不得不說“姜還是老的辣”，德國寶沃汽車首款産品的成功就讓那些質疑者閉上了嘴巴，也讓那些混迹江湖多年卻仍垂死掙紮的汽車品牌臉上蒙羞。

2016年，寶沃的首款産品BX7正式上市，截至16年底累計銷量破40000台。BX7的成功，讓中國消費者感受到德系汽車品牌實力的強大，以及不同于奔馳寶馬的另類德系汽車品牌。

3月24日寶沃又将帶來第二款新車BX5，處于崛起關鍵期的寶沃又将為消費者帶來怎樣的驚喜？這個靠實力在中國市場“圈粉”的寶沃，有什麼樣的秘密？

先從品牌說起，廣大中國消費者對寶沃品牌多少是有些陌生的，但提起與其同時代誕生的品牌奔馳和寶馬，大家肯定耳熟能詳。作為同屬德國的汽車品牌，寶沃曾以60%的出口份額成為德國第三大汽車生産制造商，在某些新技術和設計領域曾超過奔馳，一度成為德國汽車工業創新的象征，引領德國汽車工業30年的發展。

德國寶沃近兩年才正式進入中國，盡管是擁有百年曆史的汽車品牌，但在現今品牌衆多、處處都是“紅海”的中國汽車市場，新進入者能在市場占有一席之地都非常不易，給消費者留下深刻印象更是難上加難。

有統計顯示，僅2016年算上寶沃共有8個新汽車品牌進入中國市場。對于層出不窮的新品牌，有媒體曾質疑“中國還需不需要新汽車品牌？”

當大家看熱鬧的興緻還未完全散去，寶沃首款車型BX7從去年上市到目前累計銷量訂單已超4萬輛，平均月銷5000輛的成績已經足以讓業界刮目相看。BX7的暢銷，為寶沃品牌打開中國市場開了個好頭。

已經撬開市場大門一條縫隙的寶沃，接下來需要的是更多走量的車型去開拓市場。對此，寶沃也深知“一鼓作氣”的作戰取勝秘籍，繼BX7之後計劃推出三款重磅車型，包括即将上市的BX5，定位于年輕群體市場的BX6，以及一款純電動中型SUV車型BX7 EV。

從産品規劃，到品牌發展，今年無疑是寶沃奮發向上的一年。能否在中國市場站穩腳跟，今年的市場表現至關重要，第二款上市的車型BX5也異常關鍵。肩負起塑造品牌形象和銷量貢獻雙重使命的BX5又将如何“圈粉”呢？

先從價格說起，寶沃BX5上市後競争對手将會鎖定途觀以及翼虎等同級車，而作為緊湊型SUV，從定價便可以看出BX5将是寶沃重點走量的車型。

除了價格優勢外，BX5動力方面依然強勁。将會搭載1.8T渦輪增壓發動機，最大輸出功率為140kW（190Ps），峰值扭矩280Nm，匹配6速手自一體變速箱，配有前驅和适時四驅兩種驅動兩種系統。而同級别的途觀隻有1.4T，翼虎隻有1.5T。

充沛動力還需動感的外型體現。作為寶沃品牌第二款匠心力作，其前臉與BX7一樣采用家族式設計風格，車身的Wingline鷹翼式線條彰顯車身動感與活力，而大量跑車元素的運用凸顯BX5寬體運動因素，在産品同質化嚴重的SUV市場，寶沃的産品形成獨有的特點。

此外，寶沃BX5還擁有最智能化的“大腦”。在智能化成為提升汽車新附加值的重要手段時，寶沃BX5走在同級産品的前列，其搭載的B-Safe智能操控系統，(包括EBD、CBC、ESC、TCS等16項電子裝備),組成同級集成度最高、最智能的電子控制系統，可實現四驅操控、前驅巡航、後驅加速、側驅過彎、單驅脫困等5大智能控制模式，時刻鼓勵你不斷探索精準駕控的魅力所在，讓每一次愉快的駕駛都安全、安心。

除了最低配車型外，其餘車型還将配備外後視鏡電動折疊、雙區空調、定速巡航、真皮多功能方向盤、後排中央扶手、4.2英寸彩色儀表顯示屏、8英寸中控觸摸屏以及前排側氣囊等配置。大燈、天窗、安全配置等都優于同級産品，不得不說寶沃在打造BX5上誠意十足。

在設計和制造上寶沃秉承德國精細制造精神。而在營銷上，寶沃汽車針對BX5推出“終身免費保修政策”,凡BX5首任車主均可享受終身免費保修服務，同時，在整車保修期内還可享受3年免費道路救援的尊享服務。這意味着凡購買BX5的消費者，将在寶沃4S店享受終身免費保修，無需支付零部件費用和工時費。從産品、價格以及售後，寶沃讓我們看到精于制造和服務客戶的态度。

雖然中國汽車市場品牌衆多，但中國汽車市場不缺汽車，缺的是好産品；雖然寶沃踏上中國市場不久，但從産品品質，售後服務寶沃給了消費者全新的體驗，這也是寶沃能在中國市場占得一席之地，通過實力“圈粉”的秘密所在。

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