力。海禁政策實施後，朱元璋每過幾年就重申一次禁海令。《明實錄》載：明洪武十四年九月，“禁瀕海民私通海外諸國。”明洪武二十七年規定，“敢有私下諸番互市者必置之重法。凡番香、番貨，皆不許販易。”明洪武三十年“申禁人民無得擅出海與外國互市。”膠東沿海作為海防重地，自然在海禁範圍之内。明初嚴厲的海禁政策，到了明成祖朱棣即位後，開始有所修正，如重新啟用明初廢棄的市舶司管理朝貢貿易，允許日本遣明使朝貢等，但這僅限于官方，民間仍厲行海禁。明成祖以後曆朝大都延續禁海政策。直到明武宗正德年間，海禁政策才出現較明顯的松動。

明萬曆六年（1578），進士出身的許铤出任即墨知縣。即墨雖海岸線長，但基本處于封閉狀态，與早已開海的膠州難以相比，甚至于每年繳納賦稅都是件傷透腦筋的事。許铤認為，這都是“商販不通”造成的，于是上書請求開海通商。

《即墨縣志·地方事宜》載，許铤上書說：明隆慶初年，膠州塔埠頭已獲準開埠通商，“獨本縣（即墨縣）則拘守厲禁而無敢通商然，淮海之船亦不能越縣之淮子口等處，而徑達州（膠州）也。”“何防海之禁行于墨（即墨），而不行於膠耶？”許铤引用即墨縣城陽社人牛稼為例，證明開海通商于國于民皆有益。城陽社位于膠州灣東北岸，有個能人叫牛稼。他打通關節租船經營從城陽社海口到淮安的海上貿易，獲利頗豐。嘉靖十八年（1539）即墨鬧災荒，城陽社鄉親因跟着牛稼浮海通商沒有挨餓。許铤認為若即墨開海通商，“庶幾淮海之濱，舟楫絡繹，百物鱗集，墨之粟可入淮，淮之貨可入墨……民财可阜，國賦易完……此無窮之利也。”為此他請求開放女姑口、青島口等即墨沿海港口通商，參照膠州之法收取稅銀。

經許铤上書力争，朝廷最終允其所請，不幾年，即墨便出現了“萬物鱗集，千艘雲屯，南北之貨即通，農商之利益普”景象。許铤任即墨知縣的5年間，開海通商是其主要政績，另外在辦學、墾荒、鹽業等方面也多政績，後升任兵部主事一職。

高麗王朝遣明使船（引自《海交史研究》）。

四、明代青島與東方海上絲路

金元以後東方海上絲綢之路長期處于低潮期。但是在明早期，從明洪武元年（1368）明太祖朱元璋定都南京到明永樂十八年（1420）明成祖朱棣遷都北京（京師）期間，南京為明朝國都。朝鮮半島的官員、使臣等出使明朝，多由海路經膠州、即墨海域前往南京。膠州、女姑口等港口時常接待前往南京朝貢的高麗使臣及後來的朝鮮使臣，南來北往的商船也經常穿梭于這片海域，青島與東方海上絲路因官方往來而繁榮了長達50年餘年。故而 《膠澳志·沿革志》說：“明洪武都南京……膠州愈為商賈荟萃船舶輻湊之所。”

膠東沿海與朝鮮半島、日本列島一直有頻繁的商貿往來。明朝建立後曾試圖把一切商貿活動都納入朝貢貿易中，然而以奢侈品為主的官方朝貢貿易無法滿足兩國民間的需求。正常的民間商貿活動被限制後，商賈們便通過海上走私形式進行交易。明廷對此雖然早有風聞，卻難以阻斷。據《十至十四世紀中韓關系史料彙編》載，明洪武十九年（1386），朱元璋曾向高麗國使臣鄭夢周宣谕道：“恁那裡人，在前漢唐時節，到中國來，因做買賣，打細又好。匠人也買将去。近年以來，悄悄的做買賣，也不好意思。再來依舊悄悄的買賣呵，拿着不饒你。如今俺這裡也拿些個布匹、絹子、段（緞）子等物往那耽羅（今濟州島）地面買馬呵，您那裡休禁者。”既然朱元璋都有耳聞，可見當時東方海上絲綢之路走私貿易已頗具規模。另外，近年來考古工作者在青島及膠東沿海出土了許多“朝鮮通寶”和日本“寬永通寶”銅币等，說明當時青島及膠東半島與朝鮮半島、日本列島之間存在較為活躍的貿易往來。聯系到當時的社會背景，這類海上貿易為民間走私貿易的可能性很大。另據《籌海圖編》所載，當時的青島及膠東沿海一帶，有些膽大的船戶常常會雇一些熟悉海路的水手進行跨國海上貿易：“通番海船每放一艘出，年例得二三千兩，番貨進港船戶分其半。”其利潤之豐厚，由此可見一斑。（郭泮溪）

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!