在達州人固有的印象裡，都喜歡把達州分為南外、西外、北外的大三版。

但不知你是否曾經有過疑惑，為什麼達州主城單單沒有“東外”？

明代和清代達州地圖，來自網絡

由外向内

“東外”已是達州主城

事實上，達州的“東外”的确存在過。

據資料顯示，為護衛達州城區安全，臨時成立了護城團，共設置團甲八個區，分為城内四區和城外四區。而城外四區，則分别以方位命名，即：東外、南外、西外和北外，這便是達州幾個“外”的由來。

彼時“東外”的範圍主要包含了現在南外和北外的部分區域，如南外的闆凳山、七裡溝、雷音鋪，盤石鄉的川主廟、李家渡、茅坪、山青、米田和北外的張家壩、青垭、犀牛山、肖公廟、石龍溪、苦竹溪等。

而随着城市發展的需要，在1956年新一輪的鄉鎮合并中，“東外”被撤銷，人們逐漸淡忘了“東外”的叫法，因為“東外”的這些區域已經融入了達州老城，實現“由外向内”的變身。

老城煥新

城市發展的趨勢

城市的發展，大多都會經曆區域闆塊的不斷融合，從城市界面的延伸再到區域整體的提檔升級。

就如同前文中提到的肖公廟闆塊一樣，在城市的發展進程中，先是從“東外”融并到主城區，成為達州老城的重要組成部分；再是在鳳北街道以全新的面貌呈現在達州人的面前。每一次改變，不僅是稱謂的變化，而是對城市發展、繁茂變遷的一次次見證。

而近年來，達州城市風貌不斷的提檔升級，達州老城區與多個城市新區的不斷融合，生态環境和人居環境得到了大幅提升，而承載着達州城市發展的老城區，也迎來了新的發展契機。

據媒體報道，2021年，達州全市共改造老舊小區385個、4萬餘戶；2022年全市計劃新開工老舊小區改造468個。與此同時，在剛剛過去的6月《達州市住建領域惠企利民40條政策措施》出台，其中第26條便是持續提升老舊小區人居環境。

老城煥新，成為了現代都市對美好生活的一種向往和期許。

亦如肖公廟闆塊，上有自來水廠的水源保護區，下有老汽車北站，在過去的十餘年時間裡，依托于通川北路上下延伸，可以說是兼具了熱鬧與繁茂。但由于該區域的房屋大多建于上世紀80年代前後，歲月的痕迹清晰可見。

而在城市發展進程中，汽車北站順利完成北遷，加之鳳凰山山前路、快速通道的通車，使得該片區交通暢達度有了大幅的提升，為區域發展和城市界面煥新升級提供了先決條件。

也因此，肖公廟闆塊的“404片區棚改項目”從地塊公示開始，便吸引了達州人的目光。

蝶變升級

未來有着無限可能

提到肖公廟，對達州人而言，最熟悉的稱呼或許并不是“東外”，而是“404”這個稱謂。

就如同城市發展的不斷變遷一樣，曾經的“404”将化作老達州人對時光的一份記憶，取而代之的則是随棚改項目的落地推進，共同期待的蝶變升級。

據了解，達州市金地實業發展集團和樹高集團已達成戰略合作，将共同打造“404片區棚改項目”，實現雙方優勢互補，共同推進項目的落地實施，為達州的城市建設添磚加瓦。現階段“404片區棚改項目”工程建設熱火朝天，數棟樓房已拔地而起。

優質地段周邊，往往雲集着各種成熟的生活配套，為日常生活帶來更多方便，一城繁華觸手可及的居住體驗感不言而喻。

從整體情況來看，“404片區棚改項目”所屬地段便擁有着老城區成熟的配套。城市中心廣場的繁華，為居民構築起豐富多彩的大城生活意境。居住于此，享受到的不僅是便捷的生活，區域價值更是與日俱增。

拍攝丨代旭

拍攝丨代旭

在交通方面，通川北路、鳳凰山山前路、快速通道，為該片區搭建起便捷的交通路網。此外，肖公廟（原G210）張家壩大橋段(二八三至石龍溪立交)的拓寬改造工程也正如火如荼地修建中。這條起于肖公廟路與濱河東路交叉口，止于石龍溪立交的城市主幹道，将由原來的雙向四車道拓寬至雙向六車道，建成後該區域的交通能級将得到進一步攀升。

同時，404片區環境方面的優勢也很突出。臨近州河的天然景觀優勢，對望三裡坪仿古建築群的人文景觀優勢，均為今後的宜居環境帶來了先決條件，同時也為老城區城市升級提供了基礎和動力。

相信未來，随着城市功能闆塊的不斷叠代優化，交通能級的不斷升級，以及周邊各生活配套的完善，該區域在未來的價值和人居環境都将得到大幅提升。

而“老城煥新”從期許變為現實，已具備各項前置條件，或許随着項目的完全呈現，便能在這裡貼上一枚未來人居生活的新标簽，如同與城市發展脈絡的不謀而合。

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