汽車起動機在不能使用的時候要及時更換，這樣可以讓我們在開車的時候更安全，汽車起動機幾年換一次，這是我們作為車主應該注意的，如果更換不及時的話，我們在使用的時候汽車可能出現故障，進而影響我們的行車安全。

汽車起動機

起動機的工作主要的通過利用蓄電池的所儲存的電能，将電能轉換成機械能，從而實現驅動發動機飛輪旋轉實現發動機的起動的。一般情況下，起動機的工作都會用到三個部件來實現整個起動過程。

1、直流電動機引入來自蓄電池的電流并且使起動機的驅動齒輪産生機械運動；

2、傳動機構将驅動齒輪齧合入飛輪齒圈，同時能夠在發動機起動後自動脫開；

3、起動機電路的通斷則由一個電磁開關來控制。

其中，電動機是起動機内部的主要部件，它的工作原理就是我們在初中物理中所接觸到的以安培定律為基礎的能量的轉化過程，即通電導體在磁場中會受到力的作用。電動機在組成上包括了必要的電樞、磁極、電刷、換向器、軸承和外殼等部件。

怎樣檢修汽車起動機

1、起動機的解體檢查

應對各電器部件進行常規的性能檢查。如：檢查轉子軸與電樞的絕緣電阻，檢查定子外殼與磁場繞組絕緣電阻，檢查磁場繞組、電樞繞組的技術狀況及電刷彈簧的壓力等。

2、轉子總成的檢修

換向器的表面須光滑無污物。若有污垢，可用汽油将其擦洗幹淨。若換向器表面有嚴重燒蝕，或其圓柱度誤差已超過0.25 mm，應對其表面進行精細車削加工。若換向器絕緣片與整流器表面距離不足0.5 mm時，可用鋼鋸條将絕緣片鋸低。換向器表面有輕度燒蝕時，用“00”号砂紙将其打磨光滑即可。

3、定子總成的檢修

定子磁場繞組的導線截面積比較大，常見的多為短路、搭鐵等故障。檢查方法在磁場繞組的兩個電刷之間通2 V的直流電（可用蓄電池的單格電流），用螺絲刀的刀口處或金屬片接觸定子内的4個磁極，如果某一磁極無吸力或吸力明顯低于其它磁極，表明該磁極上的繞組已短路。用這種方法檢測時，因電流較大，故檢測須在短時間内完成，以免燒壞線圈。

4、單向離合器的檢修

單向滾柱式離合器與摩擦片式離合器的常見故障是打滑。檢查時，将其夾緊在台鉗上，在單向離合器花鍵筒内插入一根花鍵軸，将力矩扳手與該花鍵軸用套管相接。逆時針方向轉動力矩扳手，單向滾柱式離合器的轉矩在26 Nm及以上時應不打滑。否則，應予更換。摩擦片式離合器轉矩應在120～180 Nm之間不打滑，但轉矩大于180 Nm時應打滑，以起安全保護作用。其轉矩的大小可通過增加壓環與摩擦片之間的調整墊片進行調整。

汽車起動機的使用技巧

1、為了确保汽車發動機可靠的啟動，應經常保持蓄電池處于電量充足狀态，保證點火開關，蓄電池與起動機的連接線以及搭鐵線連接牢固，接觸良好。

2、由于起動機是按照瞬時工作而設計的，而且起動機工作時，電樞繞組電流很大，因此每次啟動的時間不得超過5秒，兩次啟動間隔時間不應少于15秒。當連續三次接通起動機仍不能啟動發動機時，應查明原因并排除故障後再使用。否則很容易損傷起動機，甚至有可能導緻起動機報廢。

3、冬季和低溫區冷車啟動時，應先将發動機預熱後再使用起動機啟動。

4、發動機啟動後，應及時切斷啟動開關，使驅動輪退出齧合，減少單向離合器的磨損。

5、使用起動機時，應挂空擋或踩下離合器踏闆，嚴禁用挂擋啟動的方法移動車輛。

6、為起動機安裝好防塵罩，防止塵土大量進入電動機内部，弄髒換向器及其他零件。

7、汽車每行駛5000公裡應對起動機和啟動繼電器進行1次檢查并對運動或者轉動部位進行潤滑。

8、經常檢查一下起動機的電刷磨損情況以及彈簧壓力。

今天小編我就介紹到這了，大家可以在下方評論分享一下。

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