為什麼胎壓監測燈亮了，什麼原因？小邦帶大家來一探究竟：
1、輪胎被紮引起的胎壓監測燈亮
這個情況通常極慢的漏氣，一時沒法發現到底是那個輪胎，這時可以用胎壓表測量，前2.3，後2.5，若缺氣，就補足，然後再觀察胎壓報警燈，若過幾天又亮起，可能就要扒胎檢查啦。4S店，維護人員通常的處理方法是将兩個前胎壓力調整為2.3，後胎壓力調整為2.4，然後削去胎壓報警，并讓我們再跑個3、4天看看，如果再不報警就沒問題了，再報警就可能是有胎被紮了，需要再去4S店，讓他們再幫着檢查檢查。
2、胎壓監測燈亮有時是胎壓過高
通常國際GBT 2978-2008标準中規定轎車輪胎充氣壓力符合表1-表15要求：
标準型輪胎：2.4-2.5bar；增強型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應大于3.5bar。所以當有輪胎超過3.0bar也會觸發胎壓監測燈亮，
3、低胎壓行車時間過長引起的胎壓監測燈亮
這種情況通常發生在：某個輪胎胎壓過低，高速運轉使胎溫升高，進而引起的胎壓升高，這時應及時停車休息或更換備胎。
4、久未加氣的胎壓變低引起的胎壓監測燈亮
如果自己有自帶簡易充氣，可以開到路邊，對每個輪胎測壓并充氣。如果沒有的話，可以慢慢行駛，找到就近的服務器或者汽車修理處或4s店。
如果發現沒有輪胎有明顯的漏氣，可以在能充氣的地方對每個輪胎進行充氣。等第二天或者是更長的時間看看還會不會出現報警，如果再出現報警的話，說明其中有輪胎紮到釘子了，要去補胎了補胎很簡單，一般隻要15元左右就可以搞定。搞定之後，報警燈不會自己直接消失，要長按set鍵，直到消失為止。
小貼士：
胎壓監測分為間接式與直接式胎壓監測，确定車的胎壓監測類别有利于及時解決胎壓監測燈亮的問題。
直接式胎壓監測
直接式胎壓監測裝置是利用安裝在每一個輪胎裡的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發射器将壓力信息從輪胎内部發送到中央接收器模塊上，然後對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。
間接式胎壓監測
間接式胎壓監測的工作原理是:當某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑将變小，導緻其轉速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉速差别，以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。
足行千裡，步步為安。
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