■記錄身邊有趣的車當前的三菱，日子過得皺皺巴巴，已經失去中高級轎車陣地有好多年光景，遙想當年，Proudia、Dignity之名響當當，還能給現代、道奇當奶媽，日子可謂是風光。90年代初，三菱還推出了一款頗有意思的Hardtop造型轎車，名為鑽石/Mitsubishi Diamante。

*三菱鑽石/Mitsubishi Diamante F17A，1991年款的前期型。

上圖于2012年在汕頭市區的金湖路-東廈路交界西北角拍攝，是一台1991年款前期型三菱鑽石/Mitsubishi Diamante F17A，當時車輛車況尤佳，也經常停在該路口附近，車身懸挂着汕頭藍牌，5字頭大概是90年代中期的号段。

三菱鑽石是一款1991年推出的中高級轎車，尺寸要比當時的戈藍/Mitsubishi Galant大些許，部分市場上作為取代老一代的西格瑪Sigma的車型出現，外觀上為Hardtop無框三廂造型，按照現在的宣傳話術，或許還能稱之為“轎跑”。另外例如北美、澳洲市場還有旅行車版本推出。

*側面看的話，三菱鑽石的尺寸沒有當前的轎車那麼膨脹，但對于當時的标準來說已經夠大了。

90年代初期，國内有引進一定數量的三菱鑽石，但能見度并不高，多數為美規高配LS版（配置比日規版低），配備的是6G72型3.0升V6自吸引擎，帶24氣門，匹配4速自動波，最大可輸出202馬力與201牛米扭矩。

它的車架代号為F17A，底盤采用前置前驅形式。另外，這一代鑽石的底盤與3000GT跑車有着一定關聯，而日規版還帶有三菱全時四驅系統與四輪轉向4WC的高配版本。

*它采用的Hardtop設計，很有同時期淩志ES的味道，造型也非常靓麗，而三菱獨特的鲨魚頭設計，則是加分項。

這款車型除了造型酷炫、動力強勁外，它還是世界上首款配備有ACC自适應巡航的量産車型，同時還有主動安全系統（官方稱之為TCL），這些系統配備在了日規高配版車型上。可見當今部分車企忽悠為“高科技”的東西，其實90年代就已經有了。

*車尾設計也頗為簡約，可惜拍到的這台車尾标隻剩下Mitsubishi字樣，右下角本應該還有LS字樣。

這一代鑽石于1996年正式停産，第二代在1995年頂替上來，後續生産到2005年，整個鑽石系列停止了腳步。

（完）

回顧：

廣東鄉道邊的三菱扶桑自卸車 丨 Mitsubishi Fuso The Great

三廂與敞篷 丨 歐寶雅特Astra H的兩個少見版本

潮州猛獅客運的宇通三軸 丨 ZK6146HB9型座位客車

粵西不止有三星 丨 湛江萬裡汽車組裝的鈴木維特拉/WLZ5020XLD

「路邊攝」東風EQ144三軸吊車/北京起重機廠QY12F型

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!