底氣十足的MPV有哪些，買歐諾S還是買小海獅X30，對象曰：都能買

謝天謝地，本人在這裡等候閣下的大駕很長時間了。先誠摯地謝謝你的賜教，并祝願親愛的小夥伴們要啥有啥、喜氣洋洋，閑話不多說，即刻請出今天的主題：相信各位老司機均曉得：MPV空間大、用途多，不僅有了吃油少，物美價廉，等突出優勢，并且它們的價格都是很靠譜的，進而受到了一些小姐姐們的喜愛。也充當了越來越多工薪一族的心頭之好。今天和你們談一談三種安全不貴的兼高性價比的MPV車型，看看這裡面有沒有你們“賊”看重的MPV吧！

No1 歐諾S 價格範圍：4.29萬至5.19萬

關于歐諾S的銷量業績：這是源自長安凱程家族的一款車型，上市至今銷量成績一直都是相對忒漂亮的，與此同時，歐諾S最終的落地價也相當低廉的，并獲得了很多車主們的肯定和點贊。這是因為：歐諾S近段時間的市場成績再創高峰，成功售出了0.10萬部的月銷量成績，取得了細分領域銷量榜第27名的佳績，無疑是國内市場中叱咤風雲的閃耀的星星之一，比市場的很多競品車型的銷量還要厲害。當然了，當今世界是絕對不可能存在無懈可擊的東西的，不過歐諾S的内在實力是市場領先水平。原因主要在于歐諾S的有的放矢的實力是咱們相當認可的。而且無論外觀顔值抑或配置等方面都絕對是妥妥打敗着大部分市場主流的MPV。相信很多朋友們都有這樣一個感覺：假如歐諾S接下來一如以往地加倍努力，預計它的接下來的銷量必然會節節攀升的。

歐諾S的外觀造型很有貴氣，車漆做工忒好，同時歐諾S的斷開式的腰線骨感感特棒，剛好符合大衆消費者的個性化要求。值得關注的是，歐諾S的車頭大氣的造型顯得很有層次感，再有圓潤壯實的多條線條從前翼子闆區域一直延伸至歐諾S的後尾燈區域，好似變形金剛一般光彩奪目，把歐諾S光彩奪目的前臉輪廓完美地展現了出來，瞅着格外帥氣，再有流光溢彩的led車頭燈熠熠生輝，與此前的老款 差别還是忒大的。

體型剖析：不得不提的是，歐諾S的前後排空間算是特别棒的，瞅起來非常大氣。相對主流的價格相近的車型也要舒服，并且其物理面積也相當多，可以說是非常接地氣的。歐諾S的尺寸是4450毫米*1685毫米*1810mm，這個空間就算是後排空間坐了很多正常身材的美男子也壓根不會覺得擁擠。因而歐諾S對于一輛家用車來講是足夠用了，就算給歐諾S十萬個like也不多。另外，其後備箱裝貨性能也很靠譜，也能裝下不少行李。實用方面堪比大巴，因此小編感到比較喜歡。

除了高顔值的前臉、光彩奪目的内飾外，歐諾S的動力表現在競品車型中絕對是響當當的，它能在短時間内釋放出107P的強勁動力，與精湛的5擋手動變速箱共同組合為輸出裝置，就這樣看，歐諾S不管是加速抑或起步過程，都是相當不錯的。值得注意的是，鋁合金是歐諾S的又一特征，故此具有良好的耐磨效果。此外，歐諾S的排量總成絕對是很窩心的，根據網站信息顯示，1.5L的歐諾S還是挺實用的。

車友心聲：作者君覺得作為長安凱程陣營猛将的歐諾S在同級别的MPV領域中絕對是更勝一籌的。歐諾S的顔值很匹配小姐姐們的審美需要，車身散發出格外濃厚的豪華色彩，使人陶醉其中。另一方面，坐進裡面感覺還有很多剩餘的位置，還有性價比也是棒棒的，在MPV競品車型中絕對是最強大的了。

再者歐諾S的整體油耗還算很有優勢的：大概是得益于長安凱程廠家的油耗控制有了很大的提升的緣故吧，因而更加匹配衆多大衆的實際情況。歐諾S平常也就是接送孩子放學開得相對多一點點，有時候還會去一下外地的國道，瞧着這麼重的MPV，耗油比本人想象中要低一些，目前表顯的耗油可以控制為8升左右，算是可以接受的，在競品MPV陣營中或許算是顔值最高啦。因而本人是十分高興的。同事都不約而同地說歐諾S的油耗确實是很接地氣的，不過估計開空調的話相信歐諾S的油耗會高一點。對于鄙人這個青年群體而言，省一點生活費，就足以足以10多天的油費啦。歐諾S的油耗是毫無問題的。盡管磨合時間還不很長，不過敝人仍然相信接下來動力系統再融合之後，歐諾S的整體油耗必定會更低。

