一、什麼是提單補料（SI）？

在說提單補料之前，先來說一下截單。

所謂截單就是截提單、截文件時間，也就是截提單樣本的時間，晚于這個時間提交提單樣本就會産生改單費。

提單補料（Bill Of Lading Supplement，也叫Shipping Instructions，簡稱SI），就是貨方向船公司提供這批貨物的詳細資料——也就是提單上要求填寫的各項内容。提供了SI，意味着作為發貨方，已經确認了提單信息。補料是确認提單樣本的最後一步。換句話說，補料最晚不能超過截單時間。

提單補料通俗的說就是發貨人将提單的内容先提供給貨代（或船公司），他們據此制作提單草本發給貨方确認。

二、補料（SI）一般包含哪些信息和資料？

補料包括發貨人、收貨人、通知人的詳細信息，以及集裝箱号，鉛封号，毛重，總立方數（CBM），唛頭，貨物描述等。船公司及其代理（貨代）需要這些資料來做提單。

如果是L/C信用證，補料就要嚴格按照L/C或客戶的要求來做，确保提單上的信息和信用證要求完全一緻。包括要求船公司随同提單出具的船證（如有）等。常見船證有哪些？如船籍證明、航程證明、船齡證明、船級證明、班輪公會證明等。

三、為什麼要提供提單補料呢？

因為貨方實際裝櫃的貨物信息（如品名、數量、重量、體積），與給貨代下訂艙委托書時，訂艙單上顯示的貨物信息可能不一緻。那麼貨方就要在正本提單出來之前給貨代（Forwarder）一個詳細且準确的裝箱清單Packing List，包括箱号，鉛封号等等，那麼Forwarder就能根據這個SI繕制做最終的提單。

四、提單補料由誰提供給誰？

SI是由委托方/貨方提供的，提供給船公司或其代理如船代、貨代。

五、如果不能及時提供補料怎麼辦？

如果貨方在規定的時間内（這個時間段貨代會提醒的）沒能提交補料資料的話，就會有改單費産生。提單改單費，不同船公司有自己的标準，大概是200-500元，甚至更高。因為可能還要涉及到改預配艙單，改AMS（美國）等。

六、補料要求提供的櫃号和封号從哪裡來？

提櫃、裝貨的時候，拖車公司（司機）能夠提供櫃号和封條号，因為司機拿着設備交接單（EIR）去堆場提箱後，就能拿到櫃号和封條号。

裝貨時或裝好貨後，貨方要及時提供補料（包括櫃号、封條号）給船公司或其代理。提箱單（S/O）上會有SI Cut Off Time（截SI時間），貨方必須在這個時間前提供準确全面的SI信息給到船公司或其代理，否則很可能會産生改單費。

七、截單（截SI）時間，和截關、截重有什麼關系？

截單時間一般比截關、截重時間早兩天。比如：

預計截單時間（SI Cut Off）：2017-12-28 13:00（截補料通常比截關和截重早兩天）

預計截重時間：2017-12-30 12:00（截重和截關時間通常是差不多的）

預計截關時間：2017-12-30 17:00

另外，提供提單補料一般是南方的做法，尤其是華南地區。在北方一般都是貨代（或船公司）根據訂艙委托書制提單草本，不必提供補料單。

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