原創 羅浩 Motivo雜志

這期清一波巨燃的超跑新車消息，雖然有些是傳聞、绯聞，尚未得到證實。

但本着八卦的宗旨，一定要第一時間為大家報道！

就算是空想也好，但~

性能控們「燃」起來吧！！

邁凱倫P15

邁凱倫那輛代号BP23的超級GT，被稱之為新一代的三大神車之一。真車都還沒露臉，邁凱倫叕叕叕在研發全新旗艦hypercar了！Update一下大家的信息，這次打造的是一台「邁凱倫史上最極緻的公路車」，繼P1之後的第二輛終極系列，項目代号P15。新車使用經過升級的3.8升V8發動機，輸出最大功率将達到800ps，或搭載720S身上的7擋雙離合變速箱。

馬自達RX-9

轉子引擎可稱之為馬自達的掌上明珠，震撼時代的發明馬自達絕不能随便放棄，不然可就丢了「魂」了。新時代技術善于炮制出油電混合動力，相比往複式發動機，想想看轉子引擎搭配電機的混合動力，能碰出什麼新鮮的火花？

馬自達RX-9就完美實現了這一最終幻想。新車計劃在後橋上将有兩台電動馬達輔助，發動機或使用1.6升SKYACTIV-R創馳藍天渦輪增壓轉子發動機，預計最大輸出407ps，配以時下最流行的油電混合裝置，二氧化碳排放量可能會低于60g/km，轉子引擎被國際痛斥已久的「高油耗」、「污染重」的惡名終于可以擺脫了。

本田Baby NSX

本田已獲得這輛中型敞篷跑車的設計專利，傳聞說這輛Baby NSX的研發将是為了對抗馬自達MX-5而存在。

本田表示，這輛新車将是S2000的精神繼承者，但是無論是外形輪廓到内飾座艙設計，都有濃重的NSX風格，難怪這輛本田入門級跑車會稱之為「Baby NSX」。

新車預計使用1.5T渦輪增壓搭配雙電機混動，而思域Type R的2.0T發動機可能會在Baby NSX的高性能版車型上出現。其實競争對手除了馬自達MX-5以外，别忘了還在四處奔波路試的豐田Supra！複蘇的東瀛勢力這下子熱鬧起來了。

TVR全新跑車

車身重1200kg、配備5.0升Cosworth增強版V8發動機、功率重量比每噸400ps。當看到TVR新車擁有如此激進的設計時，我就知道當年的TVR回來了。每噸400ps的推重比是什麼概念呢，那可比保時捷911 Turbo S和阿斯頓·馬丁限量生産的Vantage GT8還要更強悍。

TVR聲稱，新車也是同類最緊湊的車型，長4300mm（比保時捷911短199mm），高1271mm（比捷豹F-Type低43mm）。盡管尺寸更精煉，但制造商明确的表示将提供舒适和使用的水平，是一輛适合日常使用的汽車。

曾經「不羁」的TVR是長介樣！

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雖然性能還是一樣暴躁，但TVR的品牌性格卻好像溫和了許多。如果你對TVR有印象的話，你就會知道這是一家最具個性的汽車制造商，獨特誇張的車身造型和悶騷配色，赢得了一票追求個性消費者的喜愛。如今手握5.0升V8發動機，還會談及日用性。當年玩龐克的頑虐小子，都學會顧家了？

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