專業人士點評：【不滿意的地方】本人感覺懸架還是很硬的，雖然駕駛者開着車的時候感覺特别惬意，不過在通過減速路時，能夠明顯覺察到車身在震動。如果是上了年紀的，P股有可能會有些不舒适。然後行駛時能夠聽到明顯的胎噪，特别進入不平和陡坡的地段就更加明顯啦，還有，加速的時候能感覺到較為明顯的滞後感，找4s店，但最終同樣說不曉得具體是怎麼回事。此外，1.剛剛開回家時感覺内飾的異味比較大。2.藍牙時不時出現斷斷續續的狀況，3.隔音效果比較不足，

No2：小海獅X30

外觀點評：這款小海獅X30看上去很有運動的感覺，我的男朋友們都非常喜歡。小海獅X30的前臉像牛頭一般，給人一種十分有氣勢的感受，中網風格格外出衆，比較漂亮，而且融入了很多家族特點的飾條，此外還有兩隻神采奕奕的車前大燈組位列左右，其照射範圍及其寬度也都有了大大的提升。側面的車身采用溜背的設計，線條忒有特色，貫穿式的“龍須”由B柱位置慢慢延伸開去，一直延伸至車子的尾部位置，氣場強盛，運動感也特别足。而且車漆比較薄，非常耐磨。反正就是十分棒的了。尾箱相對比較耐髒且開口大，并且後排的兩盞led尾燈組的設計感是滿滿的，看上去相當犀利，總之，小海獅X30的整體外觀是特别适合工薪一族的要求的。我的下屬起初購入這輛小海獅X30主要是奔着帥氣的外觀造型去的。

每當我可支配的銀子不很充裕的時候，通常會去4S店試駕，目前個人感覺新款的小海獅X30隔音效果十分不錯，開着很安靜，即便小海獅X30的重量那麼重，還那麼長，但是操控算是很棒的。

第3款車型 傳祺M8 17.98萬~36.98萬

外觀簡述 傳祺M8的外觀算是特别吸引年輕朋友的了，很高端的，前格栅及下面的輪毂都是熏黑的，底盤還算平穩，整體還是屬于偏向豪華MPV的風格。側面部分的腰線從車頭一路貫穿至車尾，是挺性感的，傳祺M8的尾燈，很有個性化，整體而言傳祺M8還是蠻有形有款的，尾部造型給我一種特别高貴的感覺。外界認為傳祺M8也是當前最主流的一款MPV了。

内飾點評 内飾是傳祺M8的一大優勢：内飾風格還算挺接地氣的啦，此外，傳祺M8的方向盤重量特别适中，握感是相當“叔”服，轉向靈敏，也使整台傳祺M8更安全。此外，傳祺M8的前後排的靠背設計蠻細緻的，内部的貼合度的處理也是十分不錯，還使用了親膚面料進行包裹，坐上去相當放松，我買傳祺M8主要用來做客戶接待的，客戶都說坐在裡面感覺特别舒服。值得注意的是，傳祺M8異味幾乎是不存在的。并且車内的噪聲壓根是覺察不到的。因此傳祺M8的整體的駕駛體驗是比較安全的。

動力概況 傳祺M8加速可以說是0延遲的，這車隻要閣下大方給油，就可實現超車。爬坡的時候也不是很費勁，降噪效果也比較贊，傳祺M8整個提速的過程機器的運作噪音是絲毫感覺不出來的，這點非常不錯。值得一提的是，因為作者君日常以出差為主，因而沒有必要對傳祺M8的動力進行太多的改動。

車友點評 傳祺M8是敝人人生的的第1輛座駕，各方面我都很滿意，主要是性價比很高威武無比的車頭造型，前頭燈看上去比較有氣質，夜間也非常光彩的。值得注意的是，傳祺M8的中網位置采用了大嘴式的包圍結構，裡面點綴了閃亮的鍍鉻材料，與下方的亮眼的裝飾闆融為一體，瞧着比較時尚與帥氣，再者，傳祺M8的大尺寸輪毂可以說是引領年輕潮流的标志。大小也非常适中，整體造型比較好看。外形看起來就特别能打動人心。同時配上了利落風格的腰線，四個輪胎的造型也特别時尚，較價格相似的MPV車型更優秀些。車子跑起來很安靜，沒有噪音！開了半個月了，目前感覺還行的，動力比較充沛。總之，傳祺M8的性價比終究是相當贊的，高配的傳祺M8居然不用36w票子就可以成交了，自從入手了傳祺M8以後作者君偶爾就會出去自駕遊。

本文總結

這次介紹了歐諾S、小海獅X30和傳祺M8，指導價相對較低的車型是小海獅X30，緊接着是歐諾S，價格最高的是傳祺M8，另外一般而言，不同車型的售價還是很明顯的。比如歐諾S、小海獅X30、傳祺M8的境内最低的終端價為4.29萬、3.58萬和17.98萬。上述車型的價格差異還是很大的，不知列位看上歐諾S還是傳祺M8呢？

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