近年來，我國SUV市場一直高燒不退，火熱場面遠超轎車市場，在剛剛過去的7月也不例外。7月SUV市場競争非常激烈，雖然哈弗守住了銷量冠軍的寶座，但寶駿510的強勁勢頭很有可能在8月超過哈弗H6。下面我們一起來看一下7月SUV市場的情況。

寶駿510挑落千年老二 昂科威跌出前十

從前十名的榜單上來看，排名的變化并不是很大。第一名依舊是神車哈弗H6，長時間霸占榜首的哈弗H6不知能被誰終結;寶駿510終于圓夢第二名，成功超越傳祺GS4，看來也隻有它能挑戰哈弗H6;傳祺GS4銷量下滑來到第三名，近日新款被曝光，想必他們的工作重心都挪到新車身上了;吉利博越銷量微漲排名第四，博越非常穩定的表現讓吉利高枕無憂;第五名是大衆途觀，本月銷量暴跌8000輛被博越超過，下半年首月遭遇暴跌，剩下的日子可不好過;6-10名分别是榮威RX5、日産奇駿、長安CS75、本田XR-V和帝豪GS。通過榜單我們驚訝地發現，别克昂科威本月跌出前十名，銷量下滑近4000輛排名第11。在小編看來，昂科威銷量連續下滑和它質量問題遲遲得不到解決有很大的關系。

别克昂科威銷量嚴重下滑，在小編看來和斷軸事件有密不可分的聯系。别克昂科威自2014年上市以來，就不斷被曝出斷軸問題。起初别克提出斷軸是因為車輛發生交通事故，前軸受到嚴重沖擊且沖擊力大于其設計承受能力，所以會出現斷軸的現象。但近來，有越來越多的車主遭遇斷軸問題。

斷軸問題之外，昂科威的變速箱也有很大的問題。有很多車友反映，自己的雙離合變速器頓挫非常嚴重。低速異響非常大，甚至都無法換擋。轉速表在1800-2000轉上不會換擋，發動機艙傳出嗡嗡聲。如今，很多車企都在使用雙離合變速箱，但出現如此嚴重問題的車企真的不多見，别克的質量下滑真的非常嚴重。

别克昂科威存在這樣嚴重的質量問題卻一直視而不見，遲遲沒有給消費者一個徹底的解決辦法。這樣的企業怎麼能讓消費者放心?如果别克一直這樣對待消費者，那麼必将被下半年更加激烈的市場競争所淘汰。

高顔值自主中型SUV将上市 競争更激烈

成都車展即将到來，作為國内大規模的車展之一，将會有多款新車宣布上市，其中就包括大家期待已久的傳祺GS7。它秉承了“大哥”GS8的好口碑，又有很高的顔值還未上市就已經獲得廣大消費者的強烈關注。作為廣汽傳祺又一款重磅的中型SUV産品，一定會再掀起一股自主SUV的熱潮。屆時，合資品牌的SUV将面臨更加嚴峻的挑戰。

目前，我國的SUV市場仍在快速的發展過程之中，各大車企都在加緊推出新的SUV車型以滿足消費者的需求。下半年的SUV市場将會變得更加激烈，合資品牌在這樣的環境中如果依舊不思進取，妄圖用低質高價的産品蒙混過關，那隻能被市場所淘汰。我們希望在下半年的市場中看到更多優秀的産品，讓消費者有更多的選擇。

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