“珠海站”和“城軌珠海站”兩個名字目前都在使用

文/圖 金羊網記者 黃珏

1月6日起，珠海鐵路交通将開啟全新局面，從珠海出發至北京、上海、廣州、深圳都将有高鐵直達。但近日有不少網友在論壇吐槽稱，包括公交站台在内的民間俗稱“城軌珠海站”的取名并不規範，1月6日，廣鐵集團相關負責人也表示，該集團發布的通告等均稱“珠海高鐵站”或“珠海火車站”，并沒有“城軌站”一稱。

“城軌站”是什麼？

自去年11月珠海開通至北京高鐵之後，就不斷有網友呼籲“城軌珠海站”站名不規範，應該像廣州深圳等城市一樣規範稱為“火車站”。網友“tltlaaa”說，在12306（中國鐵路客服中心）買張“火車票”，搭上開往“城軌珠海站”的1路公交車，在“城軌珠海站”公交車站下交車後，步行前往“珠海高鐵火車站”，才可乘坐高鐵動車組列車前往廣州南和北京西站。但在去往車站的路上迷路了，在同一張地圖上對火車站的稱呼各有不同，有的稱“城軌站”，有的稱“高鐵站”，還有的叫“火車站”，“外地人來到珠海真的會被弄得暈頭轉向。”

記者在實地走訪發現，面對拱北口岸的右手邊，建築頂部有中英文标識着大字“珠海站”和“zhuhai railway station ”，而在口岸附近的指示路牌卻有另外的英文，如“INTERCITY MRT ZHUHAI STATION”（城市之間的地鐵珠海站）,而地下停車場的指路牌的英文為 “CITY RAIL ZHUHAI STATION”（城軌珠海站）。而拱北口岸的站前廣場設立的珠海市公交站點，該公交站點一共設立幾個公交站台，其中有個站點名稱叫做“城軌珠海站”。

兩個站離得太近，經常誤導大家，“tltlaaa”說，“railway station”已是各地火車站的通用翻譯，珠海卻給出了其他翻譯，不但不統一，而且還有語法錯誤，“拱北是全國性的樞紐，最好有官方統一的名稱”。

“城軌站”就是“高鐵站”

對此，廣鐵集團相關負責人表示，珠海站與廣州站、深圳站的取名一樣，英文也是統稱，起初曾有廣州至珠海城際鐵路被簡稱為“廣珠城軌”，但在該集團相關文件中并未曾出現過“城軌站”一詞。

翻閱12306等相關通告可以發現，自2011開通廣州南至珠海北段鐵路以來，均以“珠海火車站”稱呼，而近年發布的廣珠澳高鐵規劃，珠海寫入“國家八縱八橫主幹高鐵線路”，即現成的廣珠城軌也是廣珠澳高鐵部分段，屬于國家級聯網高速鐵路，并非省級或城級的局域網。網友“九萬琴”也表示，把國網級的珠海站叫成“城軌珠海站”，不符合其身份，珠海站的建設，一直以來就是高鐵标準。

有鐵路部門相關人士透露，廣珠城際鐵路軌道本來就是按照高鐵标準建設的，軌道等硬件連接全國鐵路網完全沒問題，現在運營的廣珠城軌CRH1A車型的确是未達高鐵标準，但珠海往返北京西和桂林的列車是高鐵列車CRH2E，實際最高運行時速為250公裡，在京廣高鐵上可按250公裡時速行駛，到了在廣珠線上則按最高時速200公裡行駛，珠海的鐵路與廈深、南廣、石太、滬漢蓉高鐵類似，時速可在200-250公裡範圍，屬中等級别，次于京廣、京滬、滬昆等300公裡時速的線路。

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